931 réponses à ce sujet

[Alex]

Tu as encore bien travaillé !!!

Rien ne t’arrête...


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[July1]

Super boulot, mais tu devrais te ménager un peu :/

[Viking]

Bon taf, comme d'hab


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[Gasy]

Encore du beau boulot.

J'aimerais savoir faire tout ça!!

[Viking]

Encore du beau boulot.
J'aimerais savoir faire tout ça!!

On donne des cours ... je dit on car je fais également tout ou quasiment tout (le quasiment sera attitré à Sir Alex )

Plein de choses se font avec du matériel et de la patience, ton cerveau et tes mains sont largement capables d'exécuter

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[750machiv]

Ça n'engage que toi !
Je n'ai pas la prétention de pouvoir donner des cours à qui que ce soit.

[Alex]

Pareil pour moi... on peut regarder mais je ne donne pas de cours non plus...
on bossent sur non voitures voilà tout


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[nicogri]

Pu&#@= le boulot de fou pour une conduite de clim...

Ce qui m'inquiète c'est qu'avec nos kilométrages relativements identiques ce genre de problèmes et interventions me pendent au nez.

En tout cas bravo

[Viking]

Ça n'engage que toi !
Je n'ai pas la prétention de pouvoir donner des cours à qui que ce soit.

C'était une boutade
Je ne donne pas de cours non plus... mais on en donne indirectement avec les tutos

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[750machiv]

Pu&#@= le boulot de fou pour une conduite de clim...
Ce qui m'inquiète c'est qu'avec nos kilométrages relativements identiques ce genre de problèmes et interventions me pendent au nez.
En tout cas bravo

Bon, faut relativiser, ce n'est pas la fin du monde...
Si tu as peur de le faire seul, on fera ça ensemble.

[nicogri]

Pour l'instant je touche du bois

En tout cas gros respect et bon courage

[Sergus]

Quel travail ! Bravo !

Ca n'aurait pas été plus facile d'enlever le moteur avec tout ce que tu as fait ?

[Micka22]

Chaud les marrons quand même cette maintenance. Gros respect !

[750machiv]

Quel travail ! Bravo !
Ca n'aurait pas été plus facile d'enlever le moteur avec tout ce que tu as fait ?

Non, faut pas exager !!
Ça ne se fait pas trop mal comme ça.

[750machiv]

Remontage final ce soir.
Premier coup de clé et démarrage !
Zéro problème...
Le moteur semble tourner plus rond.
Peut-être dû au nettoyage du papillon qui était bien encrassé.

Reste à charger la climatisation et à finir de remonter les garnitures intérieures.

[Viking]

Remontage final ce soir.
Premier coup de clé et démarrage !
Zéro problème...
Le moteur semble tourner plus rond.
Peut-être dû au nettoyage du papillon qui était bien encrassé.

Reste à charger la climatisation et à finir de remonter les garnitures intérieures.

Le meilleur moment
Comme dirait Hannibal dans l'agence tous risques "j'adore qu'un plan se déroule sans accrocs!"

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[Kris]

Superbe travail Jean-Jacques


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[750machiv]

Le remontage ne pose pas de problème particulier.

Seule précaution à prendre: 

- reconnecter le papillon avant la mise en place. C'est possible après, mais plus délicat.

- Reconnecter la dépression pour le volet dans le conduit d'admission.

- Mettre en place le joint et le cerclage inférieur de la conduite d'admission côté droit AVANT la mise en place du double conduit.

- Côté gauche du double conduit, mettre le joint plus loin que sa position, pour laisser la mise en place se faire sans soucis.

- Remettre en place le manchon caoutchouc du boîtier papillon

- Remettre en place les différentes connexions et le reniflard venant de l'AOS.

 

Comme d'hab', le plus chiant est la remise en place de la moquette sur l'arrière!!!

Comment peut-on créer un truc aussi débile!!!

Rien que pour ça, j'appréhende d'ouvrir le couvercle moteur, sachant qu'il faudra se battre pour remettre correctement en place ce bout d'aiguilleté à 2 balles!!!

[PGA]

De retour de congés je ne suis pas beaucoup venu sur le Forum depuis 2 semaines, je découvre aujourd'hui ce nouveau chapitre 'maintenance' de ton 981. 

Grand bravo pour la maitrise et la précision dans le geste, mais ca plus personne n'en doute.

Par contre pense a te soigner je vois que tu souffres toujours

[750machiv]

Ça va bcp mieux !
Le scanner réalisé la semaine dernière montre que l'infiltration a fait le job !
Juste surveiller tous les ans le rétrécissement du canal rachidien.
Faut pas vieillir !!
Petite déconvenue hier : le connecteur du capteur de pression sur le collecteur n'était pas verrouillé !!!
Comme un nigaud, je l'avais juste mis en place en attendant de mettre un coup de bombe contact...
Puis, bin... J'ai oublié !!
Malgré la mise en route avec les trappes de visite ouvertes, je n'avais pas de défaut...
Premier tours de roue, voyant diag moteur allumé et message d'erreur au tdb !!!
Caramba, faut redémonter !!!
Un coup de piwis à confirmé le pb électrique sur ce capteur.

Un quart d'heure plus tard, le problème était résolu.

Ça m'apprendra à passer un coup de piwis avant de refermer !!!

P. S. : merci à Alex pour la confirmation du problème.