127 réponses à ce sujet

[osmose]

OK Pascal, c'est vrai que du 12.9 c'est disproportionné ....

[creed]

Alors vue que j'attend mes commandes pour essayer de résoudre mes soucis je fais des recherches sur le net a travers vos idées et j'ai trouvé ça :

 

https://outillages.a...0213295414.html

 

dans le presque du pire des cas, foutue pour foutue ou presque

vue que le moyeu est en ALU ( c'est bien ça ? ) cela pourrez fonctionner !? ou hélicoil plus long etc ...

[Alex]

Pas sûr que ça tienne le couple de serrage nécessaire (85Nm) les bougies on es sert à 19 souvent

[vasco27]

Sur mes étriers les deux vis M12 c'est du 10.9 

[750machiv]

C'est l'outil (ou similaire) que j'avais utilisé sur mon K5 à l'époque.

Ca tient très bien... pour une bougie; à condition de monter le réducteur au frein filet!!

Sinon, il se barre avec la bougie au démontage!!!

Mais j'ai bien peur que pour un couple de ce niveau, ça ne colle pas.

De plus il faudrait tailler un lamage pour laisser passer l'épaulement...

[creed]

Le filet du moyeu alu a l’avant gauche était mort, on avait mis un helicoil en attente, perso j’ai remplacé le moyeu, je joue pas avec les freins.

C'est ce que je pense aussi, le temps que tout ce tasse etc ....

 

Pas sûr que ça tienne le couple de serrage nécessaire (85Nm) les bougies on es sert à 19 souvent

j'y ai pensé aussi ....
 

[July1]

En compétition ils montent des hélicoils aux endroits stratégiques dès le départ.

Ça tient au delà du couple de serrage initial avec le taraudage direct.

ils existent en différentes longueurs il faut prendre le bon et il y a qq astuces pour les poser notamment de mettre une goutte d’huile avant l’insertion.

Perso aucune crainte à réparer un moyeu de la sorte, d’autant que la vis travaille en cisaillement dans ce montage..

[Iceman 29]

C'est pour ça que j'ai mis du 14 mm.. Dans le doute, trop fort n'a jamais manqué, c'est pas celle là qui lâchera..

 

Le filet du moyeu alu a l’avant gauche était mort, on avait mis un helicoil en attente, perso j’ai remplacé le moyeu, je joue pas avec les freins.

[750machiv]

C'est pour ça que j'ai mis du 14 mm.. Dans le doute, trop fort n'a jamais manqué, c'est pas celle là qui lâchera..

Monsieur plus?

[July1]

Et les dilatations à haute température ? Acier, alu .

 

il n’y aura pas de différence avec le montage d’origine..

[creed]

Petit update, empreinte BTR foutue de chez foutue du coup j'ai fait sauter la tête au Ras, ce qui me laisse un peu plus d'1cm de pas de visse qui ressort de l'étrier.

 

j'ai pu au moins retirer l'étirer et voir que la visse est un poil tordu ....

https://www.boxster-...78557-U2451.jpg

 

avec une petite sursurprise pour la cable de frein a main .... lois de murphy bonsoir XD, bon c'est pas la priorité pour l'instant !

 

je suis en train de voir pour percer/extracteur en chauffant (pas trop le choix la je pense) INCHALA

 

En attendant remis un écrou pour juste remettre l'étrier vide en attendant ....

 

PS: Qui veux des disques de frein

https://www.boxster-...78841-U2451.jpg

[claude]

Bonsoir.
Sauf le cas ou j'ai loupé un post, ( je n'ai pas tout relu) pourquoi ne pas essayer de mettre 2 ou même 4 ecrous, serrés et bloqués l'un sur l'autre et desserer avec l'écrou inférieur + dégrippant 24/48 heures + chauffe. Si tu y arrives, un coup de taraud et cela devrait aller.

Quant à la chauffe, je la ferais sur la partie moyeu alu et le moins possible sur la vis. C'est la partie alu/moyeu qu'il faut dilater....et garder la tige filetée rétractée Il serait peu être même bien d'enrouler une(s) bandelette(s) de chiffon imbibée d'eau autour de la vis pour la refroidir

Les pièces visibles (disques compris) me paraissent bien corrodés. Routes salées je pense.

[Alex]

Bonsoir.
Sauf le cas ou j'ai loupé un post, ( je n'ai pas tout relu) pourquoi ne pas essayer de mettre 2 ou même 4 ecrous, serrés et bloqués l'un sur l'autre et desserer avec l'écrou inférieur + dégrippant 24/48 heures + chauffe. Si tu y arrives, un coup de taraud et cela devrait aller.

Les pièces visibles (disques compris) me paraissent bien corrodés. Routes salées je pense.

D’accord avec claude tu as une tige fileté tordue maintenant... tu émousse le bord puis écrous / contre écrous tu chauffe et tu tente de déserrer...

[nicogri]

Effectivement tu pourrais mettre 3 écrous à l'affile (pour que ta clé 6 pan ai max de prise) tu soude celui à l'extrémité ext de ouf et tu balance du couple ! (éventuellement en chauffant)

[claude]

Effectivement tu pourrais mettre 3 écrous à l'affile (pour que ta clé 6 pan ai max de prise) tu soude celui à l'extrémité ext de ouf et tu balance du couple ! (éventuellement en chauffant)

A mon avis, souder n'est pas nécessaire si les écrous sont bien bloqués entre eux. Et je crains de souder à l'arc sur un véhicule en rapport aux boitiers électroniques.

[creed]

Putain mais j'y ai pas pens

 

Bonsoir.
Sauf le cas ou j'ai loupé un post, ( je n'ai pas tout relu) pourquoi ne pas essayer de mettre 2 ou même 4 ecrous, serrés et bloqués l'un sur l'autre et desserer avec l'écrou inférieur + dégrippant 24/48 heures + chauffe. Si tu y arrives, un coup de taraud et cela devrait aller.

Quant à la chauffe, je la ferais sur la partie moyeu alu et le moins possible sur la vis. C'est la partie alu/moyeu qu'il faut dilater....et garder la tige filetée rétractée Il serait peu être même bien d'enrouler une(s) bandelette(s) de chiffon imbibée d'eau autour de la vis pour la refroidir

Les pièces visibles (disques compris) me paraissent bien corrodés. Routes salées je pense.

mon dieu j'y avait même pas pensée !!!!

vais essayer ça

 

pour le soudage je suis pas équipé pour souder .... n'y les compétences

[Alex]

Avec déjà deux boulons ça devrait le faire!