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Changement disques et plaquettes avant, vous conseillez quoi ?


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52 réponses à ce sujet

#41
Sylvain01

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Pour ma part j'ai testé les plaquettes Dixcel ES (japonais). J'ai légèrement plus de mordant que d'origine, mais surtout moins de poussières de frein.
Bon le prix est plus élevé que Textar.

#42
Viking

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Pour ma part j'ai testé les plaquettes Dixcel ES (japonais). J'ai légèrement plus de mordant que d'origine, mais surtout moins de poussières de frein.
Bon le prix est plus élevé que Textar.

Sinon EBC...

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#43
Dan87

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Je souhaite recommander des plaquettes Textar mais j'ai un doute sur le modèle ne voyant pas la référence de mes anciennes plaquettes.
J'ai encore l'ancien système puisque ref en 986 et n'aimerais pas que ça soit le plus récent.

J'avais ceci:

bc911-1630601059-U2070.jpg

Je souhaite commander celles-ci:

https://m.piecesauto.../textar/7681256

Edit: je crois que ce ne sont pas les bonnes car il y a des masses d'équilibrage.

Je crois que j'ai fait le boulet, c'est visiblement des plaquettes arrière sur la photo !

Est-ce compatible avec celles là ?

https://m.piecesauto.../textar/1311091
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#44
davidnancy

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Bonjour, un an plus tard on reste avec les mêmes marques pour le changement des plaquettes et disque arrière ?

De nouvelles expériences ?

 

Merci,



#45
Alex

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Bonjour, un an plus tard on reste avec les mêmes marques pour le changement des plaquettes et disque arrière ?
De nouvelles expériences ?

Merci,

Tu penses que le monde a changé en 1 an? Je te rassure pas tant que ça… :)

Donc oui textar pour les plaquettes et Zimmermann pour les disques et n’oublie pas les témoins d’usure


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#46
jean-david

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Après 60000 km en 3 ans et 4 virées corse , apparement j’ai les disques et plaquettes a changer sauriez vous me dire si sur la pdk il y a une manipulation à effectuer pour les changer ou c’est pareil sur les manuelles? Le cp de Lille m’annonce 2300 euros pour le changement , je pense que je vais rester chez mon indépendant :P

#47
Viking

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2300e pour 8 plaquettes et 4 disques et une purge de ldf !!! Ce sont des sauvages en CP! :D :D :D

Je veux bien être indépendant Porsche à ce compte là ! …

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#48
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#49
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Ha l’inflation c’est du plaqué à ce prix là !


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#50
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Quelle rigolade ces prix!!!:angry:

De qui se moque t-on!!! 


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#51
Alex

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#52
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2300e pour 8 plaquettes et 4 disques et une purge de ldf !!! Ce sont des sauvages en CP! :D :D :D

Je veux bien être indépendant Porsche à ce compte là ! …

Devis d'environ 1300€ chez mon indépendant, et ça m'a déjà semblé très cher. Au final j'en ai eu pour 450€ de pièces et un dimanche matin à faire le changement tranquillement... La "taxe Porsche" c'est quelque chose.


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#53
750machiv

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Sacrée inflation sur le coup de tampon "CP"!!
C'est un cercle vicieux: le coût d'entretien augmente, le prix des occasions suit !
Êtes-vous prêt à vendre vos bagnoles un peu moins chères, juste avec des coups de tampon "indep'"?
Elle est là, la bonne question !
Quoiqu'il en soit, n'hésitez pas à mettre les CP en concurrence !! Ça varie dans des proportions qui défient l'entendement !!

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