Dasn le cas de la voiture de Julien le travail a été nettement plus difficile que d'habitude:
-Les goujons et boulons entre échappement et cata été à la fois rongés et totalement "soudés"... Il a fallu 3 heures de plus pour tout extraire (aprés avoir tronconné les boulons et chauffé chaque goujon au rouge)...
-Les canalisations de vide dans le comprtiment moteurs etaient veritablement "collées" au valves... Ca a necessité le dmontage d'un demi collecteur d'admission pour pouvoir se connecter sans tout casser... Et lors du démontage j'ai trouvé toutes ces feuille qu'il a bien fallu évacué (avoir des feuilles à côté d'un des pipes d'admission exposées ne m'enchante guère)... et cette partie a rajouté une bonne heure de travaille.
Au final: je suis content du résultat et Julien aussi!