30 réponses à ce sujet

[Alex]

En effet elle va vite devenir collector:
Très peu d’exemplaire produit, une qualité de fabrication « a la Française » et une tendance naturelle à tomber en Morceaux... dans 20 ans il en restera quelques unes à Peine. Le châssis était génial, le moteur 1.6 aussi (contrairement au TCE un peu juste)...
si seulement elle avait été mieux construite cette voiture!!!

[Pascal 76]

J’étais pourtant sur d’avoir répondu...

Donc non on ne pourra pas coder le nouveau volant correctement sur un 718...

Quant à rouler en 508... tu baisses dans mon estime

Je reviens sur le sujet, j'ai noté pas de possibilité d'activer seulementle mode sport depuis le volantmon auto n’étant pas équipée a l'origine de l option sport chrono (launch control/ sport / sport plus )donc j'oublie cette possibilité . 

 

Sinon si je trouvele volant GT multifonction , chauffant sans le mano sur le volant , j'ai juste a acheter un petit bouchon pour obturer le trou résultant de lasuppression du levier commodo pour aller dans les menus 

Et en terme de branchement , est ce que c'est le meme faisceau qui relie les boutons multifonction du volant que celui existant commandé par le levier du commodo actuel ? 

L alimentation pour le chauffage du volant est-elle systématiquement approvisionnée ,malgré que je n'en sois pas équipé actuellement .

 

Ci dessous volant actuel 

 

VOLANT qui m intéresse ...

[Alex]

Si pas de volant chauffant il n’y aura pas d’alim... donc il ne chauffera pas. Pour supprimer le d’ODB tu devras changer l’intégralité du commodo (les 4 branches) pour pouvoir ensuite programmer le volant multifonction et pour cela il te faudra le code OBD d’usine qu’on peut obtenir via un contact chez Porsche. En résumé à partir de 981 ce genre de modif est nettement plus compliquée qu’avant...

[Pascal 76]

Toujours aussi réactif et pro Alex !!

 

Effectivement plus compliqué qu'il n y parait net surement assez coûteux du fait du changement du bloc commodo complet ...

Le chauffage du volant c'est pas réellement un problème je ne cherchais qu'a passer en 360 mm au lieu de 380 mm et en multifonction ....

Mais je crois que tout ca va me calmer ....

[Palmers]

L'intérêt à l'heure actuelle, c'est que les upgrades volants Sport GT sont encore assez abordables, car toujours plus ou moins en production.

Les pièces coûtent moins cher que les volant SportDesign des 997.2 et 991.1.

Ceux qui ont des projets, à faire sans trop traîner tant que les pièces sont à ce prix et encore disponibles.

Les clients qui ont hésité à remplacer leur volant SportDesign Cocoa ou beige Sable à 948 € TTC la pièce s'en mordent les doigts aujourd'hui (plus livrable et 420 € TTC plus cher en noir).

[JYH67]

Pas trop d’intérêt de changer ton volant pour le prix que ça va couter et le peu que ça va t'amener

La partie multifonction est tout de même limitée chez Porsche par rapport à d'autres marques

Le vrai plus est le bouton/molette sport réponse mais qui ne te servira pas car tu n'a pas le sport chrono

[Pascal 76]

J avais un tarif hors norme c'est pour ca que l idée m avait effleuré l esprit 

Mais il s agit d un GT pack sport chrono donc entre le changement des branches pour ne plus avoir le trou laissé par le mano et l ajout du pack commodo ca devient un peu compliqué ....

 

Je vais rester avec mon volant actuel que je trouve sympa esthétiquement ....

[Serginiao]

 

 

 

 

VOLANT qui m intéresse ...

 

C'est celui que j'ai sur la mienne mais avec le sport Chrono et le volant chauffant......

 

 

Petite anecdote: quand je l'ai récupéré j'ai activé le chauffage sans faire attention et je ne savais plus comment l'enlever........

 

j'ai été obligé de couper le contact et de redémarrer pour l'arreter

 

Puis j'ai lu dans le manuel.....

[JYH67]

C’est vrai que le bouton est bien planqué quand on ne sait pas où il se trouve:rolleyes:

[Alex]

En effet le bouton est vraiment caché... sur 9x7 et 9x1 il l’était encore plus...

[titi_718t]

C’est vrai que le bouton est bien planqué quand on ne sait pas où il se trouve:rolleyes:

 

 

En effet le bouton est vraiment caché... sur 9x7 et 9x1 il l’était encore plus...

Je confirme en récupérant mon 718 T avec son nouveau volant GT multifonctions chauffant, j'ai cru que mon CP m'avait installé le mauvais volant.

J'ai cherché partout ce satané bouton. J'avais lu qu'il était sur la branche du milieu mais pas pensé à regarder derrière:D

Heureusement il y a le manuel (quoique à première vue, c'est pas gagné sans lire p335)