79 réponses à ce sujet

[Djesp]

Oui Vincent fallait faire un petit signe d'autant plus que j'étais dans les parages. Et puis la 111S aurait eu une copine de jeu également;)

 

Oui l'intérieur des 996 n'est pas des mieux fini mais comme je viens initialement de chez Lotus, les intérieurs pourris ça me connait:). Ce n'est pas le plus important pour moi. 

 

Pour un GT3 je n'ai pas trouvé mon bonheur à prix correct. Pas grave ça me laisse le temps de mettre des soussous de côté pour avoir un jour mon graal à savoir un GT4 981

[vdub199]

ah toi aussi!?  

[Djesp]

Petite déco du jour

 

 

 

[Djesp]

Seulement capot et toi pour le moment. Comme je ne sais pas trop comment faire pour l'arrière pour l'instant je n'ai rien fait.

[Mat34]

Il faut faire l arrière !


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[elbarbou]

Ca doit etre super chiant a poser non ?

C'est posé a sec ou en humidifiant la carrosserie pour pouvoir le positionner ?

[Djesp]

Cédric je l'ai posé humide et sèche cheveux pour le former.
Je l'ai fait avec Mme car seul c'est quasi impossible vue la surface.

[nicoyzf250]

Jolie résultat.

[Djesp]

Il faut faire l arrière !
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Oui Matthieu j'étudie la question. J'ai tenté un truc mais ça n'a pas marché j'ai tout déchiré et préféré aller faire un tour pour roder mes nouvelles plaquettes.

[kayzer]

Sympa le résultat

Perso, je ferais aussi le bouclier avant + arrière... mais ça doit être galère du fait que les formes sont plus travaillées que sur un capot et un toit.

Après, c'est un jeu de patience j'imagine pour faire ça bien.

[Djesp]

Oui Alain mais que l'aileron ce n'est pas terrible.
La grille c'est trop galère...

[Steve]

Pas super fan de ta déco mon Jeje, pour être honnête... je trouvais déjà le kit carrosserie un poil exagéré mais avec les autocollants je trouve ça too much.
Bon après faut voir en vrai, et puis mon avis, hein...
Et puis faut dire aussi que le Martini, j'ai jamais aimé ça

[Paul]

J'adore! (vraiment!)

 

Un peu d'inspiration complémentaire, Jérôme ? : http://www.boxster-c...ans-de-martini/

[Djesp]

Avec l'arrière c'est mieux 

 

 

[Djesp]

Bonjour les z’amis,

 

Je voulais partager avec vous les nouvelles roulettes que j’ai offertes à la 96. Cela faisait un petit moment que les OZ Alleggerita HLT me trottaient dans la tête.

 

Principalement pour deux raisons :

• Leur poids contenu
• Leur look racing

Le hic est que je ne voulais pas en acheter des neuves en raison d’un prix à mon sens élevé pour de l’accessoire et donc de la futilité. Ma mission par conséquent était d’en trouver d’occaz avec les bonnes dimensions et c’est sur ce point précis que ça se complique.

 

En effet, il est assez aisé de trouver de temps à autres sur la toile des jantes de GT3 ph2 dès que les pistards revendent leur jouet pour un plus performant, cependant le déport ne correspond aucunement avec un carrera2. Pas simple, mais avec de la patience nous finissons tôt ou tard à atteindre notre but.

 

Donc ce sont des OZ Alleggerita HLT gris titanium. Elles sont dans un état très correct à mes yeux mais pas parfait ce qui est somme toute normal pour de l’occaz.

 

Le poids venons-en à présent grâce à ce petit comparatif que j’ai pu réaliser lors de l’inter-changement de mes pneus des BBS d’origine aux OZ.

 

BBS OEM Avt : 11.34 kg

BBS OEM Arr : 13.15 kg

OZ HLT Avt : 8.16 kg

OZ HLT Arr : 8.84 kg

 

Par conséquent sur la totalité des 4 jantes j’ai un différentiel exact de 14.98 kg au profit des OZ.

 

15 kg d’économie sur les masses non suspendues (8 fois plus impactant que les masses suspendues) je prends illico.

 

Et je prends d’autant plus que l’on sent clairement la différence au volant. La direction est plus légère et l’auto est devenue plus précise. Que du bonus. Le seul inconvénient que je puisse imaginer à ce type de jante allégée et probablementla moindre robustesse versus les BBS d’origine. L’avenir me le dira peut-être…

 

 

 

 

 

[Alex]

Excellent choix!

[rtooky]

Top cet 96!! Bon choix de jantes!!


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