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Conseils pour débuter sur circuit


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103 réponses à ce sujet

#41
Nikos

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Encore une petite question

 

Quand vous changez de vitesse vous savez le faire à l'oreille ou vous jetez un coups d'oeil furtif sur le compte tour

 

Merci encore

 

je suis le sujet de loin , pas besoin d en rajouter , les autres ont déjà tout dit . 

 

Ah si , juste une chose ... tu te poses vraiment beaucoup trop de question "inutile " !

 

ne te remplis pas la tête avec tout ce genre de détail qui vont te stresser et t empêcher de te concentrer sur l essentiel . 

 

respect les conseils de base concernant l état de ton véhicule , familiarise toi avec les bon comportements de base a avoir sur piste ( couleur des feux / drapeaux / clignotant / dépassement ) 

 

Pour le reste , conduit ta voiture naturellement , comme tu le ferait habituellement , et monte gentiment le rythme , ça doit rester naturel , si a un moment tu t aperçoit que ton cerveau ne suit plus ( en retard sur les freins , le volant , les passages de vitesse ) c est que tu es au dessus de tes capacitées et tu devra baisser le rythme avant qu il ne t arrive une tuile . 


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#42
Mat34

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Rester humble, ne pas se sentir pousser des ailes... le coaching est un vrai plus.
Le reste a été dit...
Regarde sur YouTube les trajectoires du circuit pour les mémoriser et ainsi avoir quelques repères une fois sur place...
Ha si occupé toi de ce qui se passe devant... c est la règle de base sur piste!
Enjoy!


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#43
elbarbou

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J'aime bcp l'approche de Nikkos... Tu vas a ton rythme sans essayer de suivre les autres. Ca viendra naturellement.

Ce que je te conseille, et que j'ai fait et trouvé utile, c'est de demander à un pistard de partir sur la meme session que toi en avant dernière position, et toi en dernier. Tu fais 2/3 tours avec lui devant, qui roulera cool mais saura te montrer les trajectoires...

Et après tu y vas a ton rythme...

A mon avis il y a moins de risque d'accident sur un circuit que sur une départementale lambda.


  • frizou51 aime ceci
"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min"

#44
Stephane01

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Merci pour vos conseil

 

Je posais beaucoup de questions , la première fois sur circuit j'étais en full automatique et ça c'est bien passé

 

Mais la deuxième fois , j'ai fait en manu et je me suis trouvé pas terrible

 

Je vais prendre mon temps et trouver les bons rapports ensuite je montrai en puissance

 

Encore merci



#45
Guest_Re135_*

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Je peu faire le lièvre à Spa si tu le souhaite.Il faut venir au centre de maîtrise avec nous , ça aide bien.

#46
Stephane01

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Merci pour la proposition , c'est intéressant pour Spa

 

Au centre de maîtrise j'ai déjà suivi la formation d'un jour

 

J'avais penser prendre un abonnement , mais j'ai pas eu trop de temps libre pour y aller

 

Au centre vous roulez avec votre voiture ou les voitures du centre ?



#47
kayzer

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Peut-on en savoir plus sur ce fameux centre de maîtrise?



#48
Guest_Re135_*

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Merci pour la proposition , c'est intéressant pour Spa
 
Au centre de maîtrise j'ai déjà suivi la formation d'un jour
 
J'avais penser prendre un abonnement , mais j'ai pas eu trop de temps libre pour y aller
 
Au centre vous roulez avec votre voiture ou les voitures du centre ?



Avec les nôtres, c’est plus interessant pour apprendre ton auto.

Certain en sont à leur 4 abonnement.

Je vais essayer de faire un dernier Track nigth de 18/20 heure d’ici peu si ça te dit.

#49
Guest_Re135_*

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Peut-on en savoir plus sur ce fameux centre de maîtrise?

Centre de maîtrise du volant à visé, défensif ou drift.

La piste est arrosée en permanence.
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#50
serpent

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Pierre  , toujours d'attaque pour lundi prochain  ?  :407827:


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#51
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Pierre , toujours d'attaque pour lundi prochain ? :407827:

Oui, toujours partant.
J'étais juste en attente de la météo afin d'éviter des déluges, mais les prévisions sont à priori plutôt bonnes
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#52
Stephane01

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Avec les nôtres, c’est plus interessant pour apprendre ton auto.

Certain en sont à leur 4 abonnement.

Je vais essayer de faire un dernier Track nigth de 18/20 heure d’ici peu si ça te dit.

 

Merci pour l'invitation , je pense que c'est le 02 Octobre

 

Je suis pris toute la semaine , désolé ce sera pour l'année prochaine malheureusement



#53
Pit111

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Bon ben ça y est, je me suis fais initier par Philippe aujourd'hui sur le circuit de Haute Saintonge. (j'allais dire dépuceler, mais je suis sûr que certains avec l'esprit mal tourné aurait pu se méprendre sur nos activités de la journée ).

C'est un beau circuit, large, rapide avec des dégagements partout qui permettent de se mettre en confiance pour une première au volant du Box.
Roulage un lundi, en petit comité ça aide aussi.

Début de journée dans le bolide de Philippe pour découvrir les secrets des trajectoires et du freinage ...
Puis séance de coaching particulière pour mettre en pratique les précieux conseils et les freinages fort et dégressifs

Quelques sessions plus tard et après mettre quand même fait bien brassé comme passager et conseillé sur les différents volets techniques, un énorme merci à Philippe pour m'avoir permis de ressembler presque à un pilote débutant 009fe849b91fed912acdfc3dbf17640a.jpg
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#54
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Un beau plateau aujourd'hui à Haute Saintonge (et aussi plein d'autres...)b18e6893a6712308eff3902abb720bc7.jpga3f6d472f59809eb14433a9c592c1b03.jpga356b885e37bf0f82cb8ea131efd6866.jpg
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#55
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Très bonne journée en effet, soleil et roulage ....
Beaucoup de progrès entre la première session et les dernières !!
De beaux progrès ont été réalisés !!! 4a5d95f4b5dc07d76dd092b97b21a575.jpg5b1203a98adef265e95e6de94f2a97be.jpg

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Très beau Boxster de Pierre et qui commence la le mener de main de maître....1fd8842526aa51ac2e0d281c6ab43e00.jpg

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#57
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J allais oublier !!!
J ai put me faire embarqué dans cette superbe GT3 et un son e7370d1de81b1e7b3fb89d05cb68622b.jpg

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#58
kayzer

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Et apparemment pour une première fois, ça n'a pas fait mal... :lol2:

Et sérieux au volant, Pierre :lol:



#59
serpent

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Voilà la tête de mes pneus avant....
Et je trouvais qu elle glissait beaucoup de l'avant !!!!
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#60
serpent

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Et arrière....
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