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Boxster Spyder 981


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701 réponses à ce sujet

#41
Guest_Proteus_*

Guest_Proteus_*
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Oui mais toi tu ne roules pas beaucoup...

 

Tu viens pas au salon, tu viens pas aux Grands Cols... :2021270246:

 

"Tiens, mange ça dans tes dents..."  :lol2:



#42
Guest_Re135_*

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Pfffff, l'an dernier,Genève,corse,grands cols,savoyarde. Cette année. Calme, bon je fais quand même, corse et sardaigne en mai,rock roll .

#43
Guest_JJo2a_*

Guest_JJo2a_*
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Encore des spyshots, regardez bien la prise d'air avant...

bc911-1425327481-U408.jpg

bc911-1425327581-U408.jpg

GT4 like, ça sent le 3.8 litre ça... YES :-)))
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#44
Olivier_TFE

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Sympa !C'est un extracteur d'air (des radiateurs) et non une "prise d'air". Cela évite entre autre de trop chauffer les pneus et freins... :)



#45
Guest_JJo2a_*

Guest_JJo2a_*
  • Invités
Merci pour la précision Olivier ;-)

D'après toi, l'extracteur est necessaire parceque les radiateurs sont plus gros? pour permettre un meilleur refroidissement? Quel est le rapport avec les freins et les pneus puisque cet extracteur est situé au centre du capot?

On retrouve chez Porsche ce type d'extracteur uniquement sur les pistardes pur et dur comme la 911 GT3 et maintenant la cayman GT4; même si le "gros" moteur me fais envie, j'espère qu'ici le spyder sera moins extreme que ces 2 monstres et utilisable au quotidien..

#46
Dela

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Si Porsche suit la philosophie spyder, ce Boxster sera aussi radical que le GT4, voir plus !



#47
Olivier_TFE

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Et bien si tu regardes une Porsche "normale" (sans cet extracteur central), tu verra que l'air chaud des radiateurs est expulsé dans les passages de roues Avant, donc vers les pneus et (de manière moindre) les freins. Cet extracteur permet d'expulser l'air (au moins du radiateur central) chaud sur le capot.

 

Donc c'est pratique pour dégivrer le pare-brise en hiver ! :D


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#48
Guest_JJo2a_*

Guest_JJo2a_*
  • Invités
Merci Olivier ;-)

#49
Guest_Boxsteric_*

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  • Invités

Je pense sincèrement que la "toile de protection" restera manuelle... Je ne vois pas comment l'enlever électriquement !



#50
Dela

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Je pense sincèrement que la "toile de protection" restera manuelle... Je ne vois pas comment l'enlever électriquement !

 

Sauf si la toile que l'on voit est en fait un camouflage ? On peut encore espérer :)



#51
Aurmorea

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après avoir glané des infos a droite à gauche,

il semblerait qu'il soit présenté au salon de francfort en septembre prochain. infos plutôt sérieuse: moteur de S "standard" et pas de PDK. pire il pourrait s'agir meme des futurs moteurs plus petits en cylindrée et turbocompressés.

wait & see, le GTS n'est pas enterré.



#52
Guest_Richard_*

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  • Invités

 moteur de S "standard" et pas de PDK.

 

étonnant, le spyder 987 existait déjà en PDK, ce serait un grand pas en arrière.



#53
Aurmorea

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Ca m'etonne aussi. Je tiens ca d'un commercial de CP. Bon le moteur turbo m'étonnerait qd meme, les 992 n'ont pas été présentées.
Le moteur du S. Standard ça m'étonne moins. La boite manu en revanche je ne comprend pas.

#54
Guest_JJo2a_*

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Le dernier spyder 987 avait pris le parti de l'allégement maximal, donc le choix de la boite manu ne m'étonne pas.
Par contre la motorisation oui, car le spyder représentait dans l'ancienne gamme le top, comme l'est le GT4 pour la gamme Cayman, je pencherait plutôt pour la motorisation sur soit une base de GTS soit de GT4?

#55
Dela

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Si même moteur 3.4L qu'un S (meme pas GTS) et pas de PDK, est-ce que juste le look le fera acheter ? Je trouve ça un peu léger et j'espère qu'il sera plus sur la lignée d'un GT4 que d'un S rhabillé !



#56
Raton

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Ca m'étonnerait quil rajoute pas une poignée de Cvs et n'utilise pas le même chassis que la GT4, le spyder a tjs été le plus sportif des Boxster.


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#57
Guest_Boxsteric_*

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Porsche n'a jamais déçu en proposant un nouveau modèle donc je crois sincèrement qu'elle sera bien équipée au niveau motorisation et châssis... 


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#58
Aurmorea

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J'ai eu l'info du CP aujourd'hui par telephone...

Le spyder ne sera PAS proposé en PDK

#59
Guest_Re135_*

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  • Invités

La pdk reste fantastique, mais pas mal de "pilote" préfère une bonne boite méca! 



#60
Dela

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C'est dans la philosophie d'un pur roadster !

Colin Chapman approuverait ;)






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