Aller au contenu

Photo

Problème de Voyant de contrôle des gaz d'échappement allumé

Débuté par Jojo65 , Mar 07 2015 09:03 PM

  • Veuillez vous connecter pour répondre
46 réponses à ce sujet

#21
Alex
Posté 25 May 2015 - 05:17 PM

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40683 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team
Pour l'instant si ton véhicule fonctionne normalement tu peux attendre:

On voit que ton défaut je correspond qu'à une seule sonde: celle de la sonde en aval du cata côté banc 1. Le banc 1 sur un Cayman étant côté passager...

#22
Jojo65
Posté 25 May 2015 - 05:26 PM

Jojo65

    Member

  • Membres BC911
  • PipPip
  • 197 messages
  • Age:48 ans
  • Prénom:Georges
  • Localisation:65000
  • Modèle Porsche:911 997 PDK
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Pack Sport Chrono Plus , Echappement Scart à Valve

Merci Alex,

 

je vais donc attendre de voir si des symptômes apparaissent.

Si ça évolue je le signalerais sur ce post.


#23
Alex
Posté 25 May 2015 - 05:27 PM

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40683 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team
Super!

#24
Guest_charly38_*
Posté 25 November 2015 - 09:20 PM

Guest_charly38_*
  • Invités

hier après avoir mis de l'essence environ 2km après jai mon voyant moteur qui c'est allumé, l'auto marchai normalement, elle ma juste fait 2 raté en tres peut de temps d’intervalle donc 1 de 3 seconde alors que j'etait en montée en train d’accéléré,
Je suis donc aller chez mon mécano et voici le code qui appairé :le code P0421 (Pré-catalyseur, ligne 1 - rendement inférieur au seuil Catalyseur, faisceau, sonde Lambda 2).

Pour mon mécano si nes pas les sondes,il a réussi a rentré dans la valeur instantané des sonde et elle travaille toute comme il faut !!! ( jai déjà changer une sonde lambda après cata après avoir eu le defaut P0160 il y a 3 semaine, ,depuis le changement de la tout allé bien)

il ma donc effacé le voyant et je suis rentré chez moi, il y a 25km entre chez moi et le garage et aucun voyant n'est réapparu

 

Quelqu'un peut me dire à quoi je dois m'attendre ? Bobine d'allumage ?

 

Merci pour votre aide et conseil.


#25
Alex
Posté 25 November 2015 - 09:52 PM

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40683 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team
A mon avis, ça ne réapparaîtra pas... Tu as du tomber sur un "fond de cuve"... Voilà tout... A surveiller quand-même, mais pas de raison d'être inquiet...

#26
Guest_charly38_*
Posté 25 November 2015 - 11:23 PM

Guest_charly38_*
  • Invités

Oui en plus je suis allé metre du 98 chez carrefour( pas taper svp ) chose que je fait jamais avec mes voiture "plaisir"la preuve elle a pas aimé!!
Moi qui met que de la total 98 excellium

Oui mon mécano ma dit de roulé et si le voyant revient alors on la repassera a la valise et si le même défaut réaparé alors je pense que je changerai les 6 bobine + filtre a essence

On est bon la?


#27
Stéphane
Posté 26 November 2015 - 05:01 AM

Stéphane

    Flat6Club

  • Tech.
  • 6645 messages
  • Age:57 ans
  • Prénom:Stéphane
  • Localisation:74
  • Modèle Porsche:Boxster 987 2.7 245 ch Tiptronic PSE
  • Kilométrage:84 000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Origine
No titines sont parfois un peu sensible au changement de qualité de carburant. Pas plus d'inquiétude que ça.

Si ça revient, j'attendrai le prochain plein avant de me lancer dans les bobines.

Stéphane

Image IPB


:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)

#28
Alex
Posté 26 November 2015 - 07:56 AM

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40683 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team

Oui en plus je suis allé metre du 98 chez carrefour( pas taper svp ) chose que je fait jamais avec mes voiture "plaisir"la preuve elle a pas aimé!!
Moi qui met que de la total 98 excellium
Oui mon mécano ma dit de roulé et si le voyant revient alors on la repassera a la valise et si le même défaut réaparé alors je pense que je changerai les 6 bobine + filtre a essence
On est bon la?


Ton mecano connait les Porsches? :)
Depuis 2000 il n'y plus de filtre a essence... Donc il aura du mal a le changer... La pompe a essence possede un filtre lifetime...

#29
Guest_charly38_*
Posté 26 November 2015 - 11:48 AM

Guest_charly38_*
  • Invités

No titines sont parfois un peu sensible au changement de qualité de carburant. Pas plus d'inquiétude que ça.

Si ça revient, j'attendrai le prochain plein avant de me lancer dans les bobines.

Stéphane

Oui oui c'est se que je vai faire!!
 

 

Ton mecano connait les Porsches? :)
Depuis 2000 il n'y plus de filtre a essence... Donc il aura du mal a le changer... La pompe a essence possede un filtre lifetime...

C'est un garage multi marque qui possède la valise multi marque!il devais pas savoir (tout comme moi) que les model après 2000 non plus de filtre a essence séparé

Bon je vai attendre que je vide le réservoir pour remettre mon essence de chez total et je verai par la suite, mes bougie on était changer il y a 10 mois


#30
Alex
Posté 26 November 2015 - 01:25 PM

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40683 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team
Pas d'inquietude... Ca va aller. Au sujet du filre a essence il est vraiment gallere a changer sur les pré-2000...

#31
SOMAR
Posté 26 November 2015 - 07:03 PM

SOMAR

    Flat6-Club

  • Membres BC911
  • PipPipPip
  • 289 messages
  • Age:69 ans
  • Prénom:daniel
  • Localisation:Saint Denis ile de la réunion
  • Modèle Porsche:997 CAB 4S CABRIO
  • Kilométrage:102000 km
  • Couleur:Blanc
  • Préparation:Echappement Scart ultima récital

  • MR-0 Team

je confirme les bobines se craquèlent rapidement 

sur la 997 j'en avais 3 de craqueler du coup j'ai changé les Six

60 euros pièce en CP

 

Danile


" Partagé entre ciel et terre"

#32
Guest_charly38_*
Posté 26 November 2015 - 11:12 PM

Guest_charly38_*
  • Invités

merci alex

je confirme les bobines se craquèlent rapidement 

sur la 997 j'en avais 3 de craqueler du coup j'ai changé les Six

60 euros pièce en CP

 

Danile

oui mais si je les change moi, je les prendrai sur le net, oscaro ou un site du même style !! on les trouve environ entre 30-40euro


#33
Guest_charly38_*
Posté 02 December 2015 - 10:38 PM

Guest_charly38_*
  • Invités

Alors aujourd’hui mon voyant a réapparu alors que je venais de lui mètre le plein chez Total, je suis allé chez mon mécano mais il a pas eu le temps de la passé a la valise! il ma dit de repasser demain, elle ma fait 2-3 raté en l'espace de 20min sur le retour de chez le mécano,c'est raté se sont fait en 2eme ou 3eme vitesse bas dans les tour, sur la remise des gazz après un dos dane ou ront point .

Sa me fait chi...
 


#34
Alex
Posté 03 December 2015 - 05:41 AM

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40683 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team
A bas regime... on verra mes defauts. Soit les bobines soit le debitmetre...

#35
Stéphane
Posté 03 December 2015 - 08:22 AM

Stéphane

    Flat6Club

  • Tech.
  • 6645 messages
  • Age:57 ans
  • Prénom:Stéphane
  • Localisation:74
  • Modèle Porsche:Boxster 987 2.7 245 ch Tiptronic PSE
  • Kilométrage:84 000 km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:Origine
+1 avec Alex.
Si tu as besoin je ne suis pas trop loin pour passer la voiture à la valise. Par contre je suis un peu serré en disponibilité.

Stéphane

Image IPB


:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)

#36
Guest_charly38_*
Posté 03 December 2015 - 10:43 PM

Guest_charly38_*
  • Invités

Alors je suis passer au garage et toujours le même défaut qui ressort, p0421, il est re-rentré dans les valeur des sonde lambda et elle fonctionne toujours bien toute les 4, Pour mon mécano c'est plus un problème de bobine + que un souci de débitmètre!!


#37
Guest_charly38_*
Posté 07 December 2015 - 12:40 PM

Guest_charly38_*
  • Invités

Salut tout le monde, alors jai 2 model de bobine qui sont dispo sur le net!! la BERU ZS036 et la NGK 48221, les 2 sont compatible avec le cayman s, on trouve la beru a 36euro sur yakarouler et la NGK a 29euros,
Si j’achète les NGK c'est bon sa va le faire? je crois que d'origine chez Porsche c'est monter en BERU dorigine


#38
Alex
Posté 07 December 2015 - 12:54 PM

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40683 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team
Prends les Beru! C'est le montage d'origine...

#39
Guest_charly38_*
Posté 23 December 2015 - 10:52 PM

Guest_charly38_*
  • Invités

cette après midi jai pris le cayman, ben oui quoi sa me manquais 10 jours sans roulé avec!!! jai toujours pas changer mes bobines mais avant d’être sure que se sois sa!
Cette après midi la voiture ma fait 2 ou 3 troue a l'accélération, toujours bas dans les tours, 2 fois en 1er après un démarrage a un feu rouge, et une fois en monté aussi mais jamais plus de 3000t/min, *
Je sais pas mais jai impression quel sens un peut l'essence au ralentie,
Je sais pas alors si je me fait plutôt les bobine en 1er ou alors le debimètre, c'est pas que je veut faire le rapia ou autre mais jai pas envie de changer des pièces pour que au final rien ne change!


#40
Alex
Posté 23 December 2015 - 10:54 PM

Alex

    Staff & Flat6Club

  • Tech.
  • 40683 messages
  • Age:43 ans
  • Prénom:Alexandre
  • Localisation:Oise
  • Modèle Porsche:Boxster 718 S
  • Kilométrage:16.000 km
  • Couleur:Orange
  • Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

  • MR-0 Team

cette après midi jai pris le cayman, ben oui quoi sa me manquais 10 jours sans roulé avec!!! jai toujours pas changer mes bobines mais avant d’être sure que se sois sa!
Cette après midi la voiture ma fait 2 ou 3 troue a l'accélération, toujours bas dans les tours, 2 fois en 1er après un démarrage a un feu rouge, et une fois en monté aussi mais jamais plus de 3000t/min, *
Je sais pas mais jai impression quel sens un peut l'essence au ralentie,
Je sais pas alors si je me fait plutôt les bobine en 1er ou alors le debimètre, c'est pas que je veut faire le rapia ou autre mais jai pas envie de changer des pièces pour que au final rien ne change!


Faut voir les codes defaut... S'ils concernent les 2 bancs de cylindre ce serait plutôt le débitmètre sinon les bobines... Les bobines restent de l'entretien sur 9X6 et 9X7 phase1
Retourner dans Echappement


0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet

0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)

  1. Boxster Cayman 911 (Porsche)
  2. →