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991 GT2 RS ... en tenue de ville!


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36 réponses à ce sujet

#1
Paul

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Avec ses 700CV's aux seules roues AR, la 991 GT2 RS est sans doute la pistarde homologuée 'route' actuellement la plus affirmée de 'notre' constructeur.

 

Celle-ci est bien séduisante, dans un rare bleu que je trouve magnifique.

 

https://www.autoscou..._desc&vehtyp=10

 

 

bc911-1587076412-U150.jpg

 

bc911-1587076830-U150.jpg

 

bc911-1587076853-U150.jpg

 

 

Mais quand on ouvre la portière, on découvre une voiture presque typée 'ville', avec ses sièges confortables et un habillage de l'AR qui rappelle la GT3 (non-RS)...

 

 

bc911-1587076914-U150.jpg

 

bc911-1587076939-U150.jpg

 

 

Une GT2 RS 'contre nature'? Sans doute un peu. Et finalement, une des caractéristiques de nos Porsche n'est-elle pas la polyvalence?

Si certains veulent profiter de ce genre de voiture plus sur route que sur piste, pourquoi pas?... :)

Ceci dit, l'absence des baquets usuels de ce modèle risque bien d'empêcher d'en approcher la quintessence... :huh:

 

Comment est-il possible qu'une telle voiture, pricée à 3 ou 400K€, ne vienne pas équipée du keyless... :rolleyes:

 

 


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#2
Djesp

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Ah ça me laisse perplexe. Autant la livrée extérieure est sublime à mes yeux autant l'intérieur est contre nature.

Une Gt2 RS "confortable" en tenue de ville c'est comme mettre Teddy Riner en tutu pour faire de la danse classique.

Ça ne colle pas trop non ?
  • champion33 et rtooky aiment ceci

SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#3
kayzer

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Une personne qui avait peut-être quelques problèmes de dos.

Et même si cela ne colle pas avec l'esprit de la GT2RS, les sièges sont superbes.

 

 

 

Comment est-il possible qu'une telle voiture, pricée à 3 ou 400K€, ne vienne pas équipée du keyless... 

Dans le même registre, pourquoi le Bluebooth soit une option sur une 911, en 2013 ? C'est aussi cela la "magie" d'acheter une Porsche: c'est d'ajouter tout pleins

d'options que la dernière citadine de type Clio a d'origine.


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#4
Bibi13

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Surprenante mais je la trouve magnifique

#5
champion33

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Je pense aussi comme Jerome, je trouve qu elle est trop sobre à l'intérieur, il manque quelques touches racing .

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#6
wynxo

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Désolé mais moi c’est tout l’inverse.
Autant je trouve ce modèle magnifique autant dans cette couleur je trouve ça pas terrible du tout

#7
Nayleen

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Comme à peu près tout le monde, intérieur beaucoup trop sage. Une GT2RS sans baquets je ne comprends pas le concept.



#8
Guest_Richard_*

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le choix des sièges 18 réglages ne me choque pas, certainement quelqu'un qui ne se sentait pas à l'aise dans les baquets et ne voulait pas pour autant se passer d'une aussi belle auto.

 

j'ai juste un peu de mal avec le coté "pandi-panda" de ces derniers, un centre alcantara noir aurait été plus judicieux.



#9
nicogri

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Si elle avait des sièges arrière elle serait parfaite !

#10
AlexTenZ

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Un peu plus de mal avec le pack Weissach (pas fan des jantes), c'est le modèle le plus puissant (700chvx) mais pas celui qui donne le plus de plaisir je pense. Pour le bruit je choisirai une GT3RS mais bon ce ne sont que des rêves :)



#11
MARCO83

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Et bien moi, je la prends comme elle est, cette belle blonde bleue :wub:!



#12
Maca

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Je crois également que je pourrais m'en contenter, mais je ne franchirai pas le pas car madame ne veut que des cabriolets !:(



#13
Guido

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Je crois également que je pourrais m'en contenter, mais je ne franchirai pas le pas car madame ne veut que des cabriolets !:(

Madame préfère les coupés et j'aime bien le bleu (pas celui des gendarmes ! ) alors je pourrais m'en contenter…….Dans une autre vie  :P  


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#14
PFor

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Ci-dessous, une GT2 RS en vente aussi avec des sièges 18 positions (look un peu plus sportif puisque en siège cuir/Alcantara)

 

https://august-porsc...91-gt2-rs-2018/



#15
Guest_Richard_*

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Ci-dessous, une GT2 RS en vente aussi avec des sièges 18 positions (look un peu plus sportif puisque en siège cuir/Alcantara)

 

https://august-porsc...91-gt2-rs-2018/

voilà, beaucoup mieux intérieurement, comme quoi ces baquets ne sont pas adaptés à tout le monde.



#16
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Pour moi les baquets sont pour utilisation intensive sur circuit, pour les « vrais pilotes ».
Ça ne me surprend pas qu’une partie de la clientèle de cette gamme (et ticket d’entrée qui va avec) ne soit pas dans la compétition auto et préfère un certain confort, quitte à ce que cela fasse « main de velours dans gant de fer » ...

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#17
JéJé3.4

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Rebellion a un garage "grand public" (façon de parler...) ;) ???


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#18
daatactac

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Pas fan de l'intérieur, je préfère l'origine, mais je pense que pour une personne ayant des problèmes de dos, ou à fort gabarit ça pourrait être pas mal.

Par contre je ne savais pas qu'il faisait du sur mesure avec suppression de l'arceau et le plancher à l'arrière.



#19
Paul

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Pareil, je n'avais jamais vu une GT2 RS pareillement 'civilisée' à l'AR (comme sur les 991 GT3).

 

 

Rebellion a un garage "grand public" (façon de parler...) ;) ???

 

Mais oui.

 

Rebellion, c'est avant tout un fabricant de montres. Avec une branche Racing (qu'on connaît bien en LMP, les Vaillante...) et ce garage 'Rebellion Motors' qui se veut 'haut de gamme' (agent Ferrari, Maserati ou ... Singer ! )

 

L'un d'entre nous (Dan87 ? ) s'est rendu à ce garage pour affûter sa géo sans être très satisfait de l'accueil qu'on lui a réservé, si je me rappelle bien... :huh:

 

 

...
Pour le bruit je choisirai une GT3RS mais bon ce ne sont que des rêves :)

 

Histoire de poursuivre ce joli rêve: https://www.boxster-...avec-les-stars/


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#20
mikeatx

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J’amie beaucoup ce bleu, mais la sur la GT2 RS, je sais pas, il a ce quelque chose de trop « sage », cette couleur n’est pas assez agressive je trouve.






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