La Porsche 718 GTS presque prête .

Porsche est actuellement en train de développer toute une gamme autour des modèles 718. Et que serait une gamme Porsche sans ses incontournables déclinaisons GTS ? Aujourd'hui, nous découvrons quelques images enregistrées du côté du Nürburgring. Nous avons surpris le prototype de la future Porsche 718 Boxster GTS actuellement en cours de tests. Au programme, quelques nouveautés, et beaucoup de similitudes avec la version S. On remarque par exemple une face avant légèrement remaniée, un diffuseur légèrement plus grand, et une assiette encore rabaissée.
Porsche Boxster GTS Spy Shots Porsche Boxster GTS Spy Shots

Sous le capot, GTS oblige, Porsche ne devrait pas chambouler la mécanique actuellement en place. Nous devrions retrouver le quatre cylindres à plat actuel. Sa puissance n'est pas encore connue mais elle devrait être légèrement supérieure aux 350 chevaux et les 420 Nm proposés par la 718 Boxster S. Cette petite hausse de puissance devrait également engendrer quelques modifications au niveau de certains éléments. Ainsi, les freins et les suspensions devraient être légèrement remaniés.



 

Décidément, je trouve la face avant trop "rectilongiligne" avec le Pack SD. Mais bon, c'est surtout l'arrière que l'on verra le plus souvent

Je ne suis pas sûr d'être totalement objectif mais je la trouve beaucoup moins racée que le 981 GTS

C'est une version 'test'; elle n'est pas encore sortie de la salle de bain (maquillée avec un peu de Ricil et quelques traits de Mascara).

Etonnamment basse, celle-là...

Merci Phil...

 

 

Etonnamment basse, celle-là...

 

 

 La photo est prise en appui sur le nurb c'est peut etre pour cela et le GTS est 10 mm plus bas déja 

 ...le GTS est 10 mm plus bas déja 

Non, pas le GTS.

Le PASM est -10.

Le châssis Sport est -20.

Si je ne me trompe, tu peux avoir un S en châssis Sport -20 et un GTS en PASM simple -10 ...

Mais je me demande surtout s'il n'a pas des pneus particulièrement 'taille basse' ?

Quand on sait comment 'marche' un 718S, à se demander ce que va donner un GTS (surtout au niveau couple)

Mais je me demande surtout s'il n'a pas des pneus particulièrement 'taille basse' ?

disporprotionné l'ensemble : jantes -pneus ?

d'accord avec Gerdou, la voiture est en appui ce qui comprime un max les amortos à l’extérieur.

pour les jantes, je pense que ce sont toujours des 20".

la face avant des 718 est plus "sage" à mon gout, moins agressive que les 981, apparemment il en est de même pour cette version GTS.

 
la face avant des 718 est plus "sage" à mon gout, moins agressive que les 981, apparemment il en est de même pour cette version GTS.

L'AR du 718S séduisait déjà vs. le 981.

Cette fois, c'est l'AV que je trouve sympa, avec des entrées d'air plus affinées qui donnent le sentiment d'une voiture plus ramassée.

Ces feux AR me semblent 'trop' noirs, comme quand on assombrissait les optiques avec un film voici 30 ans. A voir en vrai.

Au-delà de ces détails esthétiques, c'est surtout les caractéristiques moteurs qu'on attend ... et un échappement retravaillé?

Pour ma part je la trouve vraiment superbe ! J'adore son profil ainsi que la vue arrière, en revanche un peu moins fan de la vue avant ( sur photos en tous cas ), je trouve que çà fait comme quand un humain a les yeux trop rapprochés du nez...Y'a un truc qui gène...Mais j'ai le même avis sur mon 986...Après comme dit Paul, peut-être qu'après un passage par la salle de bain çà ira mieux !

d'accord avec Gerdou, la voiture est en appui ce qui comprime un max les amortos à l’extérieur.

+2

Le côté gauche est bien tassé sur les photos, si les photos étaient prises du côté droit on aurait la garde au sol du Macan

Sinon en dehors des considérations moteurs, je préfère largement la 981 GTS.

Et si on considère le moteur... ben pareil

Beaucoup plus d'images ici : 

http://www.motorauth...shots_gallery-1

Est-ce la version 718 GTS à l'essai ou une 718 S équipée du Pack SportDesign proposée sur les 718 ?

Le pack est proposé à 2700€ en couleur et 3200 en noir brillant