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Les plus belles motos


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174 réponses à ce sujet

#121
réré

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une de 1984 et l' autre de 1989 : d'origine et jamais restaurées.

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Elles sont magnifique ! La gsxr j’avais la même en bleu… j’en ai d’ailleurs eu 7750 1000 1100 et 600


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#122
rgb4

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Belles machines,

 

La première c'est un cadre martin avec un moteur 1100 GSX ?


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#123
Cayman09

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exact, cadre Martin avec deux roues de 16 pouces.

mécanique et faisceau électrique prélevés sur 1100 GSX ESD année 1982 ( idem Katana mais en noir)



#124
luco

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La plus belle selon moi,la série 2

#125
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Bonjour, moi c'est plus tranquille 1200RT BMW et avant 1150 RT pendant 10 ans et 100 000 km. Elle avait remplacé un R100TC ma première BM. Avant 20 ans en Guzzi et pas impossible j'y retourne avec la nouvelle V100 :)  



#126
seb8306

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Up grade! SuperSport Remplacé par une Ducati Panigale V2 Bayliss de 2022212da0c4818e27c99a8d7c608489ea4d.jpg
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#127
réré

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Superbe !


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#128
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Ducati, tout comme les Aprilia et autres MV sont des machines superbes!

Hélas, bien souvent, c'est comme la vie de château: c'est bien... vu de la route!


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Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

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#129
seb8306

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les récentes ceux sont amélioré en fiabilité


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#130
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Je veux bien le croire!

30 ans en arrière, c'était une catastrophe!!!

J'avais failli acheter une Tuono 1000 d'occas' à l'époque. Une vraie ruine!!


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#131
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Ducati se sont bien amélioré ces dernières années… j’en ai eu 2.. par contre leurs révisions coûte un bras depuis qui sont pavillons


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#132
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 Je me suis arrêté aux 950SS, avec leur moteur Desmo!

Quelle belle mécanique à l'époque!

Après c'est un peu parti en cou.....!!!!


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#133
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J’ai roulé avec un 900 SS ligne complète termignoni .. un bruit quelle châssis sur route nickel .. fallait juste faire gaffe au rétrogradage ! blocage de roue


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#134
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A l'époque des Léon-Chemarin, aux 24H du Mans, on plantait la tente à Chapelle!

Les seules qu'on reconnaissait sans l'ombre d'un doute, dévaler de la courbe Dunlop, c'était bien les Ducat'!!!


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#135
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Plus près du sud pour moi.. donc c’était le Bol d’or… pas vu beaucoup de ducat finir !


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#136
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Tu as raison, c'était 750 et 900SS...

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D'ailleurs cette photo d'un article à propos de la 900ss, montre une .....750SS!:lol:


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#137
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heureusement que ça s'est amélioré alors oui je confirme les révisions coute un bras et c'est élitiste je trouve


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#138
Steph84600

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Magnifique ta Panigale !
La V4 faisait partie de mes rêves mais celui du Cayman était encore plus fort .




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#139
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Un jour! J'ai prit la V2 car plus raisonnable! 215 ch c'est trop! La j'ai 170 ch pour 170 kg et c'est flippant!


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#140
Steph84600

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C'est sûr !
Malgré des électroniques pointues, les 1000 d'aujourd'hui imposent une bonne expérience, que ce soit sur route ou sur piste.

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