326 réponses à ce sujet

[Rom]

Ça m’intéresse !

C’est l’idée...

[Edelrot]

Alex, tu expérimentes un 4ème bouton dédié au PSE ?

[Nikos]

Ça m’intéresse !

Mon indépendant fait déjà ce genre de montage depuis pas mal de temps , avec des échappements à clapet en seconde monte ( notamment scart et evox) donc techniquement c est faisable . Ne me demander pas comment il fait , il tiens à garder sa relativement confidentiel ce qui se comprend . Mais a priori rien de compliquer , je ne doute pas que Alex puisse en faire autant


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[Rom]

C’est probablement un peu plus facile sur de l’adaptable que sur du PSE.

[Alex]

En fait je m'intéresse pour l'instant aux véhicules qui n'ont pas de pack sport Chrono... Mais on pourrait installer ce bouton ailleurs sur la console... j'ai réussi à percer son fonctionnement par rapport au DME... reste à trouver le Bon relais pour que ce bouton puisse commander le PSE sans passer par le DME...

[MARCO83]

quelqu'un est au courant :

 

http://www.moniteura...sport-2018.html

[Gaz29]

J'avais ça sur la 308: un petit boîtier qui se chargeait, lorsqu'on appuyait sur le bouton "Sport", d'envoyer dans les enceintes un signal sonore modulé par l'accélérateur. Le son n'était pas désagréable mais il y a un côté ridicule dans ces rugissements difficile à accepter, un peu comme quand madame simule et qu'elle en fait un peu trop.
🤨

Envoyé de mon Redmi Note 5 en utilisant Tapatalk

[elbarbou]

Lol. Excellent. ..

[Dan87]

J’ai celui-ci : http://www.porsche-pse.com/index.php

Pour le branchement, il y a juste une prise à brancher derrière. On peut le faire en quelques minutes.

Oui, c’est le principe du by-pass, de prendre le contrôle sur le fonctionnement d’origine. Une fois activé, le bouton Sport ne sera plus d’utilité pour le PSE. le PSE étant toujours ouvert.

Et quand tu désactive le by-pass, le comportement normal du bouton Sport revient pour le PSE.

Je viens de leur écrire pour demander et leur réponse ne correspond pas à ce que tu me dis.

"Notre boitier est fonctionnel pour votre véhicule. Mais vous perdez le fonctionnement par la dme. Par rapport au Carnewal, installation plug and play (aucun branchement autre que sur la commande.du pse). Démarrage du véhicule mode sport quel que soit le mode avant arrêt du moteur. Conservation du pack chrono sauf pse commandé par télécommande."

Donc malheureusement je crois qu'il n'existe pas de boîtier permettant de conserver le fonctionnement d'origine avec le pack chrono

[Edelrot]

Donc malheureusement je crois qu'il n'existe pas de boîtier permettant de conserver le fonctionnement d'origine avec le pack chrono

 

Le by-pass existe justement pour "overrider" le comportement d'origine du PSE branché au DME.  Ce serait contradictoire de vouloir conserver le comportement d'origine et le by-passer en même temps.

 

Ce que tu décris, ce serait la reprogrammation du DME pour ne plus avoir la coupure du PSE.

[Dan87]

Je souhaiterai conserver le fonctionnement d'origine avec le mode sport car en plus de la coupure entre 40 et 70km/h, il y a une ouverture partielle dans de nombreux cas.

Donc c'est totalement impossible d'avoir un boîtier qui garde le fonctionnement d'origine en mode off et by-pass uniquement en mode on ?

[Edelrot]

Donc c'est totalement impossible d'avoir un boîtier qui garde le fonctionnement d'origine en mode off et by-pass uniquement en mode on ?

 

 

Non pas possible, le by-pass il faut l'actionner manuellement.  

 

En bricolant un peu, ce serait éventuellement possible.  En appuyant sur le bouton Sport, ça active le by-pass.  Peut-être qu'alex y a déjà songé (?)  

[Alex]

Non pas possible, le by-pass il faut l'actionner manuellement.

En bricolant un peu, ce serait éventuellement possible. En appuyant sur le bouton Sport, ça active le by-pass. Peut-être qu'alex y a déjà songé (?)

Ce serait possible en mettant un relais en parallèle du DME... mais ça represent quand même un projet...

[Dan87]

Merci, mais ça ne m'intéresse pas d'avoir le fonctionnement actuel comme avec le boîtier sur la touche sport.

Par contre si c'était possible de brancher le boîtier différemment afin de by-passer uniquement lors de l'appui sur la télécommande et sinon conserver l'ouverture partielle en sport, la ça me plairait beaucoup.

[Ah!Rold60]

En bricolant un peu, ce serait éventuellement possible. En appuyant sur le bouton Sport, ça active le by-pass. Peut-être qu'alex y a déjà songé (?) [/quote]

C'est exactement ce que j'aimerai faire Pascal.
Je n'ai pas acheté le kit by-pass car le démarrage systématique valves ouvertes risque de m'attirer les foudres des résidents du rez-de-chaussée...

Alex, Alex, Alex !!!

[Alex]

Merci, mais ça ne m'intéresse pas d'avoir le fonctionnement actuel comme avec le boîtier sur la touche sport.

Par contre si c'était possible de brancher le boîtier différemment afin de by-passer uniquement lors de l'appui sur la télécommande et sinon conserver l'ouverture partielle en sport, la ça me plairait beaucoup.

Ça c’est possible.

Et c’est réalisable à peu de frais...

[Dan87]

Ah ça m'intéresse Alex si tu arrives à m'en dire plus ?

[Alex]

UN relais à télécommande sur la borne + de a l'electrovanne tout en gardant la masse connectée.

[Dan87]

Donc si j'ai bien compris il faut brancher un relais à télécommande sur le + de la cosse du boîtier Carnewal afin qu'il ne soit plus alimenté quand le contact est ouvert ?

Tu es sûr que le + de la cosse qui vient du DME alimentera quand même l'électrovanne s'il y a le boîtier au milieu ?

[Alex]

Donc si j'ai bien compris il faut brancher un relais à télécommande sur le + de la cosse du boîtier Carnewal afin qu'il ne soit plus alimenté quand le contact est ouvert ?

Tu es sûr que le + de la cosse qui vient du DME alimentera quand même l'électrovanne s'il y a le boîtier au milieu ?

Non... le relais doit être sur le plus de la vanne et la vanne doit recevoir la masse... contrairement au boîtier Carnewal.

Oui avec le bon relais si celui-ci est fermé... l’electrovanne sera bien alimentée...