Aller au contenu

Photo

Maintenance du 981S le plus kilométré du Forum (Tuto)


  • Veuillez vous connecter pour répondre
344 réponses à ce sujet

#141
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 27619 messages
  • Age:39 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team

J'ai une question concernant le nettoyage des condenseurs et radiateurs: si on ne veux rien débrancher (je parle de la clim), comment fait-on ?


Pas de soucis on peut les décaler sans problèmes les tuyaux sont souples...
  • Sergus aime ceci

#142
750machiv

750machiv

    Tech

  • Tech.
  • 5015 messages
  • Age:61 ans
  • Prénom:Jean-Jacques et Annick
  • Localisation:Nord-est IDF
  • Modèle Porsche:Box 981 S PDK // Cayenne 955 S Tiptro
  • Kilométrage:Box: 205.000 //Cay: 155.000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Gert Carnewal + grilles Zunsport + diffuseur GTS

Effectivement, on peut jouer sur les conduites de clim'.

Elles sont en "rigide" du côté condenseur, mais disposent d'une partie souple juste après...

Faut faire attention tout de même.

 

Bon, retour de chez Gert aujourd'hui!

 

Je crois savoir à quoi je vais occuper mon W.E.!;)

 

@+


  • Gerdou, Robinwood, nicogri et 1 autre aiment ceci

750Mach4

 

Maitenance de notre Boxster 981s: https://www.boxster-...to/#entry394181

 

 


#143
Francall

Francall

    Advanced Member

  • Membres
  • PipPipPip
  • 392 messages
  • Prénom:Thomas
  • Localisation:Seine et Marne
  • Modèle Porsche:Boxster S 981
  • Kilométrage:40000 km
  • Couleur:Blanc
  • Préparation:PSE

Alors Jean Jacques, ça bosse dur !?



#144
claude

claude

    Flat6-Club

  • Tech.
  • 941 messages
  • Age:63 ans
  • Prénom:Claude et Betty
  • Localisation:Gard
  • Modèle Porsche:987 S PDK
  • Couleur:Rouge
Chez nous, dans le Sud et à la retraite, il n'est autorisé de bricoler que s'il fait plus de 18 degré.😆😆😅

Aujourd'hui, guère possible mais bientôt.

#145
Paul

Paul

    Flat6Club - Président

  • Admins
  • 24814 messages
  • Age:60 ans
  • Prénom:Paul ... & Faby !
  • Localisation:No limit ! . . . . . Event Staff
  • Modèle Porsche:928S4, Cayenne 958 Turbo , . . . 991.1 Turbo S Cab
  • Kilométrage:3 8 1 8 3 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Stock ! Thérapie de couple :) - Eternel Porschtimiste!

  • Swiss Team

  • Belgium Team

  • Breizh Team

  • Corsica Team

  • MR-0 Team

Ne me dis pas que vous êtes sous les 18°, Claude. :o

 

Il y a un micro-climat sybérien, de par chez toi?...:D

 

L'huile (d'olives...) se fige et il faut un Génépi des Oliviers pour se réchauffer? B)

 

 

Allez, courage, dans un mois, salon de l'auto de GE, le printemps pour suivre et la saison qui redémarre! :792873:


  • claude aime ceci

www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


Image IPB


#146
Jmj08

Jmj08

    Advanced Member

  • Tech.
  • 2117 messages
  • Age:72 ans
  • Prénom:Jean-Marie
  • Localisation:Suisse-Sion
  • Modèle Porsche:991.1 S Cabrio
  • Kilométrage:31500 km
  • Couleur:Rouge

  • Swiss Team

Chez nous, dans le Sud et à la retraite, il n'est autorisé de bricoler que s'il fait plus de 18 degré.

Aujourd'hui, guère possible mais bientôt.

Bizarre aujourd’hui sur la terrasse au soleil on a 18, maintenant cela se couvre


Jm

Image IPB














#147
osmose

osmose

    Flat6-Club

  • Flat6-Club
  • 3940 messages
  • Age:50 ans
  • Prénom:Seb
  • Localisation:Rouen
  • Modèle Porsche:986 2.7
  • Kilométrage:107000 km
  • Couleur:Gris

Super topic, j'adore !!


Image IPB


#148
750machiv

750machiv

    Tech

  • Tech.
  • 5015 messages
  • Age:61 ans
  • Prénom:Jean-Jacques et Annick
  • Localisation:Nord-est IDF
  • Modèle Porsche:Box 981 S PDK // Cayenne 955 S Tiptro
  • Kilométrage:Box: 205.000 //Cay: 155.000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Gert Carnewal + grilles Zunsport + diffuseur GTS

Bonsoir à tous.

Comme promis, ce W.E. ce fût changement des silencieux, pour ceux modifiés par Gert Jeudi dernier...

 

Pour être très franc, c'est une opération "pour adulte", j'entends pour personne sachant gérer quelques galères tout en étant bien équipé!

 

A priori, pour ce genre de tâche, pas besoin de grand chose, n'est-ce pas: un cliquet avec des insertsTorx femelle, une douille de 13 et une douille de 15...

 

En fait, il faut:

- une mini-tronçoneuse Dremel,

- un bon marteau et un jeu de jet,

- une meuleuse d'angle,

- un pistolet à induction

Prévoir également des pièces de rechanges, comme les colliers de fixation, le tube de liaison avec ses deux colliers, des boulons de 8 pour les brides.

 

Porsche dans sa grande bonté, fabrique ses pots en inox; c'est bien!

Pourquoi toute la visserie est-elle en acier carbone!!!

Quelle bande de nigauds!!!

 

Résultat: TOUTES la visseries est morte et rongée!!! dans le meilleur des cas, ça casse! dans le pire, ça foire!!!

 

Ma principale crainte était à propos des écrous de bride; je n'ai pas été déçu!!!

Sur 4 vis:2 cassées et 2 foirées! bref, le pire des scénario!

Il m'a fallu une journée entière pour déposer les silencieux et chasser les restes des vis détruites.

Pour comparaison, il m'a fallu 1/2 heure pour tout remonter...

Comme quoi, c'est typiquement le type de tâche qui peut tourner au cauchemar...

 

Le plan de dépose est le suivant: 

1/ dépose des vis de bride. 

Comme indiqué 2 cassées net (malgré un bon bain de dégrippant) et 2 foirées, indésserrables.

Donc, entrée en jeu de la Dremel. Découpe des écrous en 2...

bc911-1581279814-U769.jpg

 

Résultat des course.

bc911-1581279857-U769.jpg

 

Conséquence de cette première étape: il faut sortir les restes de vis dans les brides.

Donc:

-tronçonage des vis restantes.

-chauffe des têtes de vis par derrière avec le pistolet à induction (deux cycles de chauffe-refroidissement)...

Puis concourt de frappe au marteau, via un bon jet de la bonne longueur. Pour info, j'ai utilisé une masse de 2Kg!!!

On est loin du petit marteau indiqué dans le shop manual!!!

Enfait, les têtes de vis des brides sont montées en force! et pour les sortir, bin c'est la galère...

 

4 heures plus tard, les silencieux sont détachés des brides.

 

2/ Dépose du support des silencieux.

Un peu "galère", mais indispensable de déposer ce support, sinon, impossible de sortir les silencieux d'un bloc.

Inutile de dire que séparer en place les deux silencieux est juste un doux rêve!!!

Donc tout doit tomber d'un coup.

Il faut desserrer les collier qui maintiennent les silencieux sur le support. En général, c'est bien le diable s'ils ne sont pas cassés ou au moins criqués.

Ensuite, déposer les 3 vis de maintien de la barre transversale (Clé de 13)

Et finir, par déposer les 4 vis de maintien des amortisseur supérieur, fixés derrière la platine de montage , elle-même fixé sur le nez de boite par 4 Vis Torx (cerclé bleu, ci-dessous)

 

Beaucoup de texte pour pas grand chose:

bc911-1581280517-U769.jpg

 

Les vis de fixation de la platine de montage sont difficilement accessibles.

Donc on laisse la platine en place, tant que les silencieux ne sont pas déposés.

En bas, (cerclé rouge) les 3 vis de 10 à retirer.

En haut, (cerclé rouge) les 4 vis de maintien des amortisseurs.

 

Prendre soinde caler les silencieux, car une fois le montage dévissé et les colliers déposés, ils sont libre de sortir.

 

Ce n'est pas très lourd, mais à 2, c'est mieux!!!

 

L'ensemble déposé!

 bc911-1581280867-U769.jpg

 

3/ séparation des deux silencieux.

Etape indispensable pour récupérer les sorties d'échappement.

Si vous avez cassé votre tirelire pour en acheter des neuves, passer cette étape...

 

Sinon, voilà ce qui vous attends:

bc911-1581281347-U769.jpg

 

Là, pas le choix: j'ai résolu le problème avec 2 trais de tronçonneuse pour découper les 2 collier... Pas d'autre choix...

 

Maintenant, il est temps de remonter le support des silencieux sur la platine.

Je remonte le tout au frein filet et à 23nm.

Je remonte la platine sur le nez de boite, également au frein filet et à 30nm...

 

Reste à préparer le remontage des nouveaux pots, bien vérifier que tout monte bien l'un sur l'autre: les sorties sur les silencieux, le tube de liaison, idem...

 

Je prépare les brides, avec 2 vis de 8x30 en inox , un nouveau joint et de la pâte de montage Bardahl pour une bonne étanchéité.

Je place le tube intermédiaire et la sortie échappement sur le premier silencieux monté.

Objectif premier, fixer la bride, faire prendre les 2 écrous et placer le silencieux sur le support et le sécuriser avec son collier, sans le serrer.

Serrer les vis de bride, au contact.

Faire de même avec le second silencieux. 

Avant de le fixer sur la bride, il faudra en premier le placer dans la sortie d'échappement. Ensuite, il sera temps de serrer sa bride avec les 2 vis de 8x30..

 

une des 2 brides avec la visserie en inox.

bc911-1581282468-U769.jpg

 

Le tube de liaison et la sortie d'échappement, montés à la pâte:

bc911-1581282567-U769.jpg

 

 

Serrage:

- Les brides: 23nm

- Les colliers de maintiens des silencieux sur la platine de fixation: 15nm.

- le tube de connexion: 23nm

- les sorties d'échappement: 55nm...

 

 

La première chose à serrer au couple, une fois que tout est en place,sont les brides.

 

J'en ai profité pour vérifier l'état des cata: ils sont comme neuf!!

 

J'ai passé les sorties d'échappement à la polisseuse:

bc911-1581282626-U769.jpg

 

 

Voilà; tout est remonté ce soir, sous la tempête menaçante!!!

Difficile de se concentrer dans de telles conditions.

 

Mais c'est fini... et sans fuite!:)

 

 

 

Encore une fois, c'est typiquement le genre d'opération qui peut mal finir!

A comparer avec la dépose des collecteurs/catas...

Étrangement, les vis de fixation des collecteurs sont en parfait état!!!

Donc ne pas se lancer dans l'aventure sans un minimum d'outils et un bon moral!!:lol:

 

D'après Gert, il faut faire env 100-150 Km pour laisser le DME réajuster les valeurs d'alimentation.

On verra à ce moment pour juger du rendu final.

 

 

Bonne soirée, 

 

 

 

 

 


  • Gasy et Sergus aiment ceci

750Mach4

 

Maitenance de notre Boxster 981s: https://www.boxster-...to/#entry394181

 

 


#149
750machiv

750machiv

    Tech

  • Tech.
  • 5015 messages
  • Age:61 ans
  • Prénom:Jean-Jacques et Annick
  • Localisation:Nord-est IDF
  • Modèle Porsche:Box 981 S PDK // Cayenne 955 S Tiptro
  • Kilométrage:Box: 205.000 //Cay: 155.000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Gert Carnewal + grilles Zunsport + diffuseur GTS

Modification du premier message pour reprendre les adresses de tous les posts et leurs sujets....

 

 

Table des matières: http://www.boxster-c...to/#entry394181

 

 

Bonne lecture!


  • Paul et Steve aiment ceci

750Mach4

 

Maitenance de notre Boxster 981s: https://www.boxster-...to/#entry394181

 

 


#150
claude

claude

    Flat6-Club

  • Tech.
  • 941 messages
  • Age:63 ans
  • Prénom:Claude et Betty
  • Localisation:Gard
  • Modèle Porsche:987 S PDK
  • Couleur:Rouge
Beau boulot Jean Jacques.

Travail que l'on a pas toujours envie de commencer. Mais content d'avoir fini et du résultat

Merci pour ton tuto qui est bien sûr très intéressant.

#151
750machiv

750machiv

    Tech

  • Tech.
  • 5015 messages
  • Age:61 ans
  • Prénom:Jean-Jacques et Annick
  • Localisation:Nord-est IDF
  • Modèle Porsche:Box 981 S PDK // Cayenne 955 S Tiptro
  • Kilométrage:Box: 205.000 //Cay: 155.000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Gert Carnewal + grilles Zunsport + diffuseur GTS

T'as raison Claude! Ce n'est pas de gaieté de coeur qu'on démarre ce genre de boulot!

Mais quand il faut y aller... 


750Mach4

 

Maitenance de notre Boxster 981s: https://www.boxster-...to/#entry394181

 

 


#152
Gasy

Gasy

    Advanced Member

  • Membres
  • PipPipPip
  • 257 messages
  • Prénom:Patrick
  • Localisation:78
  • Modèle Porsche:911 997.2 TT / Boxster 981
  • Couleur:Noir

Encore du bon boulot. Vivement la vidéo de l’échappement.



#153
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 27619 messages
  • Age:39 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team
Bravo!

Si Julien passe par la ca va lui rappeler des souvenirs...

Voilà pourquoi j’adore les échappements c’est comme une boîte de chocolat on sait jamais sur quoi on va tombé... en general ca ce termine mal... et quand on fait des collecteurs c’est encore pire!

#154
750machiv

750machiv

    Tech

  • Tech.
  • 5015 messages
  • Age:61 ans
  • Prénom:Jean-Jacques et Annick
  • Localisation:Nord-est IDF
  • Modèle Porsche:Box 981 S PDK // Cayenne 955 S Tiptro
  • Kilométrage:Box: 205.000 //Cay: 155.000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Gert Carnewal + grilles Zunsport + diffuseur GTS

Étonnamment mes vis de collecteurs sont comme neuves!!!

Attention, je n'ai pas dit que je les démonterai!!! mais habituellement, ces vis sont aussi rongées jusqu'à l'os et pètent comme du verre!!! Et là commence la galère!!! :wacko:   


750Mach4

 

Maitenance de notre Boxster 981s: https://www.boxster-...to/#entry394181

 

 


#155
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 27619 messages
  • Age:39 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team

Étonnamment mes vis de collecteurs sont comme neuves!!!
Attention, je n'ai pas dit que je les démonterai!!! mais habituellement, ces vis sont aussi rongées jusqu'à l'os et pètent comme du verre!!! Et là commence la galère!!! :wacko:


Ca c’est ce que tu penses... tu ne sais pas comment c’est derrière... ça peut peter comme du verre...

#156
750machiv

750machiv

    Tech

  • Tech.
  • 5015 messages
  • Age:61 ans
  • Prénom:Jean-Jacques et Annick
  • Localisation:Nord-est IDF
  • Modèle Porsche:Box 981 S PDK // Cayenne 955 S Tiptro
  • Kilométrage:Box: 205.000 //Cay: 155.000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Gert Carnewal + grilles Zunsport + diffuseur GTS

Murphy's Law...


750Mach4

 

Maitenance de notre Boxster 981s: https://www.boxster-...to/#entry394181

 

 


#157
Alex

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 27619 messages
  • Age:39 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team

Murphy's Law...


Et ça s’applique tout le temps dans ce domaine...

#158
jblr83

jblr83

    Advanced Member

  • Membres
  • PipPipPip
  • 330 messages
  • Age:51 ans
  • Prénom:Jean-Baptiste
  • Localisation:Montréal
  • Modèle Porsche:991 Carrera S Cabriolet
  • Kilométrage:40000 km
  • Couleur:Gris
Très beau travail, comme d’hab…
C’est l’intérieur des silencieux qui a été modifié ? Tu peux nous en dire plus ? (Même si j’imagine bien que Gert ne dévoile pas tous ses secrets).
C’est ce qu’on m’a proposé de faire sur la 991, mais bon…

#159
309 gti16

309 gti16

    #58 - Ci manchi Marco

  • Membres
  • PipPipPip
  • 2857 messages
  • Prénom:Pascal
  • Modèle Porsche:986s vendu

  • MR-0 Team
Le pont aide beaucoup forcément.
Beau boulot. J'avais fait celui du 986 au sous sol. Pas eu de soucis.

#160
nicogri

nicogri

    Advanced Member

  • Membres
  • PipPipPip
  • 1463 messages
  • Age:36 ans
  • Prénom:Nicolas
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:997.2 PDK
  • Kilométrage:204000 km
  • Couleur:Noir
  • Préparation:PASM, Volant Sport Design, ChronoSport+, Jantes 24 carats ;-)
Hehe good job!

Mes vis de cata sont dans le même état que ce que tu décris... Logique au même kilométrage et même provenance

Je me promet donc des moments sympa quand je changerai le pot.

En tout cas une bonne chose de faite




1 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet

0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)