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Mecarun P18


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14 réponses à ce sujet

#1
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Bonjour

Que pensez vous de ce produit, pas nouveau, certe, mais lorsque je visionne ou revisionne les vidéos sur YouTube, je suis entre.... Impressionné mais un peu dubitatif tout de même !
Avez vous testé, si oui quels résultats et ressentis avez vous ?
Le fond de ma réflexion est le suivant :
Ne pourrait on pas éviter le soucis des cylindres rayés en l'utilisant ?
Messieurs à vous...
Bonne journée.
Stéphane




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#2
Boubru

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Apres les explications d Evan Gaillard de mylittlegarage,j ai achete ce produit p18 et nettoyant de chez mecarun sur mon vieux zafira qui avais du mal a passer au ct .
Je ne sais si c est ca mais il est passé
Je pense que mes porsche vont y avoir droit aussi
Je suis abonné au youtube d evan pour la mecanique et explication en tout genre (nettoyage ,boitier ethanol,passage valise,mécanique sur porsche),il est formidable

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#3
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Oui tu as raison, les vidéos sont biens.

Ci dessous un test flagrant !

https://youtu.be/fyBGnXWO3HE

Regardez la, si vous ne connaissez pas.

Bonsoir.

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#4
Alex

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Le problème avec ces poudres de Perlinpinpin c’est qu’on a pas de données scientifiques... contrairement au développement d’une huile... on se retrouve donc avec un produit dont on ne connais pas les effets à long terme ni même les effets dans les conditions de pression et de température d’un moteur à explosion.
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#5
309 gti16

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    #58 - Ci manchi Marco

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Ça me rappelle toujours une anecdote d'il y a plus de 20 ans...
Un pote avait une fuite de ldr sur sa corsa td.
Il a mis du "stop fuite".
On se rend à paris en plein hiver et sur l'autoroute, d'un coup, je constate qu'il n'y a plus de chauffage. Quelques secondes après, il me dit "elle tire plus". Je lui dit de s' arreter de suite mais trop tard, moteur serré. Je lui ai changé le moteur et le radiateur. Au démontage, ce produit miracle avait fait une espèce de pate bien épaisse qui avait réussi à boucher le radiateur :-(

Donc depuis, j'avoue n'avoir aucune confiance là dedans.
Je viens même de vidanger le tiguan à mi echeance malgré la fameuse huile longlife.

#6
xray

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Ben moi, j' ai mis du P18 dans ma subaru gt, et 180 km plus loin, turbo cassé......

Les demandes de renseignements au fournisseur ne m'ont pas convaincu.

Je m'en suis ouvert sur le forum voisin, où, bien sûr, il y a ses aficionados et ses détracteurs.... 

Dans mon cas, plus jamais d'additifs.

 



#7
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Moi j'y crois

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#8
Paul

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Quel problème aimerais-tu prévenir / corriger sur ta 997 d'à peine 55Kkms, Stéphane, avec cet additif que Porsche ne préconise nullement???

 

Consommes-tu de l'huile de manière sortant de la tolérance? Le moteur chauffe-t-il???


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#9
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Après avoir reçu une réponse fumeuse sur la qualité de leurs produits, voici celle du directeur technique et logistique de Mecarun (sic), à propos de mon étonnement de ne pas apparaître dans leur sondage de satisfaction, une étoile seulement ! :(  

 

ça vaut son pesant de cacahuètes.... et dénote le professionnalisme de cette entreprise. :wacko:

 

 

 

 

 

Bonjour,

Vous inquiétez pas on vous oublie pas , on reçois des 100 centaines de témoignages par jours et on les soumet également à l’ensemble de nos clients et communauté qui valide également vos témoignages, donc les clients doivent l’examiner actuellement, on attend leur retour si ils le valide ou pas et si votre témoignage est constructif pour eux .

 

 

Cordialement.

 

 

Philippe Haumont

Directeur technique et Logistique

Hitec-International Mecarun

59 rue de l’Egalité

16160 Gond-Pontouvre

Tel : +33 (0)5 45 69 21 21

Pour toutes vos questions techniques - site: http://www.mecarun.com

Pour passer commande par internet - Shop: http://www.mecarun.eu

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üAfin de contribuer au respect de l'environnement, merci de n'imprimer ce courriel que si nécessaire.

 

 

 

De : Boutique Mecarun <[email protected]>
Envoyé : samedi 31 août 2019 15:45
À : Service client <[email protected]>
Objet : [Boutique Mecarun] Message depuis le formulaire de contact [no_sync]

 

 

Message de la part d'un client de Boutique Mecarun

 

 

Adresse e-mail du client : [email protected]

Message du client : Bonjour,
un des 2 avis que j'ai fourni le 30/7, à propos du produit P18, n’apparaît pas dans les avis client.
Je l'avais très mal noté. J'émets donc de sérieux doutes sur l’honnêteté de vos sondages et par la même, sur la qualité de vos produits...
J'attends une réponse de votre part sur cet oubli.



Commande # : 556052758
Pièce jointe : -

 

 

Boutique Mecarun réalisé avec PrestaShop™

 

 



#10
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Quel problème aimerais-tu prévenir / corriger sur ta 997 d'à peine 55Kkms, Stéphane, avec cet additif que Porsche ne préconise nullement???

Consommes-tu de l'huile de manière sortant de la tolérance? Le moteur chauffe-t-il???

Bonjour Paul
À titre préventif je précise, j'envisage le Mecarun afin de ne pas avoir la mauvaise surprise du mal de la génération de ma 997.1, à savoir le cylindre rayé. Je lis, relis, regarde de multiples sources sur les agissements de ce produit et je me dis que ce pourrait être le parfait produit. Il existe depuis 20 ans, je le connais depuis longue date, j'ai pratiqué l'enduro et ce fameux Mecarun P18 est utilisé par bon nombre.
Partons négativement, même si l'effet n'est que la pure définition du placebo, cet additif ferait il du mal à mes cylindres...
Il est dit également que ces rayures provoquées par un soucis de qualité de revêtement intervient jusqu'à 60/70 000 kms.
Que penser ???


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#11
Paul

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'soir Stéphane,

 

Je n'avais même connaissance d'une faiblesse aussi prononcée de cylindres rayés sur les 997.1.

 

J'imagine que depuis une dizaine d'années qu'on est passé en .2, le problème a été appréhendé et géré, avec des solutions proposées. Je regarderais de ce côté, peut-être pour en revenir à ce produit Mecarun, d'ailleurs.

 

J'espère dans tous les cas que ta C4S ne t'apportera que du plaisir et pas des tracas!... ;)


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#12
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'soir Stéphane,

Je n'avais même connaissance d'une faiblesse aussi prononcée de cylindres rayés sur les 997.1.

J'imagine que depuis une dizaine d'années qu'on est passé en .2, le problème a été appréhendé et géré, avec des solutions proposées. Je regarderais de ce côté, peut-être pour en revenir à ce produit Mecarun, d'ailleurs.

J'espère dans tous les cas que ta C4S ne t'apportera que du plaisir et pas des tracas!... ;)

La solution pour les malchanceux... Porsche n'en propose pas si ce n'est un échange standard
Sinon refaire un revêtement des cylindres.
Enfin il ne faut pas psychoter, ceci ne représente qu'il très faible taux (moins de 5 %) mais vu le tarif de nos belles...
Fati, Charlotte et moi vous souhaitons, Paul de très bonnes fêtes.
Nous prendrons une bonne flûte... De Mecarun pour être tranquille.
Bises à vous.
Stéphane.

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#13
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Ben moi, j' ai mis du P18 dans ma subaru gt, et 180 km plus loin, turbo cassé......
Les demandes de renseignements au fournisseur ne m'ont pas convaincu.
Je m'en suis ouvert sur le forum voisin, où, bien sûr, il y a ses aficionados et ses détracteurs....
Dans mon cas, plus jamais d'additifs.

Bonjour Raymond
Concernant la corrélation entre la casse de ton turbo et le P18, quel était le kilométrage de ta Subaru ?
À peine 180 kms après, c'est très étrange ?
Merci Raymond et bonne journée.
Stéphane

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#14
xray

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Bonjour Stéphane,

ma subaru gt a 145000km et je trouve en effet étrange, la casse du turbo seulement 180km après avoir adjoint ce p18, à la vidange moteur et boite.

Le professionnel qui a reconditionné le turbo m'a signifié que la cause de sa casse était une "pollution" de l'huile, consécutive à un décollage de la cokéfaction interne au moteur.

Interrogé sur les capacités nettoyantes du P18, Mécarun me répond succinctement: 

 

 

Cher client,
Le P18 na aucune capacité de nettoyage , il augmente juste la lubrification et il est utiliser sur des moteur V8 Bi turbo sans aucun soucis.
Cordialement,
Le service client

 

 

Je m'intéresse alors aux avis clients, uniquement  composés de réponses 4 étoiles, et j'émets un avis défavorable d'une étoile... La suite tu la connais.
 
Je ne peux qu'émettre de sérieux doutes sur la qualité du produit, la sobriété de leurs réponses formulées dans un vocabulaire approximatif, ainsi que la manipulation des avis clients doivent être à l'instar de compétences proches de l'amateurisme....
Ce n'est que mon avis, mais ma crédulité auprès de cette entreprise, ne se renouvellera pas.......


#15
djelinfame

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Pour information, je n'ai pas utilisé le P18 sur le Boxster mais sur une vieille 207 Hdi que j'avais acheté entre 2 voitures de fonction.
Je dois dire que le résultat a été vraiment spectaculaire avec un peu moins de bruit mais surtout une bien meilleure souplesse de fonctionnement et beaucoup moins de frein moteur.
J'ai par contre essayé le c99 essence sur le 3.4 dfi... les sorties sont bien moins noires et je consomme environ 1 litre moins en moyenne.
Amicalement

Jérôme

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