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Réfection moteur 3.4 chez Hartech


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29 réponses à ce sujet

#21
JéJé3.4

JéJé3.4

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Good news !
Merci pour le retour, effectivement au UK - d'où j'écris cette réponse.. ;) - ils ont très bonne réputation...
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#22
elbarbou

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Merci pour le retour...

Profite maintenant !


"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min"

#23
Alex

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Super!

Je n’avais jamais entendu de mauvais retours de chez eux...

#24
CharlyPoTTer

CharlyPoTTer

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Ceci etant je vous souhaite quant même de ne pas avoir a utiliser leurs services :lol2:

 

Content pour toi. Moi je risque pas grand chose, elle passe rarement les 3000 tr min :2549391916:



#25
MattAdor

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Super, merci pour ce retour intéressant.

Donc du coup, on revoir l'auto prochainement au départ de quelles ES ? 



#26
Le Sapin

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Salut

 

On a roulé au Var , c’était le déluge !

 

 On a terminé l'es1 devant les gt3 mais dans la 2 j'ai abordé une énorme flaque d'eau trop vite ce qui m'a aveuglé et jeté dans le talus .

 

Radia avant gauche détruit => abandon

 

c'est repartit pour une bonne partie de mécanique :rolleyes:

 

Le moteur Refait par Hartech marchait tres bien , superbement equilibré , on le sent a l'utilisation . Beaucoup moins d'inertie et très a l'aise en haut des tours .


  • JéJé3.4, Rom et Sergus aiment ceci

#27
MattAdor

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J'ai suivi un peu le Var via le net, et effectivement ça a été très compliqué à partir de la 2e journée apparemment...

Pas compris d'ailleurs que ça soit reparti en voyant certaines images...

 

Bref, un retour auxaffaires encourageant pour votre équipage, avec cette nouvelle mécanique, c'est ce que l'on retiendra;) , même si vous avez été contraints à l'abandon.

 

Bon courage pour le remontage, et au plaisir de lire tes récits d'ES.



#28
CharlyPoTTer

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Xavier, qu'un radiateur ? Pas de marbre ? C'est cool ça non ? Je me rend pas compte.



#29
Deug

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Content pour toi. Moi je risque pas grand chose, elle passe rarement les 3000 tr min :2549391916:


Charly si tu veux dépasser les 3000 tr min... demande à Franck (Jofran1) de te pousser. ;-)

Image IPB


#30
Le Sapin

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Salut

 

 Non pas de marbre , le longeron n'a pas une égratignure , les trains roulants avants n'ont rien non plus . Ce qui sauve sur les voitures de course c'est l’énorme luge en duralium qu'on a sous l'avant . La plupart du temps ca soulève la voiture et elle glisse au lieu de taper .

 

Bon bien entendu de temps en temps on casse une jante et on tord un triangle mais pas cette fois ci :)


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