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Comparatif AVEC et SANS maintien de charge ?


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15 réponses à ce sujet

#1
Ah!Rold60

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Bonjour à tous,

Juste un petit retour de ma propre expérience.
J'ai longtemps eu un box sans électricité.
Les 9X7 consommant beaucoup de batterie à l'arrêt, la solution était de mettre une batterie beaucoup plus grosse.
Sur 9X1 le problème de consommation n'existe quasiment plus.
Cependant après discussion avec des membres du forum notamment Alex, il s'avère que lorsque la batterie se décharge elle s'endommage. 

Ayant maintenant un box avec électricité, et ayant un chargeur/maintient de charge (acheté chez Aldi !), je me suis dit : "cet hiver je vais le brancher".
J'ai activé quelques fois la fonction "régénération". A priori c'est une fonction avec une charge un peu plus forte, pour tenter de "réactiver" les parties endommagées.

 

Les 9X1 étant équipées d'un capteur de vieillissement de la batterie, je compare donc aujourd'hui.

A gauche relevé du 11/11/2018, à droite relevé du 17/03/2019. Véhicule de 2013, 38 000 kms.
Je précise que cela fait environ 15 jours que je n'utilise plus le chargeur, car je commence à rouler de nouveau.

Je n'en tire pas de conclusions "scientifiques", car c'est en dehors de mon niveau de compétence, mais la constatation du résultat est flagrante !

bc911-1552896227-U914.jpg

 

 


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#2
Paul

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Retour intéressant... ;)

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#3
Alex

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C’est vraiment intéressant et ça confirme le bien-fondé du maintient de charge sur le long terme!
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#4
miguelvigie

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Ca faisait 2 jours que je me disais, il faudrait que je rebranche le ctek...aujourd'hui grand soleil, je mets le contact...j'ai eu droit au sapin de noel, et au fonctionnement erratique au coup de clé...restait plus que 9 volts.

 

 

Ca sent le coup de piwi pour effacer les multiples codes défauts demain...

 

 

Je rage , ai croisé des cabrios toute la journée....grrrrr


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#5
Guest_JJo2a_*

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Eh bé, j’ai bien fait de brancher ma 911 sur secteur, pour une fois j’ai fais un achat utile... merci pour le retour d’expérience :-)
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#6
PAP

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J'ai acheté un GYSflash 100-12 pour le boulot. Je le mettrai en maintient de charge quand je ne l'utilise pas dans le cadre pro.
Vu le prix, je pense que la gestion de la batterie doit être top

#7
DAN006

DAN006

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J’ai toujours branché le CTEK sur mon Cayman de 2008… 

Après 13 ans la batterie était toujours ok.

Je viens de vendre le Cayman et le nouveau propriétaire n’a pas branché le CTEK…. 
il vient de changer la batterie !!!

Elle avait fait son temps 



#8
Paul

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13 ans... pas de chance.;)

 

Comment reprocher à une batterie de demander le remplacement à cet âge?... :)


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#9
DAN006

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13 ans... pas de chance.;)

 

Comment reprocher à une batterie de demander le remplacement à cet âge?... :)

Tout à fait d’accord Paul.

Sur mon ancien SLK j’ai changé la batterie après 15 ans… SLK vendu après 17 ans de loyaux services.

Je n’ai vraiment pas de chance avec mes batteries… ;-)


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#10
Paul

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Purée!

 

13 ans, 15 ans sans remplacement... Tu es sûr qu'elles sont branchées, tes batteries?... :D


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#11
DAN006

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Ben oui Paul … une batterie c’est comme une jolie femme ça s’entretient…. Maintient de charge branché souvent. Ok je sors….


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#12
Jmj08

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#13
DAN006

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A propos de batterie sur 992

Porsche a installé ou des batteries au plomb ou alors des batteries lithium. 

Comment savoir quel type de batterie est monté ???

 

bc911-1636234640-U181.jpeg



#14
DAN006

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Une autre vue de ma batterie.

 

bc911-1636235303-U181.jpeg
 



#15
Alex

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Ce sont des AGM comme sur 991


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#16
DAN006

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Merci Alex.;)






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