19 réponses à ce sujet

[S@M]

re-bonjour ,

 

bon bah en nettoyant mon bloc moteur - bien bien sale de Cayman 987.2 de 2011 - pdk.

j'ai un peu forcé sur un tuyau en plastique et crac: cassé! je suis un bras cassé moi aussi!

 

voici la photo ; j'ai mis du sopalin pour absorber le peu d'huile qui est en sorti.

 

quelqu'un peut me dire quel est ce tuyau (nom et ref) please?

 

merci de votre aide

 

 photo moteur.jpg   227.52 Ko   8 téléchargement(s)

[Alex]

C’est un des tuyau du système de récupération des vapeur d’huile.

Tu veux la réf pour le remplacer je suppose?

[Alex]

Sinon réparation possible au ruban caoutchouc vulcanisable de plomberie.

[Alex]

Ça c’est parfait


3M 4704 Scotch Ruban de Réparation auto Amalgamant 25 mm x 3 m 1 Rouleau Noir https://www.amazon.f...i_FpBREb6MR08GK

[S@M]

Ça c’est parfait


3M 4704 Scotch Ruban de Réparation auto Amalgamant 25 mm x 3 m 1 Rouleau Noir https://www.amazon.f...i_FpBREb6MR08GK

ah top!

je suis rassuré, j'avais peur que cela soit un tuyau à changer obligatoirement.

mais je veux bien la reference si tu as par hasard..

 

que ferai-je sans toi Alex...

 

encore merci

[Alex]

Je regarde ça demain dans le PET?

J’ai peut qu’il faille changer un énorme tuyau du coup ça va être complexe et coûter assez cher...

[claude]

Salut.
Ces durites se fragilisent énormément avec l'âge et la chaleur et il faut éviter de les manipuler....

Tu n'es pas le seul et j'ai l'ai cassé également en changeant le débitmètres.

Pour me dépanner, j'ai trouvé une gaine adaptée en section que j'ai glisse d'un côté puis de l'autre, par dessus la durite existante cassée, avec 2 colliers propres.

S'agissant d'une durite de récupération des vapeurs d'huile, il n'y a aucun risque.

Je ne la changerai qu'à la prochaine ouverture moteur.

[S@M]

ah top!

je suis rassuré, j'avais peur que cela soit un tuyau à changer obligatoirement.

mais je veux bien la reference si tu as par hasard..

 

que ferai-je sans toi Alex...

 

encore merci

commandé sur Amazon!

[Alex]

Je viens de regarder...


C’est numéro 4 on dirait?

[S@M]

Salut.
Ces durites se fragilisent énormément avec l'âge et la chaleur et il faut éviter de les manipuler....

Tu n'es pas le seul et j'ai l'ai cassé également en changeant le débitmètres.

Pour me dépanner, j'ai trouvé une gaine adaptée en section que j'ai glisse d'un côté puis de l'autre, par dessus la durite existante cassée, avec 2 colliers propres.

S'agissant d'une durite de récupération des vapeurs d'huile, il n'y a aucun risque.

Je ne la changerai qu'à la prochaine ouverture moteur.

Salut Claude,

 

je suis rassuré avec vos messages.

je vais en effet, le reparé, c'est plus simple!

 

merci

Sam

[Alex]

3 ou 4 avec les réf et prix en dollars... mais ça donne une idee...

[S@M]

Je viens de regarder...


C’est numéro 4 on dirait?

Yes c'est bien celui-ci: le 4.

merci

[Alex]

Voilà tu as donc la réf...

La réparation va tenir sans problème. Pas de pression et pas de risque à cet endroit.

[S@M]

ca va c'est reste correct comme , à voir ensuite le prix del'installation...

 

merci

[Alex]

Tu peux faire ça toi même c’est clipse... c’est juste que c’est pas hyper accessible... mais c’est un bon exercice!

[Alex]

La voici chez Rose Passion


https://www.rosepass...e-purge-P142951

[S@M]

Pièce commandée : pièce déjà reçue !

Par contre même en examinant la pièce neuve j’ai du mal à comprendre comment fonctionne le système de fixation...

Je remets une photo ... si quelqu’un a une idée , un conseil je suis preneur

 Adjustments.jpg   1.36 Mo   5 téléchargement(s)

[Alex]

Il faut appuyer sur les ergots et tirer fort...

[S@M]

Ok va faire ça alors
Merci Alex

[750machiv]

Chauffe un poil avec un sèche-cheveux, ça aidera.

Avant de tirer, pousse la durite: elle se déverrouillera plus facilement.