44 réponses à ce sujet

[Romsteck]

Je préfère toujours une auto > 100m kms mais avec un entretien suivi et un historique/tracabilité limpide plutôt qu'une auto qui a 60m kms mais sans suivi (ou suivi louche)

 

Comme toujours quand on achète une auto (et d'avantage quand on s'adresse à un particulier), on sait à qui on l'achète, et c'est pour moi un très bon indicateur ! 

 

La contrainte principale selon moi reste la revente mais encore une fois tout dépend de ton utilisation :  Combien de Kms penses-tu parcourir par an ? 

[ZIO111]

Pas non plus une grosse réputation pour ce vendeur
Mais j’aime bien la config intérieur ....

Quant en tu par sa réputation? t'as eu affaire à ce garage? ou ton entourage?

[750machiv]

Sur la première annonce, juste 2 trucs qui m'interpellent:

- Des photos floues!! de la part d'un pro, c'est juste innacceptable

- Sur une vue on voit la date de la prise de vue: 28-10-2017, au TDB... 

Les vues du carnet sont illisibles...

 

[elbarbou]

Je me suis fait la meme remarque sur les photos pas nettes...

[faitoiplez]

Quant en tu par sa réputation? t'as eu affaire à ce garage? ou ton entourage?

Non du tout... juste vu des avis (en 2019, ça a pu changer) plutôt négatif sur d'autre forum Porsche (et d'autres forum non Porsche... c'est un vendeur multi-marque).

Pas très rassurant quand même. Et quand y'a un doute...

[vobtrailer]

Certe en Allemagne , mais tu as cela pour un budget proche
https://www.autoscou...e=android-share

Kilométrage: 30.500 km
Année: 05/2015
Prix: € 46.000,

[vobtrailer]

Et pour 3k€ de plus, le Graal pour certains

https://www.autoscou...e=android-share

Kilométrage: 68.092 km
Année: 05/2015
Prix: € 49.000,-

[ZIO111]

Certe en Allemagne , mais tu as cela pour un budget proche
https://www.autoscou...e=android-share

Kilométrage: 30.500 km
Année: 05/2015
Prix: € 46.000,

Merci Jean-Philippe, oui belle occasion et config. Par-contre, il faut pensez à rajouter Malus-éco. et à 190 gr ça fait mal . En plus faut bien contrôler si la TVA soit payé, additionner contrôletechnique. Le voyage, éventuellement hébergement. Plaque W.

L'importation ça ne vaut plus trop la peine malheureusement.

[ZIO111]

Faut consommer Locale!

[Ron01]

Et pour 3k€ de plus, le Graal pour certains

https://www.autoscou...e=android-share

Kilométrage: 68.092 km
Année: 05/2015
Prix: € 49.000,-

magnifique et le prix est top, mais faut ajouter tous les frais d 'import... 

[JYH67]

Un peu plus compliqué car particulier mais les frais d'immat import ne sont pas énorme 2952€ si je n'ai pas fait d'erreur

[Guido]

Il ne faut pas faire une fixation sur le kilomètrage, un moteur parfaitement entrenu est increvable : Il suffit d'avoir un suivi chirurgical.

Quand j'ai acheté mes Porsche d'occasion je privilégiai des " premières mains" . Normalement le client qui s'achète une Porsche neuve a les moyens de l'entretenir, or le second le troisième (ou plus encore) n'ont pas forcément les mêmes moyens et ne vont pas respecter l'entretien scrupuleusement.

J'ai eu des connaissances qui ont achetés une Porsche au mois de mars pour la revendre au mois de septembre sans " lever le capot" !!!.

Ayant bien négocier le tarif au printemps ils l'ont revendue à l'automne sans perdre un sous, mais surtout sans faire le moindre entretien.

Quant à acheter une Porsche à l'étranger il faut bien faire son calcul….Hormis parfois quelques soucis administratifs.

[vobtrailer]

Merci Jean-Philippe, oui belle occasion et config. Par-contre, il faut pensez à rajouter Malus-éco. et à 190 gr ça fait mal . En plus faut bien contrôler si la TVA soit payé, additionner contrôle technique. Le voyage, éventuellement hébergement. Plaque W.
L'importation ça ne vaut plus trop la peine malheureusement.

Le malus import pour ce modèle est de 1200€
Pas de soucis de TVA pour une voiture de plus de 6000 km et plus de 6mois
Le contrôle technique allemand TUV est valable en France pour l immatriculation si il a moins de six mois
Le voyage en Europe coûte souvent moins cher qu en France intramuros.
Reste effectivement les plaques provisoires mais je crois que c est une formalité banale en Allemagne.
Maintenant je ne pousse pas acheter a l'étranger mais c est pas forcément plus compliqué qu au garage d a côté.

[JYH67]

Le malus import pour ce modèle est de 1200€
Pas de soucis de TVA pour une voiture de plus de 6000 km et plus de 6mois
Le contrôle technique allemand TUV est valable en France pour l immatriculation si il a moins de six mois
Le voyage en Europe coûte souvent moins cher qu en France intramuros.
Reste effectivement les plaques provisoires mais je crois que c est une formalité banale en Allemagne.
Maintenant je ne pousse pas acheter a l'étranger mais c est pas forcément plus compliqué qu au garage d a côté.

 

Le malus est plutôt 2000€ soit une CG finale à 2952,76€

 

[Ron01]

Le malus est plutôt 2000€ soit une CG finale à 2952,76€

 

donc cela fait la GTS à 49000 + 3000 = 52000, cela semble sur le papier un véritable affaire....

[JYH67]

Oui c'est ça après c'est un particulier je ne sais pas vraiment comment ça marche pour toute la paperasse moi j'étais passé par un CP qui c'est occupé de tout, je n'avais plus qu'a faire ma demande de CG sur le site de l'ANTS avec toutes les doc que m'avait fourni le CP

[vobtrailer]

Le malus est plutôt 2000€ soit une CG finale à 2952,76€

Oui les 1200€ c est juste le malus lié à l importation, à rajouter au 400€ de malus "de base" et aux chevaux fiscaux soit les 2550€ et quelque finaux (il faut l'immatriculer apres le 1 mai)
https://www.boxster-...51113-U1621.jpg

[ZIO111]

Bonjour à tous,

 

Que pensez-vous de cette occasion.

 

https://www.leboncoi...1759048220.htm/

 

Le contact téléphonique avec le propriétaire était très agréable et les informations reçus complètes et sérieuses.

 

Dernier service effectué à 120546km, le 24.01.2018 en CP Allemagne.

 

Service à effectuer? grand ou petit?

 

Le prix qu'en pensez-vous?

 

J'attends la réponse pour les plaques WW, si immatriculation effectuée.

 

 

Merci d'avance à tous.

 

Mario

 

 

 

 

 

 

[Alex]

Passer un piwis n’est pas idiot surtout pour les erreurs...
‘Concernant le kilométrage il est complexe à rajeunir sur 981 car on a une trace du kilométrage dans chaque calculateur...

On pourra aussi avoir une idée des surregimes. Il faut vérifier l’entretien régulier (tous les 2 ans ou 30.000 kms au moins)... vérifier que tout fonctionne, mode sport, sport plus, la clim, le PCM...
Ce sont des voitures fiables si elles sont bien entretenu (on a un 981S ici qui a plus de 200.000 kms)... cependant il ne faut pas negliger l’entretien et le budget d’entretien d’une 981 (comme toute Porsche) reste conséquent...