248 réponses à ce sujet

[Lethum_be]

Encore une fois félicitation!

La vue arrière n’est pas celle que je préfère mais avec le lettrage Porsche en noirs, donc dissimulé dans le bandeau, je trouve ça plus sympa.

La touche finale recommandée par Madame !


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[mikeatx]

Félicitations Thierry ! Ton spyder envoie du lourd:wub:

[seb02]

vivement la fin du rodage j'imagine !

tu es satisfait de la sonorité de l'échappement ?

[stef01]

C est lamentable de nous faire baver avec une telle beauté

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[Lethum_be]

vivement la fin du rodage j'imagine !
tu es satisfait de la sonorité de l'échappement ?

Un peu tôt pour le dire avec 150 km au compteur en mode rodage...mais au démarrage à froid, je défie quiconque de ne pas esquisser un large sourire...généralement après un sonore « Oh P.....! »


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[Bibi13]

Sublime

[GoFlat]

Quel beau jouet, félicitations.

Le Spyder a vraiment un « truc », il dégage un esprit sportivo-bestial à nul autre pareil.
Un dessin des plus réussi, rare de nos jours. Sportif, agressif sans tomber dans le caricatural de mauvais goût comme trop souvent.
Un intérieur magnifiquement équilibré entre le sportif et le raffinement.
Seules les productions Mac Laren me font la même impression.

Tu l’as compris je la kiffe cette caisse

[Lethum_be]

Quel beau jouet, félicitations.

Le Spyder a vraiment un « truc », il dégage un esprit sportivo-bestial à nul autre pareil.
Un dessin des plus réussi, rare de nos jours. Sportif, agressif sans tomber dans le caricatural de mauvais goût comme trop souvent.
Un intérieur magnifiquement équilibré entre le sportif et le raffinement.
Seules les productions Mac Laren me font la même impression.

Tu l’as compris je la kiffe cette caisse

 

C'est parfaitement résumé ! 

[Eric B]

Rhhooo ! Énorme ! J'adore… et ce rouge ! Profites en bien !

[Evariste]

Quel beau jouet, félicitations.

Le Spyder a vraiment un « truc », il dégage un esprit sportivo-bestial à nul autre pareil.
Un dessin des plus réussi, rare de nos jours. Sportif, agressif sans tomber dans le caricatural de mauvais goût comme trop souvent.
Un intérieur magnifiquement équilibré entre le sportif et le raffinement.
Seules les productions Mac Laren me font la même impression.

Tu l’as compris je la kiffe cette caisse

hormis pour McLaren, je bois tes paroles

[GoFlat]

Pour Mac Laren je parlais surtout de l’intérieur par rapport aux autres modèles de ce secteur.
Pour le design extérieur j’apprécie plutôt l’entrée de gamme bizarrement.
Leurs hauts de gamme ont perdu cet équilibre et sont too much pour moi (quelque part ça tombe bien )

[Evariste]

nous sommes de nouveau d'accord! 

Après c'est toujours une histoire de gout. Mais je trouve qu'ils sont en train de perdre la guerre face à Ferrari.

Finalement leur nouveau rival est lamborghini

[Paul]

Il fut un temps où je ne trouvais 'rien' aux Ferrari pistardes, les GT me plaisant, par contre (California, FF, GT4C...)

 

Aux italiennes du type '458', je préférais les (premières) McLaren.

 

Puis est venue la 488. Et l'entrée en bourse, amenant une indépendance. Et un nouveau dynamisme: la Portofino, la F8, la SF90, la magnifique Roma...

 

Ferrari me semble aussi reprendre la main. Je le leur souhaite également en F1, dès l'an prochain.

 

Pour moi, cela reste inaccessible: trop exclusif à l'utilisation et trop capri-coûteux au niveau du service. Porsche reste le meilleur compromis en terme de polyvalence à caractère sportif.

 

Mais je sors de la route, avec ces mots... revenons au sujet.

[Lethum_be]

Petite question pratique aux possesseurs de 6 cylindres : quelle est la température d'huile normale en conditions d'utilisation sur route ?

[Propulc]

Petite question pratique aux possesseurs de 6 cylindres : quelle est la température d'huile normale en conditions d'utilisation sur route ?

ça monte haut chez toi ? Quand j'ai essayé le 718 spyder, j'ai remarqué que je passais les 110°.

[kayzer]

Ma 991, en utilisation normale sur route la température de l'huile est aux alentours de 90/100°

[Taxicayenne]

C’est ça une centaine de degrés 

[JéJé3.4]

Entre 90 ° et 110 °C on est dans la plage d'utilisation "normale" optimale. Ce qui ne veut pas dire que monter à 120°C ou un peu plus dans certaines circonstances (circuit, montagne, etc..) soit un problème, mais si c'est fréquent il faudra juste penser à remplacer l'huile plus souvent.
Bon à savoir : L'emploi de la touche Sport + fait baisser la température d'une dizaine de degrés environ, elle est donc conseillée en mode "attaque".

[Propulc]

Entre 90 ° et 110 °C on est dans la plage d'utilisation "normale" optimale. Ce qui ne veut pas dire que monter à 120°C ou un peu plus dans certaines circonstances (circuit, montagne, etc..) soit un problème, mais si c'est fréquent il faudra juste penser à remplacer l'huile plus souvent.
Bon à savoir : L'emploi de la touche Sport + fait baisser la température d'une dizaine de degrés environ, elle est donc conseillée en mode "attaque".

Il n'y a plus de touche Sport plus sur le 718 spyder ... pas contre j'imagine qu'en activant l'échappement cela reproduit le même effet ?

[olivier.richard]

Suis autour de 100/105 sur mon Spyder 981


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