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Recherche 997 phase 2


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12 réponses à ce sujet

#1
supernova

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Je vais poursuivre mon sujet qui avait débuté dans la partie présentation .

Donc je recherche une 997 phase 2 une S serait top mais le 3L6 me conviendrait si la voiture est bien optionnée .


Kilométrage Max 100000


Options
Pse
Toit ouvrant
Régulateur
Cuir étendu
Radar recul
Sièges sports
Chrono sport ( si possible )
Jantes 19
Je peux faire quelques concessions comme la boîte PDK


Couleur extérieure par ordre de préférence
Gris clair ou argent Gt
Bleu nuit
Gris kerguelen
Noir

Couleur intérieure
Noire

Carnet et factures associées

J’ai contacté quelques professionnels qui ne disposent pas toujours des factures des entretiens .
Je viens également de rentrer en contact avec Flat 38.



Budget Max
54000€

#2
lde

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Bonsoir Arnaud , 

 

ca va etre chaud avec un Budget Max de 54 000 € ,non ? et pourquoi pas les dernières phase 1 ! 



#3
FIA

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Bonsoir Arnaud , 

 

ca va etre chaud avec un Budget Max de 54 000 € ,non ? et pourquoi pas les dernières phase 1 ! 

 

D'après le profil il vient de vendre une ph1.

Mais effectivement 54000€ pour une ph2 4S ça semble juste mais je n'ai pas regardé les prix récemment...



#4
supernova

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Je cherche pas nécessairement une 4S mais le 3L6 m’irait très bien .

On trouve quand même quelques annonces dans mon budget , c’est jouable pour un véhicule aux alentours de 100000 kms

#5
Alex

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Sur une C4 c’est jouable... perso j’irais la chercher en Allemagne direct...

#6
FIA

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Je sais pas où j'ai lu 4S, dans la centrale y en a quelques unes dont une 2S BVM :wub:

Mais quand tu dis concession sur la PDK c'est que tu en veux une ou que tu n'en veux pas?

 

 

Un import sur ces années reste possible avec un malus raisonnable sur 2009-2011 qui sera minoré de 80 à 100% à cet age.

Ne pas trop se focaliser sur le PSE des 997.2 il n'est pas au niveau des 997.1 et 991.1



#7
supernova

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Sur une C4 c’est jouable... perso j’irais la chercher en Allemagne direct...


C’est aussi ce que je me dis , on en trouve en CP .
J’connais pas bien la démarche mais pourquoi pas

#8
supernova

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Je sais pas où j'ai lu 4S, dans la centrale y en a quelques unes dont une 2S BVM :wub:
Mais quand tu dis concession sur la PDK c'est que tu en veux une ou que tu n'en veux pas?
 
 
Un import sur ces années reste possible avec un malus raisonnable sur 2009-2011 qui sera minoré de 80 à 100% à cet age.
Ne pas trop se focaliser sur le PSE des 997.2 il n'est pas au niveau des 997.1 et 991.1


La PDK si elle en est équipée , c’est très bien mais ce n’est pas une obligation la BM c’est aussi un régal à conduire

#9
FIA

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C’est aussi ce que je me dis , on en trouve en CP .
J’connais pas bien la démarche mais pourquoi pas

 

Je connaissais pas mais je me suis lancé, CP avec PA, il y aura plus de choix là-bas. Surtout en BVM car aucune 991S BVM en france et c'est à peine mieux en 997.2


  • Alex aime ceci

#10
supernova

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Je connaissais pas mais je me suis lancé, CP avec PA, il y aura plus de choix là-bas. Surtout en BVM car aucune 991S BVM en france et c'est à peine mieux en 997.2


Si en MP tu peux me donner quelques conseils pour les démarches
Merci

#11
FIA

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Y a un sujet très complet mais ça fait beaucoup de lecture... peut-être commencer par la fin / arrivée ANTS.

http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

 

Pour ma part je suis passé par un prestataire, je connais une autre personne avec qui ça s'est bien passé ( TonyCosworth/981S inscrit ici aussi ) et une autre pas du tout bien passé.

Alors difficile de faire un bilan... MP si tu veux.



#12
supernova

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Y a un sujet très complet mais ça fait beaucoup de lecture... peut-être commencer par la fin / arrivée ANTS.
http://www.boxster-c...e-en-allemagne/
 
Pour ma part je suis passé par un prestataire, je connais une autre personne avec qui ça s'est bien passé ( TonyCosworth/981S inscrit ici aussi ) et une autre pas du tout bien passé.
Alors difficile de faire un bilan... MP si tu veux.


J’ai commencé à lire le post . Je reviendrais vers toi en mp si tout n’est pas clair
Merci

#13
Mat34

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Une C4 sera plus lourde et moins joueuse, certes elle a le bandeau et les ailes larges, autant prendre une 4S mais le budget est Up!

Dans les reportages présentés je trouve les différences de perf peu importantes au regard des 40 cv de plus sur la S..une explication ?


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