J’ai trouvé ça.
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Le PASM, en option, assure le réglage électronique de la suspension. Celui-ci s’effectue en continu, séparément pour chaque roue et de manière active en fonction du mode de conduite et des conditions de route. La carrosserie est en outre surbaissée de 10 mm.
Le PASM offre le choix entre 2 réglages, accessibles par une touche sur la console centrale. Le mode Normal adopte un réglage sportif à confortable ; le mode Sport choisit une plage allant de sportif à ferme.
Le résultat est nettement perceptible : davantage de stabilité, de confort et de performances.
Châssis sport avec PASM
La carrosserie est surbaissée de 20 mm. Les ressorts sont plus courts et plus rigides. Les barres anti-torsion gagnent elles aussi en rigidité. Avantage : une nouvelle augmentation des performances, doublée d’un confort étonnamment élevé.