Hello,
On trouve pas mal de 986 d'occasion sans l'option ESP (TC ou PSM), est-ce que pour vous c'est une option indispensable ? Je précise que je m'intéresse à une boite Tiptronic.
Merci pour vos conseils !
Hello,
On trouve pas mal de 986 d'occasion sans l'option ESP (TC ou PSM), est-ce que pour vous c'est une option indispensable ? Je précise que je m'intéresse à une boite Tiptronic.
Merci pour vos conseils !
j'ai eu un 986s sans psm et tc, un très bon souvenir pour moi, voiture pas du tout piégeuse quelle que soient les conditions.
Bonjour
J’aurais préféré avoir cette option mais j’ai trouvé un 986S qui me convenait sans.
En testant un peu avec mes anciens pneus usé, il faut vraiment pousser pour sentir l’arrière partir un peu.
Je confirme le retour de Richard la voiture n’est pas du tout piègeuse.
J’ai compensé en me faisant conseiller sur des pneus un peu plus directionnels et j’ai aussi mis des amortisseurs neufs.
Le PSM reste quand même un plus sécurité.
7.5 ans que je roule sans TC, et je suis toujours vivant.... Cela dit, je ne suis pas un barbare même si il m'arrive d'être un peu joueur.
Merci, donc pour l'instant la majorité semble considérer que ça n'est pas une option incontournable. Pour moi ça sera une voiture plaisir, mais il m'arrivera certainement de la prendre en hiver et parfois sur route mouillée, donc j'hésite encore un peu, mais je me dis que je ne trouverai probablement jamais la voiture parfaite qui coche toutes mes cases (on parle quand même de véhicules qui ont plus de 20 ans).
Merci, donc pour l'instant la majorité semble considérer que ça n'est pas une option incontournable. Pour moi ça sera une voiture plaisir, mais il m'arrivera certainement de la prendre en hiver et parfois sur route mouillée, donc j'hésite encore un peu, mais je me dis que je ne trouverai probablement jamais la voiture parfaite qui coche toutes mes cases (on parle quand même de véhicules qui ont plus de 20 ans).
Essaie par contre d'avoir l'option régulateur de vitesse!!! Très, très utile même si tu n'es pas un fou du volant, surtout si tu es sur Lyon!!!
Entre le psm et le régulateur, je n'hésite pas une seconde!!!
Je crois que l'on peut le faire installer (le régulateur) en seconde monte pour pas trop cher (à se faire confirmer).
J'ai eu beaucoup de sportives anciennes sans assistances (R8G, Simca Rallye2, Berlinette A110, 104ZS, R5 Alpine turbo, 205 GTI) et çà ne m'a jamais manqué, pourtant au départ, çà tenait déjà moins la route qu'un Boxster et çà freinait moins fort également!!!
Par contre, çà impose de bons amortisseurs, des freins bien réglés et des pneumatiques irréprochables!!! Il faut aussi aimé un peu "la glisse" et être à l'aise sur les revêtements humides.
Essaie par contre d'avoir l'option régulateur de vitesse!!! Très, très utile même si tu n'es pas un fou du volant, surtout si tu es sur Lyon!!!
Entre le psm et le régulateur, je n'hésite pas une seconde!!!
Je crois que l'on peut le faire installer (le régulateur) en seconde monte pour pas trop cher (à se faire confirmer).
J'ai eu beaucoup de sportives anciennes sans assistances (R8G, Simca Rallye2, Berlinette A110, 104ZS, R5 Alpine turbo, 205 GTI) et çà ne m'a jamais manqué, pourtant au départ, çà tenait déjà moins la route qu'un Boxster et çà freinait moins fort également!!!
Par contre, çà impose de bons amortisseurs, des freins bien réglés et des pneumatiques irréprochables!!! Il faut aussi aimé un peu "la glisse" et être à l'aise sur les revêtements humides.
Le PSM était rare sur 986.
J'ai eu un Phase2 (260CV's) sans PSM ... jamais la moindre alerte. Faut vraiment y aller pour activer cette aide, sachant que le 986 est très sain dans son équilibre et 'naturel' à corriger.
Pas d'hésitation pour un 986 qui te plait, même sans PSM. Sur route mouillée, on redouble de toute façon de prudence...
Pour la neige, il est fondamental d'être équipé des meilleurs des pneus, suivant les recommandations des organismes automobiles du style Adac / TCS, année après année.
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