Spike

Hello à tous, Un petit mot pour vous annoncer que le Croco jaune est parti ce weekend vers d'autres aventures avec son nouveau propriétaire. Un petit pincement au cœur tout même malgré une décision réfléchie de ma part, c'était mon rêve de gosse. Mais j'ai pu voir que le nouveau et heureux propriétaire allait en prendre grand soin ! Pas de Porsche pour la suite, d'autres projets en tête... Au plaisir de vous croiser à l'occasion.

Oui, il part semaine prochaine normalement, et ne sera pas remplacé pour le moment.

Oui Spark a bien réalisé le 981 Spyder au 1:18, en gris et en blanc de mémoire

Le GTS va partir aussi oui... Perso je n'achète quasi que du Spark, mais les nouvelles Norev ou Minichamps sont plutôt pas mal finies, tu peux y aller. GT Spirit tu n'as qu' à voir mon ancienne collection de Classic, 100% GT Spirit, tu peux y aller aussi !! Pour les photos des GT3, je fais ça asap.

Hello... Oui j'ai tout vendu... Je suis revenu à mes premiers amours avec des modèles compétition (GT3 toutes marques). Je prendrai des photos pour ceux que ça intéresse.

Solution trouvée, merci encore à ceux qui se sont manifestés ;-)

Hello à tous, Je lance un appel aux possesseurs de Piwi dans le 65 / 64 est aux alentours. J'aurais besoin d'un rapport Piwi du Cayman, le spécialiste local et les CP de Bayonne et Toulouse étant full jusqu' à fin septembre/début octobre... Merci d'avance. Julien

Tu as tout résumé en 2 lignes... Mais je ne mets pas 80K€ (mini pour une version un peu affutée) dans une Lotus... Une option serait d'upgrader les freins (Girodiscs + Pagid) et investir dans un jeu de jantes supplémentaires avec des PS2Cup... Mais au final c'est mini 4500€ à sortir... Par contre pour les sièges, rien dans des budgets raisonnables...

Merci, clé à cliquets classique , pas de soucis Oui... Mais non... J' y ai longuement pensé, mais je préfère la ligne d'origine pour la partie arrière. Et puis comme tu dis ce n'est que reculer pour mieux sauter C'est le problème... Elle serait moins chère, la question se poserait bien plus de mon coté

J'ai pu rouler récemment avec (contre :-D) une Alpine R sur un petit circuit (Pau Arnos pour ceux qui connaissent). Montée en semi slicks etc... Il tournait 1s plus vite que moi (en pPS4S en fin de vie) sur un tour en 1:34, donc pas non plus le bout du monde... Mais à voir sur d'autres pistes... Il y avait également une S, qui était loin derrière par contre... Après beaucoup se baladent, donc il est dur de comparer. Mais en tout cas dans sa version R, il faut avouer que l'Alpine donne sacrement envie, mais toujours pareil, pas à 120K€ !!

L'Alpine est sympa mais le 4 cylindres n'est (à ce jour) pas une option pour moi. Mais ca reste une belle machine pour la piste.

Effectivement les 2 modèles qui pourraient me faire craquer sont le GT4 pour le coté piste, et le Sypder pour le coté Exclusif... Mais comme vous l'avez évoqué si justement, la rallonge coté budget est trop importante (financièrement et mentalement) pour que je franchise le pas... Coté Lotus, les sensations sont autres c'est certain, mais là aussi comme évoqué par Benjamin, la finition d'une V6 me bloque pour y mettre ce budget... (sans compter que le concessionnaire Lotus local vient de mettre la clé sous la porte donc l'entretien peut devenir compliqué). La seule alternative qui pourrait faire pencher la balance serait une S1 ou S2, avec moteur K20 (voir compressé) pour la piste, mais du coup je perds la possibilité de balade plaisir... Bref, vive le GTS ! A coté de chez moi, petite pause déjeuner après une session karting avec un pote ;-)

Venez comme vous êtes...

Magnifique !!! Félicitations !!

Oui tout à fait, ce set ferait l'affaire. Pour les pneus effectivement c'est dommage, mais au final il ne faudrait pas être trop gourmand je pense Dommage que ce soit à l'autre bout de la France. 19 ou 20, même si effectivement je me dis que le 19 serait le meilleur compromis perf/tarif de pneus.