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CR Roulage à la Ferté-Gaucher 13 juin 2020


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14 réponses à ce sujet

#1
Regis77

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Hier belle journée au circuit de la ferté gaucher pour un premier roulage après la reprise avec ma fille et son fiât coupé 20v atmo 164 ch et mon boxster 2.7 de 2002.
Bien sûr il n'est pas question de faire"la course " avec des autos modernes de +-300ch avec boîte robotisées assistances en tous genres...
Nous roulons à notre rythme en sentant le comportement et les limites de nos autos (nepas hésiter à désactiver le psm sur le boxster). Un loisir cher mais abordable si on reste raisonnable (pneus de série et non semi slicks...).
Si ça vous démange n'hésitez pas lancez vous quel plaisir et l'organisation, l'ambiance sont très sympa.
De plus les gens se respectent sur la piste et il ne faut pas avoir peur de se mêler à des autos et pilotes bien plus performants.
Bref lâchez vous peu importe le flacon...

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#2
seb02

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super !

préviens moi quand tu y retourneras je ne suis pas loin de ce circuit;)


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#3
Regis77

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Avec plaisir !

#4
Paul

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Sympa! ;)

 

Une petite vidéo, Régis?


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !

 

bc911-1579480073-U150.gif


#5
Regis77

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Désolé je n'en ai pas fait cette fois la photo vient d'une mini Cooper jcw qui arrivait derrière nous.
Je l'ai trouvée en faisant une recherche sur : roulage la ferté gaucher 13 juin 2020

#6
Regis77

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Si tout va bien on y sera de nouveau la matinée du 4 juillet.

#7
nicogri

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La piste à l'air chargée en tout cas

#8
kayzer

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On reconnaît la Fiat sur la gauche et le Boxster sur la droite.

 

Régis, quelles différences notables entre les Ecuyers et la Ferté-Gaucher?



#9
Regis77

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C'est pour ça que ça paraît chargé car nous étions sur un tour cool et les autres derrières étaient bien lancés.
Du coup on s'est bien écartés mais chacun de notre côté.
Ça s'est très bien passé l'espace laissé libre ayant permis à toutes les voitures de passer dans de bonnes conditions. La leçon que j'en tire c'est qu'à l'approche d'une épingle je n'ouvrira plus si le groupe qui arrive est trop important... Cela ne reflète pas du tout la journée le circuit est suffisamment long pour qu'il n'y ait pas de bouchons et que tout le monde prenne du plaisir sans passer son temps à laisser passer les autres.

#10
Regis77

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Guillaume
Difference essentielle c'est la première piste où on a osé franchir le pas et la préférée de Lucille.
Par rapport aux écuyers la piste est moins vallonnée et comporte une partie plus rapide avec une ligne droite et une longue parabolique à gauche puis la partie dite lente avec deux épingles un enchaînement serré avant l'entrée des stands. Grands dégagements partout et équipe très pro.
Les écuyers sont bien aussi mais le côté montagnes russes me pose rapidement problème au fil des tours (mal des transports) et Lucille en garde un mauvais souvenir même si elle n'y était pour rien et qu'elle a bien géré sur le coup.
A bientôt
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#11
kayzer

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Merci pour ce retour Régis. A essayer ce circuit.


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#12
Regis77

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Nouveau roulage à la ferté gaucher aujourd'hui

https://youtu.be/Jo_xSbkSak8
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#13
Francall

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Bonjour Regis

j’avais note la date pour passer hier au circuit LFG, mais empêchement de dernière minute

Une prochaine fois...



#14
Regis77

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Ça sera pour une prochaine fois
Si vous nous apercevez un jour que ce soit avec le boxster ou avec le coupé fiât (ou les deux),ne pas hésiter à passer nous voir on est un peu sauvages mais on se soigne .

#15
Regis77

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En général c'est la ferté, clastres ou les écuyers mais avec une préférence pour lfg.
Après le Bugatti et Magny cours ça serait top mais au milieu des grosses bêtes genre gt 2,3, rs Ferrari... Ça risque d'être frustrant de se ranger tout le temps.




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