33 réponses à ce sujet

[kayzer]

Bonjour Fabrice. Chouette présentation!

Je ne peux que t'encourager à vivre ta passion... et n'attends pas 6 mois

[Sergus]

Bienvenue Fabrice et merci pour ce beau poème rempli de passion sur notre marque fétiche. A bientôt lorsque tu auras choisi. Au plaisir de te lire.

[Maca]

Bienvenue compatriote et presque voisin !

 

si tu te donnes quelques mois, la 718 GTS en version 6 cylindres pourrait être une alternative intéressante pour toi car moins extrême et plus confortable en mode ballade à deux.

[Jmj08]

Bienvenue Fabrice sympa ta présentation. Pendant 6 mois tu as le temps de changé plusieurs fois d’avis.


Jm

[Fabrice from Brussels]

Bienvenue chez nous Fabrice 

Que du plaisir une telle présentation, merci à toi, un bonheur à lire 

Merci:)

[Fabrice from Brussels]

Bienvenue compatriote et presque voisin !

 

si tu te donnes quelques mois, la 718 GTS en version 6 cylindres pourrait être une alternative intéressante pour toi car moins extrême et plus confortable en mode ballade à deux.

Oui, j'ai vu cela, elle est déjà sur le configurateur, si je ne me trompe pas.

Mais je craque pour les formes callipyges de la 718 araignée.

Du coup, aujourd'hui, j'ai roulé en mode "essai GT4", c'est à dire sans radio. Et bien, la MX5 est très bruyante aussi.

Je comprends mieux pourquoi je mets systématiquement Spotify...

[JYH67]

Il ne s’agit pas du flat 4 mais du flat 6, Jean-Yves. Atmo de 4 litres, ça doit quand-même bien chanter!

Si c’est comme le Spyder 981 (j’ai eu le plaisir de rouler en passager avec XLF/ Christian), tu ne peux pas rouler en permanence avec les clapets fermés, ils s’ouvrent systématiquement à partir d’un certain régime. Je ne sais pas si c’est identique avec les Spyder/ GT4 718.

 

Bienvenue ici, Fabrice!

Je parlais bien du F6

[Pit111]

Bienvenue sur le forum Fabrice.
Merci pour cette longue et détaillée présentation et le partage de tes essais et interrogations qui en découlent.

Avec le "modeste" 3,4l du 981S ce n'est sûrement en rien comparable au 4l du GT4 (et de loin) mais la symphonie qui accompagne le flat6 reste un des éléments du plaisir de rouler, c'en est presque physique.
En mode tranquille, sans le pousser dans les tours, il devrait être plus tranquille et passer presque inaperçu ?

[Raton]

Bienvenue !

 

Je parlais bien du F6

Comme quoi, si on a pas connu les 981, c’est plus qu’acceptable.

[P.PH.]

Bienvenue sur ce forum Fabrice !

[mikeatx]

Bienvenue à toi Fabrice !

J'image ton état actuel, proche de réaliser un rêve d'enfance.
J'image aussi le sourire béat que tu as dû avoir lors de ton essai de la gt4.
Conduire une Porsche une première fois est toujours un grand moment !

[XF3767]

Bonjour et bienvenue.

[Fabrice from Brussels]

Bienvenue à toi Fabrice !

J'image ton état actuel, proche de réaliser un rêve d'enfance.
J'image aussi le sourire béat que tu as dû avoir lors de ton essai de la gt4.
Conduire une Porsche une première fois est toujours un grand moment !

 

Oui, grand moment.

Mais les routes étaient très humides, et je me sentais très humble assis devant 420 cv.

Du coup, je pense que je vais essayer de remettre cela, en Spyder si possible.

Mais en tout cas, un grand merci au garage de Mechelen pour m'avoir fait découvrir ce plaisir.