61 réponses à ce sujet

[Hervé Caulier]

merci pour l'info, te souviens tu quel etait le paramètre en défaut sur le controle technique ? 

je pense avoir une fuite d'air quelque part... c'est peut etre les puits de bougies en effet. 

Valeur lambda trop haute, impossible de passer le test anti-pollution.

 

Cordialement, Hervé

[Viking]

Sans parler des bobines qui partent en poussière à cause de la chaleur.


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[Hervé Caulier]

En effet, celle qui était sur le puit de bougie HS était bien fatiguée

 

Hervé

[Viking]

En effet, celle qui était sur le puit de bougie HS était bien fatiguée

Hervé

Un classique: bobines, puits et sondes lambda… sans parler des tôles parechaleur qui se dilatent et qui viennent claquer et faire des bruits de tôle affreux.

Un conseil les bobines c’est comme les bougies et les puits, c’est un remplacement par 6.


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[francklemans]

Bonjour
Le même problème avec une mesure a 1 ,o5
C est rageant
J étais très a froid, habitant a 1km du CT
Évidemment, elle sort de révision, et flat 6, au mans, a part le changer les catas, ou repasser le CT avec la voiture très chaude( ça peut jouer?) ne propose pas grand chose
Si qqn sur le mans peut me tester la voiture ( lors du mans classic? Ou 24 h?)Je prends
Sinon. C est parti pour changer à l aveugle....
Merci

[SaxMachine]

Voiture chaude ça change tout...

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[Sylvain01]

Bizarre car au CT ils ne font la mesure qu'après validation de la température d'huile à l'obd

[750machiv]

10km d'autoroute en 3eme, bien installé dans les tours et à régime constant, arrangera les choses !

[Bibi]

+1

- Changer de centre de ct

- additif

- moteur chaud

[Petrolhead15]

Demain j’ai le CT de la BMW. Je pars une heure avant pour faire une bonne montée en température et un petit « tir » pour décrasser.


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[Jacob1]

Une petite fuite à l’échappement peu aussi avoir un impact sur les valeurs.

A vérifier (si c’est le cas, on peu leurrer le controle en bouchant un peu l’échappement le temps du contrôle).

C’est du vécu, mais pas tres académique

[Knarf]

Dans mon cas, le changement de centre avait été decisif

[francklemans]

je vais voir , mais même a chaud , j étais encore au dessus la semaine derniere 

Mon cata gauche claque salement au ralenti, je pense que 120 000 km en 20 ans,c est pas l idéal pour la longévité de ce truc
je vais demander un devis au mecano, il est independant porsche , que me conseiller vous comme cata , car il y a de tout en prix et marque ...

 

sinon, j ai tenté de voir certain d entre vous au LMC, mais il semble que votre joyeuse bande passe plus de temps au restau qu'a regarder les voitures:)

[750machiv]

C'est sûr qu'avec ce genre de vanne tu vas recevoir de l'aide!!

[Alex]

je vais voir , mais même a chaud , j étais encore au dessus la semaine derniere
Mon cata gauche claque salement au ralenti, je pense que 120 000 km en 20 ans,c est pas l idéal pour la longévité de ce truc
je vais demander un devis au mecano, il est independant porsche , que me conseiller vous comme cata , car il y a de tout en prix et marque ...

sinon, j ai tenté de voir certain d entre vous au LMC, mais il semble que votre joyeuse bande passe plus de temps au restau qu'a regarder les voitures

Trop bien ta vanne…

Des restau?
Au LMC… bah non tu as vu ma bagnole?

JJ et moi avec l’toine on a regarde les voitures et passe un minimum de temps au bar… à 10€ le bière c’est normal…


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[stef01]

Alex il t à pas vu tu étais sous une voiture avec tes clefs

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[francklemans]

A chaque fois que j ai envoyé un SMS , c étais restau ..
mais il faut bien se restaurer , quand a la biere , 4 euros au bal des pompiers , cote extérieur du dunlop, et Eric a pas pris la plus mauvaise ....

c étais unetres belle edition avec beaucoup de monde , c est peut être pour ca que je vous ai pas croisé, pas faute d avoir essayé !

 

bref, je viens de recevoir le devis pour changer les cata :2250 euros les catas sport ( posés) , il y a pas des catalyseurs a prix correct sur le marché que vous pourriez me conseiller ?

merci

[Lorenzolamasse]

Si tu indiquais ton modèle de boxster çà aiderait un peu , pour 987 d'occase y a çà : https://www.fastcars...=30-product_cat

 

en relisant 20 ans, donc986

[francklemans]

oups

un 986 2.7 2003 120 0000 km,

 

c est qui m intrigue est que l autre indépendant chez qui la porche allait auparavant ( en 12 ans , elle est passé chez les 2 indépendantiste et Porsche en fonction des disponibilités des ateliers ) me dit qu il ne change quasi jamais les catas , bref , je vais aller faire un tour chez lui pour confirmer et avoir un autre diag.

[Glico]

Hello,

J'ai aussi été recalé au CT quand j'ai acheté la voiture il y a deux mois.
Dans mon cas c'était un CO trop élevé. J'avais des fuel trim trop élevés... (Diagnostiqué avec un simple OBD2 reader).
J'ai nettoyé le débitmètre avec un nettoyant adéquat et j'ai ajouté un additif au carburant (Bardhal OKCO) et bien consommé tout le carburant avec l'additif avant de repasser au CT.
Et là tout était en ordre...
Dans mon cas je pense que le débitmètre envoyait des infos erronées, d'où une correction élevée entraînant un mélange trop riche.


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