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Prix Boxster 718T - Belgique vs Allemagne ?


15 réponses à ce sujet

#1
PFor

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Bonjour à tous,

 

Je viens de configurer de manière identique 2 Boxster 718T pas trop d’options, une sur Porsche.be et l’autre, Porsche.de. Conclusion :

  • porsche.be : 66.300,00 htva 
  • porsche.de : 64.030,00 htva

Y a toujours ce type de différence ? Est-ce qu’il y aurait des frais à prévoir si je l’achète neuve en Allemagne ?

 

cdlt,



#2
stef01

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Ensuite à l import en France la taxe c02 à 20000 plus l immat

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#3
Guest_Re135_*

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L'équipement N’est pas le même, au niveau de l’alarme notamment ,la livraison est payante, pas de kit l'égale Non plus. ( si je me souvient bien )

Leur T.V.A est de 19.5 je pense, sur du neuf il me semble que tu devra payer la diff en Belgique,bref ça vaut pas la’ peine.

#4
Paul

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Ensuite à l import en France la taxe c02 à 20000 plus l immat
 

 

N'a-t-on pas lu ailleurs que cette taxe allait diminuer sensiblement pour un achat au-delà du 1er mars, en France?


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#5
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N'a-t-on pas lu ailleurs que cette taxe allait diminuer sensiblement pour un achat au-delà du 1er mars, en France?

Oui une valorisation différente du gramme de co2 mais à 181g je crois sur une T de 2020 on doit être bien au niveau malus

Edit
Après verif on passe de 17490 à 4543

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#6
Paul

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;)

A moins d'être très impatient, ça vaut la peine d'attendre 6 semaines...

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#7
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Oui je pense aussi
L avantage d aller en Allemagne redevient intéressant
Il va falloir oublier les modèles 2019 et début 2020

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#8
FIA

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Oui une valorisation différente du gramme de co2 mais à 181g je crois sur une T de 2020 on doit être bien au niveau malus

Edit
Après verif on passe de 17490 à 4543

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181g c'est NDEC "corrélé" ( on ne sait pas trop comment )? Mais en mars c'est les chiffres WLTP qui compteront et ça sera surement plus de 181g



#9
PFor

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L'équipement N’est pas le même, au niveau de l’alarme notamment ,la livraison est payante, pas de kit l'égale Non plus. ( si je me souvient bien )

Leur T.V.A est de 19.5 je pense, sur du neuf il me semble que tu devra payer la diff en Belgique,bref ça vaut pas la’ peine.

ce sont des prix hTVA, justement pour pouvoir comparer.



#10
Guest_Re135_*

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Regarde du côté équipement, il’y Avait un loup, mais j’en ne sais plus exactement.

#11
Paul

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181g c'est NDEC "corrélé" ( on ne sait pas trop comment )? Mais en mars c'est les chiffres WLTP qui compteront et ça sera surement plus de 181g

 

Le site Porsche donne ceci en terme de WLTP pour le Boxster T:

 

bc911-1579653605-U150.jpg

 

 

 
Consommation/émissions WLTP*Consommation de carburant cycle mixte (gamme de modèle): 9,0 – 8,6 l/100 km
Émission de CO2 cycle mixte (gamme de modèle): 205,0 – 195,0 g/km
Consommation de carburant cycle "low" (gamme de modèle: 13,9 – 13,6 l/100 km
Consommation de carburant cycle "medium"(gamme de modèle): 9,2 – 8,8 l/100 km
Consommation de carburant cycle "high" (gamme de modèle): 7,9 – 7,6 l/100 km
Consommation de carburant cycle "extra-high" (gamme de modèle): 7,9 – 7,5 l/100 km
Emissions de CO2 basses (g/km)(gamme): 315,0 – 308,0
Emissions de CO2 moyennes (g/km)(gamme): 210,0 – 201,0
Emissions de CO2 hautes (g/km)(gamme): 180,0 – 172,0
Emissions de CO2 très hautes (g/km)(gamme): 180,0 – 170,0
Classe énergétique: F
Emissions de CO2 liées à la fourniture de carburant et/ou d'électricité: 46 – 45 g/km

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#12
FIA

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Le site Porsche donne ceci en terme de WLTP pour le Boxster T:

 

bc911-1579653605-U150.jpg

 

WLPT* la petite étoile est importante ;)

 

Sur le configurateur il y a les 2 valeurs, mais c'est pas clair 205-199 c'est peut-être selon options?

 

Consommation/Emissions NEDC Corrélée
Cycle urbain (l/ 100 km)*
11,3 l/100 km
Cycle extra-urbain (l/ 100 km)*
6,3 l/100 km
Cycle mixte (l/ 100 km)*
8,2 l/100 km
Emissions CO2 g/km (cycle mixte)*
187 g/km
Norme d'émissions
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Filtre à particules
yes
Etiquette-énergie
E
Consommation/Emissions WLTP
Consommation combinée (l/100 km)
8,7 l/100 km
Consommation combinée (l/100 km)(gamme)
9,0 - 8,7 l/100 km
Emissions de CO2 combinée (g/km)
199 g/km
Emissions de CO2 combinée (g/km)(gamme)
205,0 - 199,0 g/km


#13
XF3767

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C'est souvent fonction des options et notamment les jantes, 20 pouces par exemple type carrera je pense.



#14
jcl

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BVM/PDK à mon avis

#15
Drikou

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Attention, la grille n'est pas la meme, mais la base non plus entre maintenant et le 1er mars

 

La grille de mars parait plus tolérante, mais le grammage des véhicules monte...nos amis du gouvernement ne font pas de cadeau

 

Faut passer à l'électrique ou l'hybride !



#16
PFor

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Voilà les 2 config :

 

Belge:

bc911-1579804535-U2360.png

 

bc911-1579805088-U2360.png

 

Allemande:

bc911-1579804708-U2360.png bc911-1579804749-U2360.png





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