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Problème neiman


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6 réponses à ce sujet

#1
lapiole

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En balade aujourd'hui dans les gorges du Verdon, tout avait bien commencé, soleil radieux, quasi personne, salade pomme de terre / anchois au bord de l'eau, puis départ...là, au moment où je tourne la clef de contact j'entends un vilain bruit de quelque chose qui casse au niveau du neiman. Bruit supplémentaire , celui de l'abruti qui continue de tourner la clef de contact alors que le moteur est déjà démarré... bruit qui ne dure que quelques secondes...bon...j'attends un peu ,j'écoute, rien...je pars...le ciel se couvre subitement, les premières gouttes de pluie commencent à tomber, je continue décapité...la pluie s'intensifie, j'enclenche les essuie-glaces, et là rien !! En 3mn plus aucune visibilité bien sûr, je m'arrête, recapote et veux éteindre la voiture, ce qui se passe, sauf que je n'arrive pas à retirer la clef ! Je la tourne de nouveau, demarre, et en la bidouillant légèrement les essuie-glaces repartent !! Ni une ni deux, j'enclenche la 1ère et direction la maison car c'est maintenant la grêle qui tombe !! Vitesse max 37 km/h, un vacarme assourdissant dans l'habitacle, obligés de hurler pour se parler ! Ne passant pas très loin du Raymond Boutineau Racing récemment arrivé près du Luc, je décide d'y faire un crochet pour lui soumettre le problème, c'est ma 1ère visite bien que jecomptais déjà avoir affaire à lui pour le prochain entretien suite à mes déboires chez MAS. Verdict , antivol cassé, pièce commandée, j'y retourne vendredi. Suite à quoi on commence à discuter de ses participations au Mans, de course auto en général jusqu'au moment où il me dit, vous voulez voir les voitures de course ?... s'en est suivie une visite guidée des lieux où se trouvait bien sûr la seule 928 qui a fait le Mans avec laquelle il a fini 3ème en catégorie gt. Bref un très bon moment même si c'était moins bien parti...
  • July1 aime ceci

#2
Guest_Richard_*

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le neiman est un grand classique sur 986, facile à remplacer. ;)



#3
Alex

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le neiman est un grand classique sur 986, facile à remplacer. ;)


+1 contacteur de Neiman à remplacer. Il y a un tuto sur le forum...

#4
lapiole

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Verdict : c'est le boitier antivol qui a été changé... plus cher que le contacteur et plus long ( 3h de mo )...

#5
Alex

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Verdict : c'est le boitier antivol qui a été changé... plus cher que le contacteur et plus long ( 3h de mo )...


CP ou indépendant?

#6
lapiole

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#7
Alex

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Ils auraient pu commencer par changer le contacteur... je sais bien qu’il ne se détaille pas chez Porsche mais quand même...




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