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[En cours] 991 - Remplacer un échappement d'origine par un PSE

Echappement

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142 réponses à ce sujet

#81
Alex

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Molsheim . à 500 m de Bugatti :D


OK... mon filleul habite Molsheim... pas loin non plus donc faudra bien que j’aille le voir un jour!

#82
Sergio67

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Génial ! Il a une Porsche ton filleul ? On peux s'organiser une sortie ...



#83
Alex

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Génial ! Il a une Porsche ton filleul ? On peux s'organiser une sortie ...


Il a 10 ans... c’est encore un peu tot...

#84
Sergio67

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Ah effectivement ;)



#85
Sergio67

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Si tu veux venir en Alsace, c'est avec plaisir que je peux t'aider à organiser ça



#86
osmose

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Il a 10 ans... c’est encore un peu tot...

De mémoire, il a au moins la playmobil :)


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#87
Simon8

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Je suis actuellement en recherche d'une 991 et je vois sur certaines annonces que le bouton PSE n'est pas forcément au même endroit (2e position après l'aileron et avant le start & stop ou 3e position après l'aileron et le start & stop).
 

Quelle est la position usine ? 2e à savoir après l'aileron et avant le start & stop?

 

Exemples :

2e position https://www.lacentra...9106507391.html

3e position https://www.lacentra...7101758407.html



#88
Romeo

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Je dirais 2ème position usine, 3ème position after market



#89
Alex

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Exact 2eme en usine...

 

par contre avec le piwis on peut les changer comme on veut par la suite… Le mettre en 3 c'est la solution de facilité...



#90
Simon8

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Merci c'est bien ce que je pensais... Visuellement ça me dérange

Je suis sur le point de me positionner sur une 991 avec le PSE after market visiblement car en 3e position. 

Est ce qu'il y a un risque potentiel ou quelque chose à surveiller avec un PSE non monté en usine ?


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#91
Alex

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Merci c'est bien ce que je pensais... Visuellement ça me dérange

Je suis sur le point de me positionner sur une 991 avec le PSE after market visiblement car en 3e position.
Est ce qu'il y a un risque potentiel ou quelque chose à surveiller avec un PSE non monté en usine ?


Non pas particulièrement car ma manip n’est pas à la portée du premier venu. Ensuite tu viens dans l’Oise et je te remets les boutons dans le bon sens et je reprogramme tout ca...

#92
Simon8

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Non pas particulièrement car ma manip n’est pas à la portée du premier venu. Ensuite tu viens dans l’Oise et je te remets les boutons dans le bon sens et je reprogramme tout ca...

Excellente idée ! Si tu es motivé on pourra en profiter pour mettre un volant Sport Design et une caméra de recul (faut que je me renseigne si c'est possible de la mettre en place sur une 991 de 2012)



#93
Alex

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Excellente idée ! Si tu es motivé on pourra en profiter pour mettre un volant Sport Design et une caméra de recul (faut que je me renseigne si c'est possible de la mettre en place sur une 991 de 2012)


2012 pour la camera C’est compromis à mons de modifier l’intérieur du PCM... dans tout les cas je suis à ta dispo...

#94
Simon8

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2012 pour la camera C’est compromis à mons de modifier l’intérieur du PCM... dans tout les cas je suis à ta dispo...

Merci Alex.

Effectivement démonter le PCM c'est moyen... J'avais eu la même réflexion pour le carplay et j'arrive à la même conclusion : sans doute trop risqué...



#95
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Merci c'est bien ce que je pensais... Visuellement ça me dérange

Je suis sur le point de me positionner sur une 991 avec le PSE after market visiblement car en 3e position. 

Est ce qu'il y a un risque potentiel ou quelque chose à surveiller avec un PSE non monté en usine ?

J'ai un PSE monté en 2nde monte comme 991 noire en annonce plus haut ( j'ai presque la même sans toit B) ) et RAS.

Le PZ qui l'a monté ( en 2014 à l'occasion d'un rappel sur les 2012 non PSE ) n'a pas dû se fouler d'après ce que dit Alex, mais le principal c'est qu'il soit présent et 9 fois sur 10 j'utilise le bouton sport qui va activer le PSE en même temps.

 

Visuellement je suis plus embêté par l'absence du bouton PASM de l'autre annonce.



#96
Dan87

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Visiblement le PZ a quand même bien bossé s'il est relié au mode sport ;)
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#97
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Apparament, il est possible de modifier la platine de la console centrale pour ajouter la touche PSE (modification du circuit imprimé). Dans ce cas, il est en deuxième voir tout en bas mais non paramétrable



#98
Alex

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Apparament, il est possible de modifier la platine de la console centrale pour ajouter la touche PSE (modification du circuit imprimé). Dans ce cas, il est en deuxième voir tout en bas mais non paramétrable


Ca ne Marche pas du tout comme ca...

Sous la platine de trouvé autant d boutons poussoir que de caches... les poussoirs sont déjà là donc il n’y pas de modif du circuit à faire... juste à installer la façade d boit-on (qui n’est dispo qu’avec une platine neuve)... et ensuite avec le PiWis on attribue chaque bouton à une fonction...on les met donc dans l’ordre qu’on veut...

#99
Sergio67

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J'ai besoin de passer un câble électrique entre l'habitacle et le compartiment moteur pour commander la vanne.

Pouvez-vous me conseiller par où passer ?



#100
Sergio67

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Mon pot est arrivé : :wub:

 

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