3 réponses à ce sujet

[James7]

Hello,

 

j'ai 3 questions...

 

1 - par 2 fois, en enlevant la clé du contact de façon un peu rapidement... et bien... le moteur continuait à être allumé et à tourner... POURQUOI et surtout, grave ou pas ??

 

2 - Quand je passe sur les bandes de ralentissement, (qui me font ch...), j'ai l'impression que le moteur "tape", comme s'il rebondissait sur un truc dur... alors que j'ai changé 100 % du train roulant... Bref, chelou ou pas..., et comment y remédier ??

 

3 : Concernant l'échappement, cette 997 Targa 4S phase 2 est un peu "feutrée"... bref, j'ai envie de changer cela avec un Xpipe...

Des avis sur Syal motosport (77170 Servon), ou sur Absolute performance dans le 93/Bobigny ou Meaux...

 

merci d'avance

 

[Alex]

Ca peut venir des supports moteurs. Quant à la clef il faut être progressif... essayé le double pour voir...

[James7]

Ca peut venir des supports moteurs. Quant à la clef il faut être progressif... essayé le double pour voir...

Ok pour la clé, j'essaiera pour tester si je constate une différence...

 

 

Pour les supports moteurs.. j'ai l'impression que ça peu couter une blindasse à changer non ??...Gloups....

 

Merki

[Alex]

Ok pour la clé, j'essaiera pour tester si je constate une différence...


Pour les supports moteurs.. j'ai l'impression que ça peu couter une blindasse à changer non ??...Gloups....

Merki

Ça se fait bien pourtant les supports moteurs...