249 réponses à ce sujet

[P@t.]

Merci des infos, mais je ne compte pas faire ça moi même, un rendez-vous est pris en CP pour la suite, et de toute façon, ça sera pris en garantie...

Donc sous ce carter noir c'est l'huile d'embrayage PDK ? Ca tombe bien, je voulais la remplacer...

 

La partie qui contient l'huile de boite se trouve où alors ?

[claude]

La partie pignonrie de la boite se trouve plus sur l'arrière.
Il n'y a pas de carter, seulement un bouchon de vidange et un remplissage/niveau sur le côté.
L'huile de cette partie (qui n'est pas la même) ne subi pas les mêmes conraintes ni les mêmes dépôts et se vidange 2 fois moins souvent

[P@t.]

Merci Claude, étant mécanicien de formation, mais sur avion, tout ça m'intéresse, même si je ne ferai pas certaines choses moi même...

[claude]

Je ne suis las mécano de formation mais ca m'interesse aussi....

[Paul]

Hello mes amis Techs !

 

J'ai RDV au grand service pour la 991.1 Turbo S.

 

Mon contact au CP m'annonce ... le grand service, purge liquide des freins, entretien cabriolet et aussi entretien courroie + filtre a air +transmission intégral et réservoirs PDCC.

OK, pas de problème...

 

La voiture a déjà 7 ans, l'air de rien... (43'000.- kms)

 

Accessoirement, la courroie (de Dieu, le jeu de mots ! ) a déjà été changée préventivement en 2019; je leur rappellerai. (elle présentait une entaille que le CP avait repérée)

 

 

 

Question : ce n'est pas prévu par le plan d'entretien mais vous ne voyez pas de raison de solliciter d'entretien/vidange PDK ?

[Taxicayenne]

Normalement à 6 ans il y a un entretien à faire sur la boîte de mémoire , Alex confirmera je pense , de toutes façons ta 991 a 7 ans et si ça jamais été fait ça ne peux pas lui faire de mal .

je l’ai fait sur ma 991 a 7 ans , vidange et calibration au CP pour un tarif d’environ 400€ , j’avoue ne pas avoir vu de différence .

[kayzer]

Dans le plan d'entretien pour l'Europeil est bien indiqué que les échéances pour l'entretien de la PDK sont: 180.000kms ou 12 ans.

 

Mais, la préconisation de nos Techs serait plutôt de diviser ce délai par 2; c'est à dire 90.000kms ou 6 ans.

En effet, pas de grande différence avant/après, en terme de conduite etc... Mais une certaine sérénité. Et il apparaîtrait(les Techs confirmeront ou pas) que certains soucis de PDK auraient pu être éviter si une vidange avait été réalisée de manière préventive.

[750machiv]

Ca ne serait pas du luxe de le faire faire...

7 ans, ça fait! d'un autre côté seulement 43.000Km...

[Alex]

Vidange des embrayages à 6 ans comme aux US ce serait une bonne idée...


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[Kris]

Dans le plan d'entretien pour l'Europe il est bien indiqué que les échéances pour l'entretien de la PDK sont: 180.000kms ou 12 ans.

Mais, la préconisation de nos Techs serait plutôt de diviser ce délai par 2; c'est à dire 90.000kms ou 6 ans.
En effet, pas de grande différence avant/après, en terme de conduite etc... Mais une certaine sérénité. Et il apparaîtrait (les Techs confirmeront ou pas) que certains soucis de PDK auraient pu être éviter si une vidange avait été réalisée de manière préventive.

Me concernant je vais suivre les recommandations d’Alex et Jean-Jacques : vidange de la PDK lors de l’entretien des 6 ans même si notre 981 est peu kilométré.
Je pense que cela m’apportera une certaine sérénité ...
Sur un 981 en échange standard le prix de la BV est de plus de 9000€
https://www.boutique...chepoitiers.fr/

[Paul]

... Mais une certaine sérénité.

...

 

Etant sous PA, je suis 'toujours' d'une certaine sérénité...

 

Mais je poserai néanmoins la question à un des chefs mécanos. J'ai eu une fois un message d'erreur PDK (mode manuel, en poussant Guido et son Croco GTS, qui se traînait en montant au Col du Petit St-Bernard... ).

Puis tout était rentré dans l'ordre tout seul...

 

 

Allez, séquence 'souvenir', 3 ans tout pile déjà. Ca ne te manque pas, ami flibustier d'eau douce 'Guido' ?...

 

 

 

 

Et une pensée pour deux de nos autres amis du forum qui vont s'offrir cette même grimpette mercredi prochain!

[Sergus]

Ca arsouille grave !

[Paul]

Routes sèches et peu fréquentées (aucun 2 roues), rester attentif et jamais au-delà de la limite (faut pas quitter l'asphalte ou toucher quelqu'un) ... on en a arpenté, de ces cols, avec le forum. 

 

Pour le reste, nos Porsche sont formidables et 'font le job', sur ces routes, en n'attendant qu'une chose: faire grimper l'adrénaline et nous offrir du plaisir !

[elbarbou]

Joli kiff en duo. Effectivement cane traîne pas.

[Paul]

C'était durant la sortie Grands Cols 2018 du Flat6Club; une quinzaine de voitures. On est ici un groupe de cinq ensemble, à voir la fin de la vidéo. Les autres suivent de peu, peut-être ralentis derrière le petit camion qu'on a pu doubler facilement... mais on ne perd jamais personne.

 

Ah si, cette fois-là, on avait perdu Massimo (MaxAndFurious) avec son missile 997 Turbo préparé à 600CV's ... qui faisait le coup de la panne à sa copine.

 

 

Ces chouettes moments entre parenthèses avec les aléas Covid... Ca reviendra!

[Taxicayenne]

Le cayman fait bien entendre sa voix et a vraiment une bonne tenue de route;)

je devrais peut-être envisager un GTS ….

[Paul]

Ou un S; ça roule et ça gueule 'pareil', s'il est de 2015...

 

Franck, qui me suit, est sur Boxster S.

 

Le Croco de Guy était aussi équipé de Catas 200 (Cargraphic). Un garçon avec une belle maîtrise de sa machine, avec qui il est très agréable de rouler !

[JM69]

Avec la météo maussade de ce week-end, c’était vidange PDK et boîte pour moi ce samedi… Histoire de se détendre dans le garage et de soigner cette belle mécanique…
Le 981 2,7l a 55000 km et 9 ans.
Encore merci à Jean Jacques pour son excellent tuto que j’ai suivi à la lettre. Top !
Les huiles étaient encore bien claires et non chargées. L’opération et calibrage Piwis se sont déroulés sans soucis.
J’en ai profité pour nettoyer le dessous au Tix et à l’eau chaude.
Bon dimanche à tous.

[Micka22]

BRAVO Jean Michel

[Flat25]

En effet ton huile est pas si sale que ça