Hello,
besoin d'aide svp, sur rosepassion, je ne trouve pas la bavette qui est fixée à l'arrière des bas de caisse juste devant les roues arrières.
merci
Hello,
besoin d'aide svp, sur rosepassion, je ne trouve pas la bavette qui est fixée à l'arrière des bas de caisse juste devant les roues arrières.
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\- - -/ VD Motorsport \- - -/ Sorties flash Auvergne \- - -/ Trans-Alpes par les grands cols: Suisse-Italie-Auriche \- - -/ Road trip Alpes du Sud \- - -/
Item 10
28 euros
Satin noir:
Gauche : 987 504 793 000 1C
https://www.rosepass...t/piece/P104225
Droit: 987 504 794 000 1C
https://www.rosepass...t/piece/P104226
parfait, merci Pascal!
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ok merci du conseil. J'en ai frotté une dessous en me garant, ça l'a coupé un peu sur le bord.
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ok merci du conseil. J'en ai frotté une dessous en me garant, ça l'a coupé un peu sur le bord.
T'as de la chance, ça t'a protégé le bas de caisse !
ouai, c'est fait pour ça! Comme celles de devant qui frottent avant le PC.
Je passe la prendre ce soir au CP.
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Ah c'est donc ça qui frotte parfois en descendant un ralentisseur un peu trop vite !
Oui, celle de l'AV...Penches toi sous ta voiture et tu verras probablement le plastique tout "mâchuré".
Perso il m'arrive assez fréquemment qu'elles frottent sur les compressions et/ou sorties d'épingles en montagne à l'attaque...
On peut considérer que c'est une pièce d'usure, cependant sur les Porsche c'est une sorte de carénage qui démarre le fond plat, donc la pièce ne doit pas être donnée...
Sur l'Alpine c'est juste une bavette maintenue par 3 vos Torx, donc facilement démontable et d'ailleurs le démontage est même recommandé sur piste pour améliorer le refroidissement des freins.
En fait ces bavettes n'ont qu'une seule utilité (et c'est vrai aussi pour les AR), c'est améliorer le Cx en diminuant les perturbations aérodynamiques dûes à la rotation des roues, pour baisser la conso et les émissions...
Je déterre ce post.
Qui a déjà changé ces fameuses bavettes arrières?
Je ne suis pas rassuré, notamment avec la fixation des agrafes.
Manip simple pour beaucoup d’entre vous, mais j’ai toujours peur de casser un truc.
Moi j'ai changé les 2 sur le 986, très simple à faire ...vraiment rien de compliqué
Facile a faire;démontage pour nettoyage sur mon 987.2 car dans le bas de la coquille d aile et dans le sabot de la bavette c est un nid a terre et autre.
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