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Bonjour à tous, Depuis un certain temps, les sièges chauffants ne fonctionnent plus sur ma 997 avec le confinement je commence à m'y intéresser. Description de la panne : les boutons gauche et droit ne s'allument pas. Je peux actionner les sièges chauffants avec le diag porche. J'ai regardé avec le Piwis , pas d'erreur de fonctionnement et l'option est toujours activé. J'ai vu sur plusieurs forum qu'il fallait faire une manipulation avec l'outil, mais je ne sais pas quoi (apparemment c'est un pb récurrent sur les 997). Si quelqu'un a une idée ?

Hello, J'ouvre ce sujet pour y faire le foyer de la remplaçante de Birgit... En effet, après un peu plus de 4 ans de bons et loyaux services de ma chère Birgit et un investissement personnel (voire émotionnel) et financier certain de ma part pour la mettre parfaitement à mon goût, la fiabiliser et la rendre un peu plus actuelle, j'ai vu une fenêtre pour passer à la 911 (routière) de tous les superlatifs. Je n'avais vraiment pas grand chose à reprocher à Birgit, une super caisse avec un 3.6 très en forme (qui en a surpris certains), un échappement chanteur lyrique Pavarottesque, un freinage qui laisse des traces de ceinture sur le torse et un confort bluffant.. bref, un véritable couteau suisse pour les longs trajets et l'arsouille avec les copains, qui donne déjà des sensations sympas à des allures non pénalisées. Les petits bémols tenaient à un chassis sans PASM un peu sous-vireur dans le très sinueux/humide et un 3.6 peut-être un poil creux à la relance en bas dans les tours, qui s'exprime mieux en restant au-dessus de 4500 trs/min. Elle fait désormais le bonheur (j'espère !) de titOn. A la recherche d'une auto de caractère, j'ai longtemps lorgné vers les air-cooled, particulièrement les 3.2 et les 964 et plusieurs choses m'ont retenu (i) je n'ai qu'une voiture, il me faut quelque chose de fiable, "actuel", polyvalent, qui démarre quand j'en ai besoin, pour faire un petit trajet ou pour faire 500 bornes d'autoroute et (ii) je crois que je suis encore un peu trop énervé, il me faut un truc qui crache le feu, je pourrais toujours revenir à l'air-cooled plus tard. Une fois que cela est posé et comme je ne suis pas fan des 991 que je trouve un peu trop grosses, trop technologiques et un peu trop policées (hors GT3 ou turbo/S), l'ardent désir d'accéder au mythe du Mezger accouplé à une boite manuelle, le tout dans une coque wide-body qui fait très "muscle-911" ne s'est pas fait attendre. Seulement voilà.. des 997.1 turbo, bvm, avec peu de km, intérieur cuir noir avec certaines options non-négociables (notamment sièges sports adaptatifs chauffants, pack sport chrono, toit ouvrant) et un historique digne d'une voiture de ce prix, pour justement un prix qui n'est pas fantaisiste, c'est extrêmement difficile à trouver et les beaux exemplaires partent en moins de 3 jours pour des prix pas tout à fait raisonnables... Finalement, après une surveillance de tous les instants, bien aidé par certains de mes proches, les bons conseils, entre autres, de certains d'entre vous, j'ai trouvé le Graal ! Une 997.1 Turbo, BVM, 66.000km, avec une liste de codes options en X à en faire pâlir les moins chastes d'entre vous et un historique atypique (j'y reviendrais), elle est réservée mais ne sera dans le garage que samedi (et n'a pas encore de nom) ; la semaine va être longue ! Une petite photo pour patienter... tic tac... tic tac...

Salut à tous, ………

Hello à tous, Je suis aux alentours des 10 ans et des 83 000 km et je me dis qu'un remplacement de la pompe à eau serait une bonne initiative. Pour rappel ma pompe à eau avait laché sur ma 987S à moins de 55 000 km et m'avait couté assez cher... remorquage sur 300km! + réparations chez spécialiste. Je me pose la question du thermostat/calorstat. Devrais-je en mettre un basse température ? Ca fait assez débat sur le net, donc j'aimerais avoir l'avis des Techs. Les +: 1. Le 3.8L est apparemment réputé pour tourner trop chaud (réalésage du 3.6 sans augmenter sa capacité de refroidissement, ce qui créé des points chauds). Ce serait une cause provoquant les cylindres rayés. Donc moteur plus 'frais' -> moins de chances de rayer les cylindres... 2. Il fait rarement moins de 15 degrés ici. En été, il fait entre 30 et 40 degrés. 3. Ma 997 tourne généralement autour des 100 degrés (température d'huile) Les -: 1. Le moteur s'use plus à froid qu'à chaud, donc une montée en température légèrement plus longue, l'userait légèrement plus? 2. Autre? Quels sont vos avis? Ensuite j'ai le choix entre 2 modèles: un bien cher (et incomplet 'resort seul' - nécessite le démontage du corps du thermostat et remontage dans l'ancien corps de thermostat) le LN engineering pour environ 150€ : http://www.design911.co.uk/fu/prod13988/Water-Thermostat-INSERT-ONLY-160F-Low-Temperature-Porsche-986-Boxster---996---987-Boxster---997/ Et un autre complet pour environ 50€, avec les memes specs, mais thermostat complet : http://www.design911.co.uk/fu/prod71111/Water-Thermostat-with-Thermostat-Insert-160F-Low-Temperature-Porsche-986-Boxster---996---987-Boxster---997/ A priori ils sont tous les 2 donnés pour 160F (71 degrés). Quelle différence hormis l'estampille LN Engineering ? Lequel prendre ? Merci pour vos lumières!! Petit aparté pour vous partager quelques photos prises sur le circuit de F1 d'Albert Park, où va se dérouler le Grand Prix dans quelques jours: A+

Salut amis passionnés. Merci pour l'acceptation. Je roule régulièrement en 997-1 4S Cabriolet de 2006 dans l'ouest de l'Ile de France. N'hésitez pas à venir échanger sur tous les modèles ou pour une virée dans la région.

Bonjour à Tous, Ma voiture est une 997 cab tiptro de 2005 Je voudrai changer à la rentrée de septembre mon PCM je n'ai pas le Bose et pas de Chargeur CD A noter que les HP arrières grésilles aussi donc à Changer Par équipement moderne je suis sur ANDROID Je voudrai garder les commandes au volants J'aimerai avoir un bon son !!! Pouvez vous me dire quel type de poste prendre ? HP ? si il y a un kit a acheter pour adapter !!! Je sais qu' ALEX fais ce type de modif pourrai tu me dire les modalités pour que tu puisses effectuer ce changement !! je suis dans le Jura à Coté de Dole je peu me déplacer ! Merci Bonne journée à tous Martial (39)

Bonjour à tous, Après 9 ans presque jour pour jour , je viens de me séparer de ma 997S. Que de bons moments avec cette auto,... mais aussi son lot de problèmes : Ims, cylindre rayé, et autres petites pannes diverses inhérentes à une voiture de 2005. J’en profite au passage pour remercier ce forum, ses administrateurs et techniciens pour leurs conseils et particulièrement Alex qui m’a secouru plusieurs fois et avec qui j’ai passé de bons moments à travailler… (...tout du moins : à le regarder travailler…) sur mon auto. Ma 911 … !!! Je ne l’avais jamais trouvé aussi belle que quand elle s’est éloignée vendredi… Bon… !...Trêve de mélancolie ! Cela faisait un moment que changer me trottait dans la tête… L'utilisation GT que je faisais auparavant de ma 911, laisse à présent la place à des balades hebdomadaires d’une heure sur les petites routes sinueuses de mes Ardennes natales. L’opportunité d’une bonne vente passant par là ; j’ai sauté le pas et me voilà maintenant en recherche de mon futur engin. Voilà : A ce stade , je me documente, je mets les arguments dans la balance…. Je vous tiendrai au courant de mon avancement et me permettrai de vous demander vos avis éclairés à tous. Bien à vous tous. Val.

Une nouveauté qui a l’air sympa (a part le prix). Cela me fait penser à un nouveau type de « backdating » Source : https://fr.motor1.com/news/603015/feuerbach-porsche-gtl-couple-teaser/

Bonjour à tous, voilà, ce matin, je monte dans ma ouature, et je file faire trois courses. Une fois arrivé, j'ouvre la porte (conducteur donc), et j'entends un "clac" à l'intérieur de la porte. Avec en même temps un espèce de bruit de lancer d'élastique, de câble qui se rétracte, un truc comme ça (désolé pour la description). Mais la porte s'ouvre quand même. Seul hic la poignée, qui reste fonctionnelle (combien de temps???), ne rentre pas complètement dans son logement. Elle reste bien fixée, mais elle ne se plaque pas complètement contre la garniture : ça baille un peu en fait. Je fais quelques ouvertures/fermetures pour tester, RAS. La poignée n'est pas abîmée, donc je pense qu'un câble ou un élastique de rappel a cédé. J'ai vu quelques tutos pour enlever la garniture. Je viens de commander les clips. Maintenant, je ne sais pas quelle pièce il faut que je commande (un câble avec un ressort, un élastique??) pour refixer tout ça. Ca a l'air un peu fastidieux mais pas non plus insurmontable, donc je voudrais le faire moi-même. Et si possible avant de la remiser avec ses copines mi-juillet, pour 3 années de solitude. Donc en une seule fois, si je peux éviter de démonter le bazar et de laisser ça traîner une semaine en attendant des pièces, ce serait nickel. Peut-être que quelqu'un a une idée du souci ? Si quelqu'un a une idée de la/les pièces, je suis preneur !!!! Au pire, je l'emmènerai au garage, mais je voudrais essayer de traiter ça moi-même. Merci !

Je vends : - des cales NEUVES qui permettent de monter des disques de 350mm pour les Porsche équipées en en 330mm à l'origine (AV ou AR). Marque 9XX. Achetées uniquement pour qu'un tourneur-fraiseur les utilise comme modèle donc jamais montées. = 100€ (achetées 200€). Les prix sont raisonnablement négociables. Remise en mains propres uniquement vu le poids des pièces, sur Paris/proche banlieue le weekend. A votre dispo pour toute question ! Voir les photos ci-desous : Cales pour montage de gros disques http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1565189222-U1616.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1565189238-U1616.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1565189251-U1616.jpg

Salut tout le monde, Je fais peut être une connerie mais on a qu'une vie ! Donc je mets en vente ma 997 phase 2 AM2009 totalisant 93000 Kms. La config est très rare mais magnifique, je vous laisse en juger. Porsche 997 Carrera 4 coupé 3.6L DFI 345 ch PDK7 intégrale AM2009 Chassis Sport PASM -20mm Jantes Carrera S en 19 pouces PCCB (freins Carbone-céramiques) RDK (Contrôle de pression des pneus) PDLS (phares Xénon Directionnels) Pack Chrono Sport Plus Intérieur Cuir Bi-Ton Noir / Gris Pierre (magnifique) Sièges Sport à coque PCM 3.0 Régulateur de Vitesse Peinture métallisée Green Racing Au total 27K euros d'options. J'ai eu 2 grandes interrogations avant l'achat : les perfs et les freins céramiques. Les perfs étaient légèrement supérieures à une 4S phase 1, qui correspondait à mes recherches du moment. Les PCCB sont censés durer la vie du véhicule, mais en cas de pépin, un kit Brembo permet de passer à un freinage acier en gardant les étriers 6 pistons, pour un coût tout à fait "raisonnable". Le garage me la reprend, elle ne va donc pas rester longtemps en vente mais si le forum peut être intéressé par ce véhicule rare, je préfère qu'elle aille à un passionné ! 55 000 euros, je suis ouvert à la discussion. (un tout petit peu) Il va sans dire que le carnet est complet, avec un entretien exclusivement Porsche (Vélizy) Je précise au cas où... pas de photos de l'intérieur, désolé... http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1553169710-U1367.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1553169780-U1367.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1553169830-U1367.jpg

- Allo Eric, t'es dans le coin ? - Oui, salut mon Jéjé - On va faire un tour "photo" pour rendre la nature encore plus bleue ? - J'arrive, à tout de suite ;-) http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1550944243-U193.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1550944305-U193.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1550944338-U193.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1550944369-U193.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1550944414-U193.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1550944451-U193.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1550944469-U193.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1550944488-U193.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1550944511-U193.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1550944540-U193.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1550944581-U193.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1550944614-U193.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1550944639-U193.jpg http://www.boxster-cayman-911.com/uploads/images/bc911-1550944669-U193.jpg

Bonjour, Sur Toulouse, j'attends pour la fin de la semaine prochaine une 911 997 C2S phase 1... en provenance de Suisse... Pas de bon son multimédia, mais le mécanique est lui présent ! Au plaisir de vous lire/rencontrer/échanger sur nos grenouilles ! beafred7

Bonjour à tous et plus particulièrement au techniciens, Afin de faire un brin de toilette, je cherche un tuto pour descendre le bouclier de ma 997 phase 1. J’ai un peu fouillé sur le forum,... j’ai trouvé sur d’autres modèles mais pas sur celui-ci. En espérant que cela ne soit pas trop compliqué, merci par avance de vos réponses. VAL.

Et bien en voilà une bien belle journée ! Juste le temps d'une petite virée dans les Monts d'Or à côté de chez moi... un parking vide, hop, quelques photos. Elle marche bien cette auto !!! Je n'ai pour l'instant parcouru que 100 km avec elle, et je me suis fais contrôler en rentrant chez moi. Des gendarmes extrêmement sympas avec plein de questions, l'un d'entre eux passionné par la marque. On a même bien rigolé. Comme quoi... Je vais être très objectif : la 911 EST la plus belle voiture au MOOONDE ;-)

Après une géométrie fine sur ma 997, vu le soleil, je suis monté en haut du Mont Pilat. Un régale ! Oui, je sais SILO… mes centres de roues…

Ou comment voir la vie du bon côté ! J'avais prévu un changement dans un an… les circonstances de la vie m'ont fait anticiper ma décision, et me voici depuis aujourd'hui avec ma belle Aqua Blue, que dis-je : ma fantastique Aqua Blue ! = 2S / PDK / Sport+ / PASM / PSE / Toit ouvrant / Chassis sport / Cuir étendu / Sièges sports chauffants / Volant sport Palettes / Bose system / GPS tactile / … il ne lui manque que l'attache remorque Je partage simplement ici la joie de la réception de cette nouvelle 911, je sais que certains passionnés respectueux apprécieront. J'en profite pour signaler que j'en ai un peu marre des rabats-joie qui ne parle que d'IMS, qui cassent les CP alors qu'en ce qui me concerne j'y ai toujours trouvé un bon accueil, de bons conseils et des gens forts sympathiques. J'en profite pour signaler/rappeler que nous avons une chance ENORME de rouler avec de tels jouets… de la 986, ma première Porsche qui est une voiture exceptionnelle, à la GT3RS ou autres 993 à air… Sachons échanger avec courtoisie, respect et évitons de faire nous même ce que nous reprochons aux autres : la critique facile, la moquerie méchante… Je me suis un peu éloigné du Forum un moment suite à des postes que je trouvais tout à fait inappropriés à notre éducation, notre savoir-vivre entre "Porschiste", "d'ou" qu'on vienne. Mais, la sympathie de la plupart d'entre vous me font revenir souvent jeter un coup d'œil sur ce forum, ou heureusement, il y a une force positive qui nous permet à tous d'échanger sur notre passion… qui doit en rester une. Merci Lara, Paul, Alex, Jéjé, Loak, Bergson, Edelrot, Chanteslouby, Alfy et son épouse, Guido, TurboFan, Tony, Champion33 Ced,… et bien sur SILO !… et encore plein d'autres que j'oublie, je fais cela de tête ;-) Place aux photos rapides du jour… comme d'habitude, je ferai une petite séance photo de la belle ! Ici c'est depuis le ShowRoom de La Villa Rose qui s'est occupé de me trouver cette perle rare… jusqu'au couché de soleil dans les Monts d'Or pour l'essayer avec mon grands fils. Bise à tous

Jamais bien aimé nœl… Mais cette année !!! Pas trop eu le temps de venir vous voir ces derniers temps… mais je suis toujours là. J'espère trouver le temps d'une sortie avec vous en 2017 ! Le Jura… ? La belle arrive en janvier. 997 phase 2 - C2S PDK / avec tous ce qui va bien : chrono sport+ / PSE / Sièges sports / Les "vraies" palettes au volant… Dur dur d'attendre. Mon Ex 997 est partie du jour au lendemain sans annonce au tarif annoncé. Alors ceux qui ont une Tiptro n'ont pas de quoi s'inquiéter ! Amitiés à tous

Bonjour les Porschistes, Je voulais partager avec vous mon cadeau d'anniversaire. Bonne route et prudence à tous !