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Il y a pilote et ... pilote !


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29 réponses à ce sujet

#21
Jmj08

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On attend les commentaires de Jean Marie........

Ça a été son boulot durant un temps.3


Très bon montage, cela me rappelle effectivement le bon temps ou je faisais tous les jours des montages de mats ou de pylones de téléfériques. On avait des Bell US (204 et 214) pas le encore le Super-Puma de la vidéo 20697122a23701b1fec7a5787e8e50dc.jpg0a50db1fe4bdb12bc488c1e7da4a959e.jpgdb7e32e0357cc6d17a836e559a8f5df6.jpgc095e1fa8b7a201d5c39722d92035512.jpg


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#22
Jmj08

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OK, merci pour cette précision, mais 6400 m pour une machine de cette génération c'est plutôt bien .


C’était excellent et je crois que c’est resté son record. L’intérêt du Lama c’est qu’il pouvait prendre son propre poids à vide (1100hgs) au niveau de la mer. L’Alouette III dont est issue la mécanique du Lama pesait 1350 kgs à vide et ne prenait que 800 kgs max sous élingue

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#23
SebastienH

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Sur la tour, simple mais efficace le guidage avec les câbles ! 


Boxster 987 -2005 depuis 2015

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911 3.2l - 1987 de 2000 à 2007

 

Boxgel

 


#24
Jmj08

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Sur la tour, simple mais efficace le guidage avec les câbles !


Oui mais nécessaire car les tourbillons du rotor rentrait dans la bulle qui ne faisait que 400 kgs et elle se balançait pas mal.
C’est la protection du radar mto qui est dessous. On était a environ 80 m au dessus du sul6c6c2c4e7c441a6d6482489b1b56f842.jpgddf6db3a1c7d6494ff4bf848c36e9962.jpg


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#25
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Génial tes photos JM, dis nous tout, on ne t'a jamais demandé de livrer une Porsche de cette façon ?;)


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#26
Jmj08

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Génial tes photos JM, dis nous tout, on ne t'a jamais demandé de livrer une Porsche de cette façon ? ;)

Une Porsche non mais une Ferrari oui. Mais aussi un gros bi-turbines sortie de piste à Zurich et enlisé qui a dû être partiellement démonté


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#27
Alex

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Très bon montage, cela me rappelle effectivement le bon temps ou je faisais tous les jours des montages de mats ou de pylones de téléfériques. On avait des Bell US (204 et 214) pas le encore le Super-Puma de la vidéo 20697122a23701b1fec7a5787e8e50dc.jpg0a50db1fe4bdb12bc488c1e7da4a959e.jpgdb7e32e0357cc6d17a836e559a8f5df6.jpgc095e1fa8b7a201d5c39722d92035512.jpg


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Bell 214... on se croirait au Vietnam :)

#28
Jmj08

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Bell 214... on se croirait au Vietnam :)


Celui là Alex c’est le Bell 204 effectivement utilisé au Vietnam avec le 205.

Le 214 est celui avec lequel je lève le tracteur de 3500 kgs. Il a été développé pour le Schah d’Iran. Une turbine de 4000cv et des pales de 1m de cordes afin de passer la puissance. Le fuselage est celui du 205.


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#29
JéJé3.4

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Une Porsche non mais une Ferrari oui. Mais aussi un gros bi-turbines sortie de piste à Zurich et enlisé qui a dû être partiellement démonté


Jm

 

Tu n'aurais pas une photo de la Féfé au bout des cables ? Ce serait savoureux ! ;)


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#30
Jmj08

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Tu n'aurais pas une photo de la Féfé au bout des cables ? Ce serait savoureux ! ;)


Malheureusement non, disparues dans les nombreux déménagements


Jm

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