82 réponses à ce sujet

[Pokedexe]

Bonjour à tous,

 

Je me permets de vous solliciter dans le but de savoir quand est-il préconisé de changer:

- les tête d'amortisseurs,

- les tirants et

- bras inférieurs sur un Boxster 987 ?

 

 

Merci à vous:)

[Alex]

Bonjour à tous,

Je me permets de vous solliciter dans le but de savoir quand est-il préconisé de changer:
- les tête d'amortisseurs,
- les tirants et
- bras inférieurs sur un Boxster 987 ?


Merci à vous

Ça dépend beaucoup du kilometrage sur un 987 en fonctions des bruits on y pense à partir de 100.000 kms et généralement vers 120.000 kms...

[Pokedexe]

Salut Alex,

 

Merci pour ton retour,

que voulais tu dire par " lilite" ?

 

 

Le boxster à 12 ans (2008)

[Alex]

Salut Alex,

Merci pour ton retour,
que voulais tu dire par " lilite" ?


Le boxster à 12 ans (2008)

J’ai corrigé, c’était « kilométrage ».

[Pokedexe]

Merci pour ton message.

La bête à 90 000 km et 12 bougies, et ce sont des pièces d'usures normales ça ?

[Alex]

Merci pour ton message.
La bête à 90 000 km et 12 bougies

On peut commencer à y réfléchir tranquillement

[Pokedexe]

Merci, donc j'en conclue qu'il s'agit d'éléments d'usure normale de part ta réponse:)

[Alex]

Merci, donc j'en conclue qu'il s'agit d'éléments d'usure normale de part ta réponse

Tout à fait et ils contribuent énormément au plaisir de conduire...

[mich300]

Bonjour,

Sur mon Boxster S phase II de 2009, j'ai un grincement à l'arrière gauche.

Il a 65000 km et ça le fait depuis 15000 km.

On l'entend uniquement quand il fait froid et sur quelques km seulement en passant sur des irrégularités du goudron.

Têtes d'amortisseurs à changer ?

[Alex]

Bonjour,
Sur mon Boxster S phase II de 2009, j'ai un grincement à l'arrière gauche.
Il a 65000 km et ça le fait depuis 15000 km.
On l'entend uniquement quand il fait froid et sur quelques km seulement en passant sur des irrégularités du goudron.
Têtes d'amortisseurs à changer ?

Ca peut être ça comme ça pourrait être autre chose... ça fait assez tôt...

[mich300]

Ca peut être ça comme ça pourrait être autre chose... ça fait assez tôt...

 

Et ça n'est pas évident de voir précisément d'où ça vient; on a l'impression d'un grincement de caoutchouc 

[Alex]

Et ça n'est pas évident de voir précisément d'où ça vient; on a l'impression d'un grincement de caoutchouc

Ca peut venir de la barre stab botamment

[claude]

Salut a tous.

 

Pour ma part, sur mon box SPDK de 2009, 149 000 km : 

 

J'ai changé les rotules de direction peu après 100 000 km + géométrie. Tous les autres éléments des trains roulants sont d'origine, sans jeu ni bruit suspect à ce jour.

 

Pour les changement préventifs, je me suis plutôt orienté vers les bobines/bougies, pompe à eau, débitmètre car pour ces pièces, le risque de panne et d'être bloqué durant les vacances est réel sans signe avant coureur.

 

Le risque de panne sèche sur les éléments de trains roulants est très limité, sachant que je porte néanmoins une attentionparticulière au jeu des rotules de direction , En cas de rupture, c'est sortie de route.......

[Paul]

Bonjour,

...

 

 

Merci de lire la charte pour pouvoir l'appliquer et de te présenter à la communauté BC911 avant de poster, Michel.

 

C'est notre tradition et ça se passe ici:

 

http://www.boxster-cayman-911.com/index.php?/forum/216-charte-du-forum/

 

http://www.boxster-cayman-911.com/index.php?/forum/2-presentations-le-1er-message-ici/

 

Vas-y, enclenche la 1ère et à toi de jouer...

 

[Petrolhead15]

Avec mon changement d’amortisseurs à venir, en préventif et tant qu'on y est, je vais faire changer les silentbloc.

 

C'est peut être d'ailleurs là le soucis de Michel.

[mich300]

Merci de lire la charte pour pouvoir l'appliquer et de te présenter à la communauté BC911 avant de poster, Michel.

 

C'est notre tradition et ça se passe ici:

 

http://www.boxster-cayman-911.com/index.php?/forum/216-charte-du-forum/

 

http://www.boxster-cayman-911.com/index.php?/forum/2-presentations-le-1er-message-ici/

 

Vas-y, enclenche la 1ère et à toi de jouer...

Oups, je pensais que c'était fait depuis longtemps.

J'y vais de ce pas

[gr3g]

petite question, comment ressent-on le jeu dans les rotules de direction? trop de jeu dans le volant ?

Est ce que cela peut engendrer une tendance a tirer vers un bord en ligne droite?

Je viens de passer 2 fois au CP Rouen pour ajuster la géométrie mais ca tire toujours à droite... 

[mich300]

Avec mon changement d’amortisseurs à venir, en préventif et tant qu'on y est, je vais faire changer les silentbloc.

 

C'est peut être d'ailleurs là le soucis de Michel.

 

Oui, ça peut ressembler à ça

[claude]

Salut Greg.

 

Pour ma part,je contrôle le jeu à la main, roue levée et "libre", donc.

 

Si le jeu est faible, tu ne pourras pas le déterminer en roulant,

 

Pour une géométrie sérieuse, il est indispensable de contrôler au préalable les jeux sur 4 les roues.

 

Il n'est pas normal qu'en sortant d'une géométrie, ta voiture tire d'un côté. De plus, le volant doit être "droit".

 

A ta place je reverrais le garage.

[Ayrton 01]

petite question, comment ressent-on le jeu dans les rotules de direction? trop de jeu dans le volant ?

Est ce que cela peut engendrer une tendance a tirer vers un bord en ligne droite?

Je viens de passer 2 fois au CP Rouen pour ajuster la géométrie mais ca tire toujours à droite... 

 

A tout hasard, essaie d'inverser tes roues D et G pour voir si çà change quelque chose. Si la géométrie est bonne, la solution pourrait être là ou alors, un amortisseur défaillant ?

 

Bonne soirée.