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Pont


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31 réponses à ce sujet

#1
odele

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Bonjour

 

qui est  équipé d un pont pour travailler sur sa grenouille

avez vous des conseils pour le choix quand on n a pas une grande hauteur sous plafond ?

 



#2
Alex

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Moi... j’ai un Quick jack.., c’est idéal et j’en suis très content...
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#3
odele

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Tu as lequel ?

tu le ranges sous ta voiture ?



#4
Alex

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Tu as lequel ?
tu le ranges sous ta voiture ?


Non il vit sur les cote...
Tu le verras quand tu viendras à l’occasion...

#5
10000tr

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Je confirme, très pratique. Je range soit sur le côté, où en dessous de la voiture....

Je suis en train de me faire des rallonges, pour soulever là Tesla .

#6
750machiv

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Twinbusch 2 colonnes, 4.2T, 1.90m de levage.

Juste parfait.

Ils font une version en faible hauteur.


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#7
odele

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vu sur leur site par contre il fait 3 mètres de large, ma femme ,ne va pas être d'accord de coller son Q3 dans l'espace qui reste entre le mur et la colonne 



#8
750machiv

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Tout est question de compromis...


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#9
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vu sur leur site par contre il fait 3 mètres de large, ma femme ,ne va pas être d'accord de coller son Q3 dans l'espace qui reste entre le mur et la colonne 

 

C'est qui le patron :D:lol: à la maison


bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#10
odele

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c'est une évidence, ...je ne peux pas l'être tout le tempsB):D



#11
Maca

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Pont ciseaux Twin Busch, posé dans une petite fosse

 

https://garagepro.ch...ge-1m-tw-s3-10e

 

A en juger par la pub, ce modèle convient parfaitement pour ma Titine ! :D

 

J'ai hésité un certain temps avec le modèle à deux colonnes à levée limitée, mais l'encombrement était rédhibitoire au vu de l'utilisation limitée que j'en ferais



#12
jcl

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Je me tâte aussi pour un pont ciseaux. Kromer est un peu moins cher que Twin Busch.

#13
750machiv

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L'avantage de twinbush est leur SAV et leur professionnalisme.

J'ai eu à faire à eu pour mon 2 colonnes; rien à dire.


750mach4

 

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#14
Joacquino

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Hello,

 

Jean-Jacques tu possèdes un Twinbusch 2 colonnes, 4.2T, 1.90m de levage. et donc tune regrettes pas ton achat: https://twinbusch.fr...p?products_id=2

 

 J ai vu qu'il y avait aussi une version ,mais avec le passage des câbles sur le dessus et non au sol comme ton modèle https://twinbusch.fr...products_id=147

 

​Certes cela libère le passage au sol mais diminue la montée en hauteur des véhicules,car je suppose que sur ton modèle le toit d'un véhicule peut dépasser la hauteur des poteaux ou pas ?

 

https://twinbusch.fr...p?products_id=2

 

Pas facile de choisir sachant que sous mon appentis au point le plusbas 2.85 m

 

​Certes avec ma petite fosse sous mon garage je peux déjà bien bosser,mais parfois limité car elle ne couvre pas la totalité du véhicule et surtout l âge avançant je suis moins alerte plié sous la voiture ,donc pour moi ce serait un confort supplémentaire

 

​Certes les ponts présentés sur ce forum ont tous leur utilité avec leurs avantages et inconvénients selon ses besoins (quickjack ,ciseaux ,colonnes ,etc  )

 

Certes j'ai un pote qui me prête sont pont qui m'a été bien utile pour le changement de mes bougies ,soufflets de cardans etc..

 

Mais j'aime bien mon autonomie et prendre le temps au cas ou un véhicule pas terminé dans la journée je peux le laisser sur le pont pour reprendre le lendemain si besoin

 

Pas simple de choisir !!!!



#15
Chadnel

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https://www.machined...levateur-mobile

Vous en pensez quoi ? En acheter 2 et en s'en servant comme le Quick Jack, les mettre de chaque côté du véhicule parallèlement au lieu de les mettre dessous perpendiculairement ce qui permet de pouvoir avoir accès à tout le dessous du véhicule.

#16
Maca

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Si on l'utilise comme indiqué sur la photo, les 2 roues du véhicule qui restent au sol empêchent tout mouvement indésirable du véhicule (pour autant que l'on aie serré le frein à main).

Par contre, avec l'utilisation à laquelle tu penses, ce sont les roulettes des ponts qui décideront d'où va - ou pas - la voiture ... et si tu as un problème de synchronisation des levées, bonjour les dégâts !

A budget équivalent, prends plutôt le TSC 3000 E ou, si la hauteur sous plafond et ton budget le permettent, le TSC 3000 x2



#17
750machiv

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Vous en pensez quoi ? En acheter 2 et en s'en servant comme le Quick Jack, les mettre de chaque côté du véhicule parallèlement au lieu de les mettre dessous perpendiculairement ce qui permet de pouvoir avoir accès à tout le dessous du véhicule.

Aussi inutile que dangereux!

 

Qu'est-ce que tu veux faire avec ce truc? A part changer tes roues av puis arr; je ne vois pas.

 

Le quick jack est bien mieux...


  • JYH67 aime ceci

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bc911-1703967758-U769.jpg  

 

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#18
Chadnel

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Si on l'utilise comme indiqué sur la photo, les 2 roues du véhicule qui restent au sol empêchent tout mouvement indésirable du véhicule (pour autant que l'on aie serré le frein à main).

Par contre, avec l'utilisation à laquelle tu penses, ce sont les roulettes des ponts qui décideront d'où va - ou pas - la voiture ... et si tu as un problème de synchronisation des levées, bonjour les dégâts !

A budget équivalent, prends plutôt le TSC 3000 E ou, si la hauteur sous plafond et ton budget le permettent, le TSC 3000 x2

c'est vrai, je n'avais pas pensé aux risque de déplacements dû aux roulettes mais mon garage est plat donc ........ pas trop de risque. Quand à la synchro oui tu as raison mais cela peut se régler pour eviter le moindre risque.

 

Les autres que tu me préconises prenne trop de places, je ne veux pas rouler dessus a chaque fois que je bouge le véhicule.



#19
Chadnel

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Aussi inutile que dangereux!
 
Qu'est-ce que tu veux faire avec ce truc? A part changer tes roues av puis arr; je ne vois pas.
 
Le quick jack est bien mieux...


Bonjour Jean Jacques
Tu n'as pas bien lu mon post j'aimerais m'en servir comme le Quick Jack de chaque côté du véhicule. Donc la même utilité, le Quickjack n'est sûrement pas mieux puisqu'il ne lève qu'à 46 cm et celui-ci 155, sans vouloir le monter obligatoirement si haut.

#20
Maca

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c'est vrai, je n'avais pas pensé aux risque de déplacements dû aux roulettes mais mon garage est plat donc ........ pas trop de risque. Quand à la synchro oui tu as raison mais cela peut se régler pour eviter le moindre risque.

 

Les autres que tu me préconises prenne trop de places, je ne veux pas rouler dessus a chaque fois que je bouge le véhicule.

 

possédant un modèle similaire, je peux confirmer que ce n'est pas un problème de circuler ou de stationner dessus.

 

Par ailleurs, en parcourant la documentation du 2500, j'ai relevé deux autres points négatifs :

  • tu dois ajouter à ton budget un compresseur de bonne capacité pour piloter tes deux appareils
  • la hauteur minimale de 14 cm me parait élevée pour passer sous une Porsche; surtout si tu dois y ajouter la hauteur de tampons spécifiques compatibles avec tes points d'appui





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