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La 997ph2 de Proteus


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106 réponses à ce sujet

#1
Guest_Proteus_*

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Et voilà, je ne vais pas refaire une présentation complète mais je souhaitais créer un post dédié pour ma 997.

 

J'ai en effet quelques idées et j'aimerai faire comme pour mon ex 987, une sorte de "journal" de la vie de ma grenouille.

On y retrouvera son évolution au fil des modifications qui ont commencé à me troter dans la tête.

 

Néanmoins, je vais tout de même reprendre les premières photos que j'avais postées dans la rubrique présentation, afin d'avoir ici un historique complet de notre "vie commune" :)

 

Mais tout d'abord, les caractéristiques de ma 997 Carrera ph2 de 2009 (3,6l - 345 ch), avec en gras des éléments que je recherchais particulièrement.

 

Couleur: Meteor grey metallic (9Q9Q)

Intérieur cuir étendu noir (AT)

Jantes Carrera S 19"

 

250 PDK

342 Sièges chauffants, gauche et droite

419 arrière compartiment à bagages au lieu des sièges arrière. Ceux-ci ont été réinstallés par après.

446 chapeaux de roue avec écusson Porsche en couleur

454 Régulateur de vitesse

475 PASM

482 pneus système de surveillance de pression de 433 MHz (RDK)

541 sièges ventilés

603 Bi-Xénon + PDLS (Feux de virages dynamiques) + LED

635 Park Assist système

640 Pack Sport Chrono Plus

666 Téléphone GSM + Bluetooth

672 PCM (Système de navigation étendue)

674 Préparation pour VTS (Vehicle Tracking System)

680 Bose Sound System

810 Tapis de sol en velours

844 Volant Multifonctions

870 Interface multimédia universelle (iPod, USB)

AT Tout cuir noir

P11 Rétroviseurs antiéblouissement et capteur de pluie

P15 Sièges Confort électriques avec mémoire

XSC Emblème Porsche sur les appuie-têtes AV

Ciel de toit en alcantara

Alarme Volumétrique

 

Echappements FabSpeed (Porsche 997.2 Carrera Maxflo Performance Side Exhaust System + Porsche 997.2 Carrera Center Muffler Bypass X-Pipe + Porsche 997.2 Carrera Deluxe X-50 Style Tips)

 

Voilà, l'inventaire partiel de ma belle. J'écris partiel car j'ai commencé les modifications, les infos suivront avec des photos :wub:



#2
Guest_Proteus_*

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Place à quelques photos, repostée ici pour que ce post soit complet

 

bc911-1423177787-U382.jpg

 

bc911-1423177831-U382.jpg



#3
Guest_Proteus_*

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bc911-1423177885-U382.jpg

bc911-1423177917-U382.jpg



#4
Guest_Proteus_*

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bc911-1423177953-U382.jpg

bc911-1423177988-U382.jpg


  • STOM0001 aime ceci

#5
Guest_Proteus_*

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bc911-1423178031-U382.jpg

bc911-1423178077-U382.jpg


  • Laurent130668 aime ceci

#6
Guest_Proteus_*

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Alors la première modification: un p'tit pédalier Alu.

Sorry pour la qualité des photos faites ce soir dans le garage, avec mon GSM. Je les remplacerai par de plus jolies quand je pourrai en faire de nouvelles...

 

bc911-1424816855-U382.jpg

bc911-1424816880-U382.jpg



#7
ducati33

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Très jolie config ta grenouille, mike !

Clair que si je devais un jour craquer pour une version "sac à dos", j'aimerai avoir le même intérieur que je trouve classe et sobre...



#8
Pierrot74

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Superbe, elle est magnifique:)



#9
Alex

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Superbe!

#10
P.PH.

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Très jolie, félicitations , merci pour ces photos !


Image IPB


#11
lilimey

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Le "journal intime" de Grenouille.... Ah, dans ma jeunesse, chaque fille avait son journal intime :lol:


bc911-1458940649-U205.jpg


#12
Guest_Proteus_*

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Merci à toutes et tous  :792873:



#13
osmose

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Sympa le pédalier alu, mais il te manque une pédale.....:lol: :lol: :lol:


Image IPB


#14
Guest_Thierry78_*

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superbe.



#15
Guest_Proteus_*

Guest_Proteus_*
  • Invités

Sympa le pédalier alu, mais il te manque une pédale.....:lol: :lol: :lol:

 

Ah ok, c'est ta façon de me demander pour faire un tour???  :2549391916:


  • jean-david aime ceci

#16
Guest_Proteus_*

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  • Invités

Petite info en passant: j'ai reçu et placé les filtres K&N (une quinzaine de minutes).

Facile à faire, merci pour le tuto qu'on m'a fourni (sorry, je ne sais plus qui. S'il se reconnait qu'il me prévienne, que je puisse adapter mon post avec le lien vers le tuto).

Oter les 8 vis Torx 25 pour retirer le "cover", une vis Torx de 20 par filtre et les originaux en papier sont bougés.

Placer les K&N, les fixer avec les vis torx de 20 et serrer les colliers.

Replacer le couvercle de la boîte à air avec ses 8 vis torx de 25 et l'affaire est faite :icon_cheers:

 



#17
Guest_Proteus_*

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Peinture des étriers réalisées également, placement des stickers "Hight Temp" demain.

J'espère pouvoir vous poster une (des) photo(s) demain...



#18
FIA

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Très belle config, vivement mon tour :P

ça sonne bien les fabspeed? c'est un des points qui m'intrigue le plus sur les DFI. Un pote a une C2S PDK : ça sort rien comme son.

 



#19
Guest_jul178_*

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  • Invités
Magnifique ! Je veux la même

#20
Guest_Proteus_*

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Très belle config, vivement mon tour :P

ça sonne bien les fabspeed? c'est un des points qui m'intrigue le plus sur les DFI. Un pote a une C2S PDK : ça sort rien comme son.

 

Franchement je trouve ça magnifique, mais vu le prix de la modif (faite par l'ancien proprio, plus ou moins 3000€) c'est la moindre des choses.

Si elle avait été d'origine, je serais passé chez Gert Carnewal, c'est sûr






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