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Les ventes de la marque ont augmenté de 10 % par rapport à l'année 2018.


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11 réponses à ce sujet

#1
stef01

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Les années se suivent et se ressemblent pour Porsche. En effet, la firme allemande vient de dévoiler ses chiffres de ventes pour l'année 2019, et ils sont plutôt bons, très bons même puisque Porsche annonce une augmentation de ses livraisons de 10 % par rapport à l'année 2018. 280'800 Porsche ont été livrées en 2019.

Dans le détail, évidemment, comme vous devez vous en douter, c'est les SUV qui raflent la mise puisqu'ils représentent 68,4 % des Porsche neuves immatriculées en 2019, soit plus de deux tiers des ventes. Le Cayenne a trouvé 92'055 clients dans le monde en 2019, soit une augmentation de 29 % par rapport à 2018. La raison ? Les livraisons de la version hybride qui ont enfin décollé après quelques soucis de livraisons rencontrés en 2018. Concernant le deuxième SUV de la gamme, le Macan, son restylage lui a fait du bien puisqu'il s'est écoulé à 99'944 exemplaires dans le monde, soit une progression de 16 %.

Tous les marchés concernés

D'une manière générale, Porsche progresse absolument partout avec notamment une progression de 15 % en Europe, mais également en Allemagne. 88'975 Porsche ont été livrées sur le Vieux Continent en 2019, dont 31'618 rien qu'en Allemagne. Tout va bien également en Amérique avec une progression de 7 % et 75'367 voitures écoulées, dont 61'568 uniquement aux États-Unis, le pays de l'Oncle Sam qui enregistre pour sa part une croissance de 8 % par rapport à 2018. Quid de la zone Asie-Pacifique, Afrique, Moyen-Orient ? Là aussi Porsche progresse avec 116'468 voitures (+ 7 %) vendues, dont 86'751 modèles rien qu'en Chine (+ 8 %).

De bons chiffres en France également mais...

Et la France dans tout ça ? Là aussi, sans surprise, tout va bien avec une augmentation de 22 % des ventes par rapport à l'an passé. 5572 Porsche ont été immatriculées dans l'Hexagone en 2019. Il faut toutefois souligner un sursaut sur le seul mois de décembre avec 1124 Porsche immatriculées, soit une progression de 388,7 % par rapport à décembre 2018. La raison ? Beaucoup d'immatriculations tactiques pour amortir au maximum l'augmentation du malus avant le 1er janvier 2020. Porsche a écoulé 1454 Cayenne en France en 2019, 1896 Macan, 1151 911, 625 Panamera, 216 718 Cayman, 230 718 Boxster

https://fr.motor1.co...e-porsche-2019/

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#2
Eric B

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Merci du partage, infos intéressantes
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#3
Paul

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Surpris de lire que 7 Porsche sur 10 sont des Macan ou des Cayenne... :huh:

 

Pour le reste, tant mieux à tous les niveaux, sachant les marges records conservées par 'notre' constructeur ... ce qui aide à faire tourner l'économie (ne fusse que les recrutements ou les primes aux employés...).

 

Merci pour l'info, Stef ! ;)


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#4
stef01

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#5
kayzer

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Surpris de lire que 7 Porsche sur 10 sont des Macan ou des Cayenne...  :huh:

Comme quoi, finalement ils ont eu un excellente stratégie de sortir des SUV (en plus, en diesel!) tant décriés il y a quelques années.
Comme à l'époque des PMA et aussi des premiers Boxster et 996, raillés en leur temps... mais qui ont contribués au succès de notre marque fétiche (pour ne pas dire, sauver).



#6
MARCO83

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pas vraiment étonné car je vois beaucoup de cayenne COUPE et autant de Macan, ce qui n'était pas le cas dans mon coin (Var).



#7
Kabroumiman

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Effectivement ces chiffres ne m'étonnent pas non plus. Apres l'année 2020 risque d'être un peu plus compliqué niveau vente Europe surtout sur de nombreux pays s'alignent sur la norme WLTP pour leur taxe Co2, je ne parle meme pas de la France^^



#8
XF3767

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Très beaux résultats effectivement et qui vont encore à nouveau servirent une belle participation aux salariés; c'est bien car Porsche redistribue bcp à son personnel; la moyenne était de 5000 euros par tête sur 2018 pour 80% du personnel les mieux servit.



#9
Paul

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C'était pas même à 5 chiffres, la prime chez Porsche?... :huh:


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#10
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C'est une moyenne....donc je suppose que certains postes sont bien servis.



#11
JéJé3.4

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Belle performance, mais effectivement près de 70% de SUV (qui vont avoir du plomb dans l'aile dans plusieurs pays...) ça fait réfléchir...

Mais ça leur permet probablement de ré-investir les - fortes - marges dégagées sur ces voitures dans d'autres choses....dont l'électrique ! ;)


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#12
Paul

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...

ça leur permet probablement de ré-investir les - fortes - marges dégagées sur ces voitures dans d'autres choses....dont l'électrique ! ;)

 

L'électrique à court terme ... et les nouvelles formes de services de mobilité à l'avenir, sachant que la tendance serait de ne plus posséder sa propre voiture mais de payer un service de déplacement à chaque besoin... (location, véhicules autonomes?)


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