34 réponses à ce sujet

[AlexTenZ]

J'ai une préférence pour l'ancien (j'ai du mal avec ces jantes), je croyais qu'ils arrêtaient les RCZ ???

[Nikos]

Moi j aime bien  

[dan]

Avec moteur arrière ou juste design à 2 balles ? !

[750machiv]

RCZ "manga"?

[dan]

Donc un flamby

[JéJé3.4]

J'aime pas du tout...patchwork de plusieurs éléments qui ne vont pas ensemble je trouve.

Quant à la RCZ c'est probablement un futur youngtimer à acheter, dont la cote pourrait monter tranquillement comme beaucoup d'anciens coupés et cabs Peugeot.

[bucanero]

J'aime pas du tout...patchwork de plusieurs éléments qui ne vont pas ensemble je trouve.
Quant à la RCZ c'est probablement un futur youngtimer à acheter, dont la cote pourrait monter tranquillement comme beaucoup d'anciens coupés et cabs Peugeot.

Du côté moteur et performance, je ne sais pas du tout ce qu'il vaut mais ce vehicule fut une réussite en terme d'image. Dommage que Peugeot n'ait pas davantage tiré la ficelle avec des versions plus osées, comme un cab, une version ultra et surtout en l'installant dans la durée en programmant son renouvellement. C'est bien là tout le malheur des constructeurs français, ils font ont des fulgurances géniales mais sans lendemain qu'ils pourraient capitaliser.

[AlexTenZ]

Oui car la plupart des gens, lorsqu'ils ont la possibilité de mettre 50 000€ dans un petit coupé sportif, préfèrent se diriger vers les allemandes plus prestigieuses 

[elbarbou]

On dirait qu'elle est accidentée a l'avant

[JéJé3.4]

Du côté moteur et performance, je ne sais pas du tout ce qu'il vaut mais ce vehicule fut une réussite en terme d'image. Dommage que Peugeot n'ait pas davantage tiré la ficelle avec des versions plus osées, comme un cab, une version ultra et surtout en l'installant dans la durée en programmant son renouvellement. C'est bien là tout le malheur des constructeurs français, ils font ont des fulgurances géniales mais sans lendemain qu'ils pourraient capitaliser.

Là où je trouve que Peugeot avait fait fort avec cette voiture, c'est qu'ils avaient présenté à un salon de Paris en je ne sais plus quelle année ce qui n'était alors qu'un concept car sans lendemain programmé.

Mais devant l'enthousiasme du public et de la presse, ils avaient décidé un an ou deux plus tard de commercialiser l'équivalent de série fidèle à 99% en en confiant l'industrialisation à Magna-Steyr en Autriche.

Mais Tavarès, pourtant plutôt du genre passionné automobile, a sonné le tocsin peu après son arrivée, en raison de volumes trop modestes et de nécessité de rationaliser la gammes Peugeot...avec le succès que l'on sait depuis.

[Edelrot]

De mon avis, cette voiture s'est toujours voulu être une pâle copie de la Audi R8.
 
Mais aujourd'hui, on a descente de toit arrière qui rappel celui de la nouvelle Corvette.  
 

 

[JéJé3.4]

Bien vu ! Mais encore une fois ces dessins n'ont rien d'officiel, juste les élucubrations- que perso je trouve peu inspirées - d'un designer free lance à qui Peugeot n'a rien demandé et qui veut sans doute faire parler de lui..

[nicogri]

Franchement le gros défaut de la rcz c'était la motorisation / puissance.

A l'époque un collègue en avait acheté 1 avec le 2l hdi 160 ch et il l'a revendu car il se faisait déboîter par tout ce qui bouge...

Ils n'auraient pas du sortir cette voiture en gasousse. Une sortie avec un 4cyl essence turbo de 300 ch et le rcz aurait peut être été mieux vendu et apprécié