167 réponses à ce sujet

[Alex]

Comme je l’ai deja dis le cable n’y est plus ... il arrive souvent que les garagistes oublient de le remettre en place apres traveaux sur la voiture....

.... tu a vu/lu ca ou???

Il est rarissime qu’on est à démonter ce câble au final...

[Dek1]

Dixit un garagiste....

[Dek1]

Ayant deja eu ce probleme je m’étais renseigné a l’époque et de toute facon je crois qu il y as une sécurité sur un des boulons de ma jante dont la cle est dans le capot avant aussi....

[Alex]

Dixit un garagiste....

Faut consulter des gens compétents...

[Dek1]

C’est ce que j’essaie de trouver ici...

[Alex]

C’est ce que j’essaie de trouver ici...

Dommage que tu sois un peu loin pour moi...

[Dek1]

Je te le fais pas dire... il n’y as personne d’autres dans le coin ? À 2 c’est toujours mieux surtout si la personne s’y connaît mieux que moi....

[750machiv]

T'es où exactement?

Je dois passer voir mon père samedi matin du côté d'Alfortville...

[Dek1]

Je suis un peu plus loin dans le sud à Fontainebleau à côté de l’A6... si tu peux venir tes le bienvenu mais regarde sur un gps avant car c’est pas à côté d’alfortville non plus, merci d’avance

[750machiv]

Je connais bien le coin... j'allais souvent du coté de Sain-Pierre les Nemours / La chapelle la Reine....

Effectivement, ça me fait un peu loin.

Une autre fois peut être.

Tiens-nous juste informé...

[Dek1]

Si j’arrive à ouvrir ce capot vous serez les premiers informés !!!

[750machiv]

Il n'y a pas de raison...

Juste charge avec un courant pas trop violent pour éviter de tout cramer et prends ton temps.

Petit détail: si tu n'es pas capable d'ouvrir ton coffre avec le peu qui reste dans la batterie, direction batteriemegastore pour en commander une nouvelle!

Très officiellement, ta batterie est décédée!!!

[Dek1]

Justement je me demande si j’ai pas cramé des fusibles avec ma manip car l’annee dernière avec ma prise allumé cigare je l’avais ouverte du premier coup...

[750machiv]

Normalement, c'est le fusible qui protège le circuit; pas l'inverse!!

Donc jette un oeil à ton tableau de fusible avant de démarrer la charge...

De toute façon, le chargeur te dira s'il est bien connecté à la batterie.

Surtout, via la prise allume cigare, ne connecte pas directement une autre batterie, mais un chargeur qui limitera le courant à qq ampères (7-8A au mieux).

[Dek1]

Je pense que ma batterie est en fin de vie effectivement... maintenant si elle est vide je peux quand même rallumer le tout via la prise allume cigare avec un ancien chargeur et ses fils dénudées branché à une batterie fonctionnelle ? Cela avait marché du premier coup l’annee dernière mais la pas du tout et je ne comprends pas pourquoi, est ce que cela vient de mon chargeur allume cigare, j’en ai pourtant utilisé 2 mais c’est vrai que les fils sont bien plus fin que sur mon précédent... à s’arracher les cheveux....

[750machiv]

Tu as branché une batterie externe via la prise de l'allume-cigare?

Je ne comprend pas ce que tu as fait...

Utilise juste un chargeur 220v/12v sur l'allume cigare, SANS PASSER PAR UNE BATTERIE EXTERNE!

Un chargeur de 5A devrait suffire. Referme bien tes portières pour limiter le courant consommé par la voiture.

Quand tout est éteint, après un bon quart d'heure, essaie d'ouvrir le coffre, sans ouvrir ta portière, ce qui rallumerait les lumières intérieures.

[osmose]

Oui, un chargeur ou maintien de charge, sur l'allume cigare devrait donner suffisamment de puissance pour ouvrir le capot... (sauf si le fusible de l'allume cigare est lui aussi grillé)....

 

j'aimerais bien connaitre le garage qui a viré le câble, et savoir pourquoi ce câble gênait.....

[Dek1]

Je l’avais acheté comme ça donc je ne pourrai pas t’en dire plus sur ce garage mais je suis parti pour la redémarrer via un fusible branché à une batterie je vous tiendrais informé quand cela sera fait à bientôt

[Dek1]

[Dek1]