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Activation régulateur et commande audio au volant


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22 réponses à ce sujet

#1
gr3g

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Messieurs,

J'appel à la bonté des heureux possesseurs de piwi pour 987.2 car suite a un 1er passage en CP pour changement de carto EU (titine vient des Emirats) le CP m'a désactivé par erreur le regulateur de vitesse... :(
Confinement oblige, je retourne ce matin au CP pour réactiver ce dernier mais
30min-1h plus tard, bilan fatidique, l'option serait bien activée mais non fonctionnel?!
Il me propose de prendre rendez-vous car l'opération est plus technique/longue que prevue. En soit pourquoi pas mais une fois sur la route je me rend compte qu'ils m'ont désactivé une autre fonction!
Cette fois il s'agit du controle du PCM via le commodo "function".
Par ailleurs meme le menu audio n'apparait plus sous le tachymètre... Super...

Ca ne laisse pas une très bonne impression sur ce PC et j'ai même peur des futures annonces du style " impossible de réactiver le regulateur et l'audio, au faite notre technicien a bossé 3h dessus ca fera 500€"...

Donc encore fois j'appel a la bonté des possesseurs de piwi pour tenter de réactiver ces 2 fonctions.

Merci!

#2
jlrcroco

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j'ai bien un Pocom qui peut faire le taf mais sur Lille ;) Peut etre un Durametric officiel peut le faire ? et cela te serait utile dans tous les cas ? 

http://www.durametric.fr/#ancre-blocs


Quand j'srais grand, j'aurais une Porsche, vivement

#3
Yann02

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C'est quel CP ce champion du monde ?

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#4
gr3g

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Bonjour JL,

Merci pour ton retour.
J ai de la famille sur Lille donc ca pourrait bien se faire sur un weekend! ^^
Je ne connais pas le Pocom, tu as accès aux paramètrage du regulateur et du pcm avec?

#5
gr3g

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Un CP dans l'est de Paris qui a un nom composé fesant reference a un fromage...

#6
Alex

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j'ai bien un Pocom qui peut faire le taf mais sur Lille ;) Peut etre un Durametric officiel peut le faire ? et cela te serait utile dans tous les cas ?
http://www.durametric.fr/#ancre-blocs


POCOM comme durametric ne peuvent pas coder le module de direction... donc on oublie...

#7
Alex

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Et si tu passais voir Jean-Marc et moi vers Roissy mardi matin?

Ton CP est un rigolot!
Je sais déjà ce qu’il a fait: il a recode le cluster et n’as pas été capable de reconfigurer quoi que ce soit!!!
Dans un premier temps il l’avait probablement recoder pour désactiver l’alerte de survitesse (a 120 km/h) obligatoire au Moyen Orient... puis le Gus s’est probablement emmêlé les pinceaux...

#8
jlrcroco

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il est en forme Alex, toujours tres directif !


Quand j'srais grand, j'aurais une Porsche, vivement

#9
Alex

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il est en forme Alex, toujours tres directif !


Je suis comme je l’ai toujours été... et c’est pas prêt de changer...
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#10
gr3g

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Arf pas de bol Jean-Luc, merci en tout cas pour ta prompt proposition.
Et a l'occase pour se croiser sur Lille :)

Alex, ca serait avec plaisir malheureusement Mardi 26 je dois aller en Champagne pour le boulot... :'(
Seriez vous dispo une autre date?
Vu qu'a 2 reprises ils m'ont plus désactivé des fonctions qu'autre chose... ce ne sont meme plus des rigolos...

#11
Alex

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Arf pas de bol Jean-Luc, merci en tout cas pour ta prompt proposition.
Et a l'occase pour se croiser sur Lille :)

Alex, ca serait avec plaisir malheureusement Mardi 26 je dois aller en Champagne pour le boulot... :'(
Seriez vous dispo une autre date?
Vu qu'a 2 reprises ils m'ont plus désactivé des fonctions qu'autre chose... ce ne sont meme plus des rigolos...


Si tu peux venir jusque dans l’Oise, j’ai des congés la semaine prochaine et ça ne devrait pas me prendre trop de temps...
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#12
jlrcroco

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c'est avec plaisir, cher ami


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Quand j'srais grand, j'aurais une Porsche, vivement

#13
gr3g

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Sans problème pour me deplacer dans l'Oise :)
Je te MP pour organiser cela.

#14
Dan87

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Et si tu passais voir Jean-Marc et moi vers Roissy mardi matin?

Ton CP est un rigolot!
Je sais déjà ce qu’il a fait: il a recode le cluster et n’as pas été capable de reconfigurer quoi que ce soit!!!
Dans un premier temps il l’avait probablement recoder pour désactiver l’alerte de survitesse (a 120 km/h) obligatoire au Moyen Orient... puis le Gus s’est probablement emmêlé les pinceaux...


+1 c'est scandaleux de la part d'un CP. Il on du recoder le Cluster en mode automatique sans aller cocher les différentes options.

J'ai fait la même chose la première fois mais bizarrement le régulateur fonctionnait quand même par contre sans le voyant. Par contre ça n'est pas mon métier et j'ai compris comment procéder depuis :D
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#15
Lorenzolamasse

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J'ai manifestement fait la meme bourde sauf que je ne trouve pas le module de colonne de direction : il s'appelle comment ???

 

 

 

J'ai fait un peu trop mumuse avec mon piwis et j'ai malheureusement désactivé partiellement le reg de vitesse. ( il fonctionnait parfaitement avant ) 

 

Initialement je voulais juste changer le code pays ( c'est ok )et je me suis pris au jeu et dans l'onglet combiné d'instrument j'ai codé compteur alu ( ce que j'ai ) et jantes 19 design ( que j'ai) il y a eu écriture ,

 

J'ai ensuite fait untest des défauts et je me suis apercu d'un code erreur de cablage de régulateur de vitesse , défaut que je n'avais jamais eu avant cette manip. Effacé.

 

Le régulateur ne fonctionnait plus et l'icone vert ne s'affichait plus sur le combiné d'instrument .

 

J'ai refais un codage du combiné d'instrument avec le "regulateur de vitesse automatique" , écriture ok , il refonctionne mais toujours plus d'icone vert.

 

J'ai vérifié le DME le reg est affiché monté.

 

Je pense qu'il faut encore un 3 eme endroit à activer ? La colonne de direction ? Je ne trouve pas le module et je ne pense pas y avoir touché .



#16
Alex

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Je réponds à ton MP. Désolé j’étais de sortie à Paris hier soir


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#17
Lorenzolamasse

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No probleme merci , çà pourra peut etre servir à d'autres .Cà va surtout me servir de leçon , je vais reprendre le mode simulation .



#18
Alex

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No probleme merci , çà pourra peut etre servir à d'autres .Cà va surtout me servir de leçon , je vais reprendre le mode simulation .


Je souhaite éviter de poster trop de pseudo tuto dans le codage tout simplement parce que ça fait en général pire que mieux…

Pour résumer sur le combiné d’instrument toujours utiliser le codage guide et jamais le codage manuel.


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#19
Alex

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Tu as reçu un MP!


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#20
Krikor

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J'ai aussi buté sur la configuration du cluster il y a quelques jours avec disparition du régulateur et chrono !

C'était suite à un retrait dans la passerelle d'un élément plus présent dans la voiture. (CDR24)

 

Alex a été disponible, didactique, et grâce à lui :

  • Tout fonctionne parfaitement
  • J'ai gagné beaucoup de temps
  • J'ai avancé dans la compréhension des modules, et de leurs interactions !

Merci Alex...


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