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Maintenance du 981S le plus kilométré du Forum (Tuto)


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931 réponses à ce sujet

#541
Kris

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Ça va bcp mieux !
Le scanner réalisé la semaine dernière montre que l'infiltration a fait le job !
Juste surveiller tous les ans le rétrécissement du canal rachidien.
Faut pas vieillir !!
Petite déconvenue hier : le connecteur du capteur de pression sur le collecteur n'était pas verrouillé !!!
Comme un nigaud, je l'avais juste mis en place en attendant de mettre un coup de bombe contact...
Puis, bin... J'ai oublié !!
Malgré la mise en route avec les trappes de visite ouvertes, je n'avais pas de défaut...
Premier tours de roue, voyant diag moteur allumé et message d'erreur au tdb !!!
Caramba, faut redémonter !!!
Un coup de piwis à confirmé le pb électrique sur ce capteur.bc911-1626851467-U769.jpg
Un quart d'heure plus tard, le problème était résolu.
Ça m'apprendra à passer un coup de piwis avant de refermer !!!
P. S. : merci à Alex pour la confirmation du problème.

Bonsoir Jean-Jacques content pour toi pour ces bonnes nouvelles :)

#542
Alex

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Ça va bcp mieux !
Le scanner réalisé la semaine dernière montre que l'infiltration a fait le job !
Juste surveiller tous les ans le rétrécissement du canal rachidien.
Faut pas vieillir !!
Petite déconvenue hier : le connecteur du capteur de pression sur le collecteur n'était pas verrouillé !!!
Comme un nigaud, je l'avais juste mis en place en attendant de mettre un coup de bombe contact...
Puis, bin... J'ai oublié !!
Malgré la mise en route avec les trappes de visite ouvertes, je n'avais pas de défaut...
Premier tours de roue, voyant diag moteur allumé et message d'erreur au tdb !!!
Caramba, faut redémonter !!!
Un coup de piwis à confirmé le pb électrique sur ce capteur.
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Un quart d'heure plus tard, le problème était résolu.

Ça m'apprendra à passer un coup de piwis avant de refermer !!!

P. S. : merci à Alex pour la confirmation du problème.


On s’est bien amusé non?


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#543
Paul

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Il ne m'est pas inconnu, ce message d'erreur...

 

Apparu une seule fois dans le sud de la France dans un temps particulièrement chaud mais pas sous un effort particulier demandé à l'auto. Ce message a disparu seul... (991 TT S)

 

 

bc911-1626904476-U150.jpg


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#544
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Le défaut tel qu'il est apparu, malgré la déconnection physique du capteur, disparaissait et s'affichait au gré des mises en route.
Donc, systématiquement à contrôler au piwis...

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#545
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Je hais ce bout de moquette derrière les sièges !!!
Bref, avec l'habitude, il faut un bon quart d'heure pour remettre en place cette ineptie !

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#546
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Bonjour à tous,

Juste qq news du bolide. 

Hier je devais déposer le parechoc arr pour modifier le câblage de la caméra de recul (suppression des lignes de guidage fixe pour laisser la place à celle du carplay, installé comme vous vous en doutez par .....Alex!).

 

Bref, j'en ai profité pour mettre l'auto sur le pont.

 

Ca m'a permis de constater deux choses:

- La fuite de la climatisation est résolue! enfin...

- Le niveau de LDR "s'auto-ajuste"!

j'avais rempli le bocal interne raz la gueule. La voiture s'est débarrassée du trop plein toute seule. Juste une odeur désagréable de LDR à la fin des 2 premiers voyages.

Après de nombreuses vérifications, le niveau est stable; la tige dans le puit de remplissage affleure le niveau max...

 

Juste dommage que le clapet de décharge du bouchon de bocal LDR (dans le capot moteur) n'ait pas une petite durite pour évacuer le trop-plein; ça éviterait les odeurs désagréables.

 

Bonne journée!


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#547
jpp

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Comment as tu supprimé ces lignes de guidage fixe?



#548
Alex

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Comment as tu supprimé ces lignes de guidage fixe ?


La caméra de Jean-Jacques est comme toutes celle que je pose depuis 2 ans, paramètrables. Donc en fonction de l’utilisation (boîtier caméra sans lignes avant, ou joyeauto abexblignes désormais paramétrer cette fonction dans la caméra en coupant ou ressoudant un câble. On a la même choses sur les camera que je pose en ce moment pour passer de PAL en NTSC c’est très pratique!


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#549
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Il y a une boucle sur le connecteur de la caméra.

Dans mon cas (c'est différent pour chaque caméra!!), il me fallait rétablir une boucle que j'avais coupée pour les activer (les lignes!).

 

Pour d'autre caméras, il peut y avoir 2 boucles (Violette et bleue) pour l'activation/désactivation des lignes et l'autre pour l'inversion de l'image dans le cas d'un montage à l'avant.

 

Donc, bien vérifier la doc de la caméra.


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#550
jpp

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OK merci

Je vais tenter de retrouver cette doc ....



#551
Saintrok

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La caméra de Jean-Jacques est comme toutes celle que je pose depuis 2 ans, paramètrables. Donc en fonction de l’utilisation (boîtier caméra sans lignes avant, ou joyeauto abexblignes désormais paramétrer cette fonction dans la caméra en coupant ou ressoudant un câble. On a la même choses sur les camera que je pose en ce moment pour passer de PAL en NTSC c’est très pratique!


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Ben évidemment...dit comme ça c'est tellement simple à... faire.:D .



#552
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Des news de notre 981s.
Hier, passage au contrôle technique.
Ça fait effectivement 2 ans que nous l'avons importée d'Allemagne.
Donc premier CT pour elle en France.
Sans trop d'inquiétude ce fût un contrôle vierge.
C'est reparti pour 2 ans !
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#553
Sylvain01

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Bonne nouvelle ! Tranquille pour 2 ans.
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#554
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Bonjour à tous,

qq compléments suite au CT:

La valeur de ripage est plutôt basse, malgré les pneus hiver.

La dissymétrie de la suspension n'est pas mal; merci aux amortos neufs!

Le déséquilibre des freins est raisonnable.

Les taux d'efficacité du freinage, faudra m'expliquer...

 

Le réglage des feux est bien... le régloscope est bien utile!!

 

Pas mal au regard du kilométrage!

 

bc911-1641314573-U769.jpg

 

 

De retour à la maison, encore cette odeur le liquide de refroidissement à l'arrière!!!

Agaçant ce truc...

 

Lors de l'intervention sur les ligne de clim', j'avais changé le bouchon de vase d'expansion... anticipation!

Hé bin, j'aurai mieux fait de garder mes sous!

Encore un produit "aftermarket" pourrie!

Trace blanche plein le dessus du bocal...

 

Donc passage au CP, et achat d'un bouchon original.

Chg du bouchon cet après midi.

 

qq photos:

Le bouchon "aftermarket"... Le hic ici, sur ce genre de problème est de savoir si ça vient du bouchon ou de l'excès de LDR!

Dans le doute, et mon niveau étant correct, je jette ma haine sur le bouchon et le remplace par un original.

bc911-1641315418-U769.jpg

 

Le bouchon est remplacé par l'original.

Le bocal nettoyé...

Il est à noter que le moteur n'est pas trop sale; j'avais nettoyé le compartiment l'été dernier.

bc911-1641315585-U769.jpg

 

Je mets du chatterton sur les pattes de fixation arrière du capot moteur.

Ca évite une rayure sur le coffre arrière! le démontage du capot passe très près du coffre; donc attention!

bc911-1641315715-U769.jpg

 

Bon, mise en chauffe avant de refermer le tout...

Pas de fuite!

Remontage du capot moteur avec sa dizaine de vis, mise en place de la garniture et de la moquette, qualité HLM!!!

A force de la déposer et de la remonter, je vais finir pas m'y habituer!!

 

Bonne année à tous!


  • Kris, Sergus, Micka22 et 4 autres aiment ceci

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#555
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Pour info, où as-tu acheté ton bouchon défaillant ? C'est le Gates de la photo ?

Sur Oscaro ils vendent du Febi Bilstein, qui de mémoire est au même prix que l'original : https://www.oscaro.c...0-4897077-56-p#

 

A savoir ce que ça vaut...?



#556
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Il me semble l'avoir acheté chez AUTODOC...
Vendu sous la marque Bilstein, je crois...
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#557
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Il me semble l'avoir acheté chez AUTODOC...
Vendu sous la marque Bilstein, je crois...


Site fantaisiste pour les bouchons porsche. J'en avais acheté un pour la 987... Trop gros pour se visser. Échangé contre un trop petit... Et toujours port de renvoi à ma charge alors qu'ils sont fautifs dans leurs compatibilités !
  • Viking aime ceci

#558
Knarf

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tu as le système de réglage des phares (regloscope) chez toi ? 



#559
Micka22

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T'es une machine Jean Jacques ! Franchement je lève mon pouce quand je lis ce topic.

bc911-1613141369-U2144.jpg


#560
750machiv

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tu as le système de réglage des phares (regloscope) chez toi ?

Yes sir!

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