103 réponses à ce sujet

[Paul]

toujours en Pzero N1 sur mon spyder.
J’ai pu essayer un 981spyder avec des ps4s. L’essai routier ne m’a pas permis de faire de difference (j’ai pas attaqué comme avec la mienne non plus).
Comme je prends toujours mes pneus par 4. Le ps4s a bien baissé depuis son lancement. Mais globalement les P0N1 sont en moyenne 150€ moins cher. J’ai meme pu acheter mes 4 pzeroN1 pour 820€ en 2018! Je prendrai francais plus tard.

 

Sur la Turbo, les PZero N1 ont été très efficaces mais se sont détruits vraiment rapidement.

 

J'avoue les avoir maltraités en piste, avec de gros arrachages de gomme (bande / freinage?) et aux épaules (les deux tonnes en virage?).

 

Les PS4S sont sans doute un poil plus cher mais leur longévité me semble sensiblement meilleure (vs. le PZero N1), sans parler de leur homogénéité dans la durée (contrairement au PZero N0 qui s'effondre à mi-usure, même pas au témoin).

 

Note: Jéjé3.4 est aussi très satisfait de ses PZero N1 sur le Spyder...

 

Pour ma part et avec mon utilisation, 'PS4S is the best'

[Aurmorea]

les Pzero que tu parles ce sont bien les PZ4 ?
comme ceux là
https://www.centrale...zr20-95y-954674

 

premiere fois que je vois ce "PZ4"

non ce ne sont pas ces references que j'ai mises. néanmoins ils passeraient (taille et N1)

 

edit: en tout cas à l'époque il n'y avait pas cette mention "PZ4". cela dit, quand tu vas sur ce site, effectivement ce sont les seuls en "N1". LES 4 "Pzero N1 PZ4" = 777€ !!!

les PS4S sont à 877€ ( en 2018 on était plutôt à 1000€ car Michelin avait des soucis de production, contre 820€ pour les P0N1)

[Sergus]

Je les ai changé en juin 2019 et ce sont des PZ4

[Pierrot225]

Le ripage ne sera pas plus fort avant ou après l'Alsace il est lié aux angles des roues, pour ceux qui doute toujours de la raison du ripage, voir ci dessous la photo de ma Turbo avec les roues braquées au maximum, regardez l'angle de la roue par rapport a la verticale, vous pouvez donc aisément comprendre que la surface de pneu au sol de par cet angle est fortement réduite et ne suffit donc plus a apporter l'adhérence suffisante pour braquer sans riper

 

 

 

Je parlais de la vitesse à laquelle se produit le ripage, Gerdou...

[Sergus]

Même à 1 km/h j,ai du ripage ! J'avais la même chose avec mon audi a4 montée en 234/40/18 !

[Gerdou]

Je parlais de la vitesse à laquelle se produit le ripage, Gerdou...

Au dessus de 180 il n’y a plus de soucis donc ça devrait aller en Alsace

[Gainsbar]

Je les ai changé en juin 2019 et ce sont des PZ4

hello Serge
Tu les as fait monter où stp ?


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[JéJé3.4]

 

Note: Jéjé3.4 est aussi très satisfait de ses PZero N1 sur le Spyder...

 

J'étais, mais je suis passé depuis à des PSS que j'avais acheté neufs sur le forum et cela me semble mieux que les P0 en guidage.

Après c'est toujours la même chose, quand on change de pneus on sort d'un ressenti de pneus rincés à celui de pneus neufs, donc on est pas toujours objectifs...

[Sergus]

hello Serge
Tu les as fait monter où stp ?


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Chez Allopneus à domicile Kamel. 

[ofstring]

Chez Allopneus à domicile Kamel.

j’ai toujours eu peur des monteurs à domicile pour mes jantes , tu es satisfait ? c’est sérieux ?

[ofstring]

Je les ai changé en juin 2019 et ce sont des PZ4

visiblement c’est le nom des nouveaux p zéro

[P@t.]

Par contre, moi j'ai déjà commencé à regarder les pneus pour la mienne, puisqu'ils sont à mi-vie, et je ne trouve, dans ma taille, pour l'arrière que des N0 (en Pirelli).

D'ailleurs sur la voiture actuellement, alors que tout était fait en centre Porsche, c'est déjà des N1 devant et N0 derrière...

 

Bizarre de ne pas arriver à trouver des Pirelli P0 N1 en 295/30/20

[FIA]

J'ai aussi remarqué qu'il y a peu d'offres en P0 295/30/20 N1

J'ai des N0 et je crois que je j'arrive au moment où ils ont peu de grip même en étant pas trop usés ( à confirmer car il fait froid, ils n'ont jamais été bons à froid )

 

Ces histoires de N... je partirai bien sur des PS4S, tout simplement meilleurs, on trouve du N0 pour l'avant même si c'est une homologation pour 991.2.

Mais l'arrière n'existe qu'en 305/30/20 N0, je me demande si ça se fait sur des jantes 11x20 ( Carrera Classic ) sinon 295/30/20 sans N.

[Paul]

J'ai ces PS4S dans ces dimensions 305 en N0 ...

C'est OK sur des jantes de 11'', non ?

[Sergus]

j’ai toujours eu peur des monteurs à domicile pour mes jantes , tu es satisfait ? c’est sérieux ?

Je le fais depuis longtemps déjà et le service est vraiment excellent. Pas de cric mais boudin gonflable et il fait attention aux jantes. De plus tu es à coté, tu peux donc vérifier le travail en cours. J'ai juste noté un serrage peut-être un peu trop puissant.

[Paul]

Idem, y compris pour jantes écrou central.

 

Mais le monteur est aussi Porschiste; il maîtrise cette particularité de jantes et dispose de la clé spécifique.

[Gainsbar]

Chez Allopneus à domicile Kamel.

merci


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[Paul]

La 911 va au service et renouvellement PA début mars;

 

je voudrais pas que le CP me fasse des chicaneries pour les pneus AR qui approchent du témoin (avec l'idée de m'en mettre 2 sur la facture?...)

 

je viens de commander 2 x PS4S 305/30R20 N0, histoire d'en disposer et de calmer le CP au cas où... (Toopneus; stock, prix OK et suivi de commande parfait avec ce vendeur).

[jblr83]

J'ai aussi remarqué qu'il y a peu d'offres en P0 295/30/20 N1
J'ai des N0 et je crois que je j'arrive au moment où ils ont peu de grip même en étant pas trop usés ( à confirmer car il fait froid, ils n'ont jamais été bons à froid )
 
Ces histoires de N... je partirai bien sur des PS4S, tout simplement meilleurs, on trouve du N0 pour l'avant même si c'est une homologation pour 991.2.
Mais l'arrière n'existe qu'en 305/30/20 N0, je me demande si ça se fait sur des jantes 11x20 ( Carrera Classic ) sinon 295/30/20 sans N.

  

J'ai ces PS4S dans ces dimensions 305 en N0 ...
C'est OK sur des jantes de 11'', non ?

Oui, ça se fait sans problème. Tout le monde fait ça en Amérique du Nord. J’ai déjà vu plusieurs 991 C2S (en 11x20 donc) avec des 305.
C’est d’ailleurs ce que je ferais lors du prochain changement, mes PS4S étant à 50%…

[Jmj08]

La 911 va au service et renouvellement PA début mars;

je voudrais pas que le CP me fasse des chicaneries pour les pneus AR qui approchent du témoin (avec l'idée de m'en mettre 2 sur la facture?...)

je viens de commander 2 x PS4S 305/30R20 N0, histoire d'en disposer et de calmer le CP au cas où... (Toopneus; stock, prix OK et suivi de commande parfait avec ce vendeur).

Oui le 305 passe sur du 11” mais cette dimension n’est pas prévue pour 991 2S. Donc faut-il prendre des 295 non N ou des 305?? Alors que les 245 AV seront N ou pas?

C’est vraiment n’importe quoi. Mes pneus été sont mort donc je dois commander qques choses


Jm