Frelon Germanique
Débuté par
JP56
, Aug 15 2020 09:04 PM
23 réponses à ce sujet
#1
Posté 15 August 2020 - 09:04 PM
Bonsoir étant énormément à la bourre (voir mon ancien garage TITI ) voici une de mes dernières acquisitions en remplacement du boxster
Cayman 981 s de 2013
Les options désirées
PDK
PSE
SPORT PLUS
PASM
SIÈGES SPORT PLUS
JANTES DE 20 mais pas dans la bonne couleur j’aurais préféré des anthracites
et quelques unes en plus
Photos lors de la girondine
Petit délire actuel
Cayman 981 s de 2013
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JANTES DE 20 mais pas dans la bonne couleur j’aurais préféré des anthracites
et quelques unes en plus
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Petit délire actuel
- champion33, P.PH., Monéger et 5 autres aiment ceci
#2
Posté 15 August 2020 - 09:30 PM
#3
Guest_Richard_*
Posté 16 August 2020 - 08:36 AM
#4
Guest_Re135_*
Posté 16 August 2020 - 09:03 AM
#5
Posté 16 August 2020 - 09:10 AM
Magnifique ! Les jantes lui vont bien je trouve.
- JP56 aime ceci
Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !
#6
Posté 16 August 2020 - 09:55 AM
#7
Posté 16 August 2020 - 10:34 AM
#8
Posté 16 August 2020 - 10:56 AM
Magnifique
- JP56 aime ceci
Mon GTS en vente ici :
#9
Posté 16 August 2020 - 07:13 PM
#10
Posté 16 August 2020 - 07:35 PM
#11
Posté 16 August 2020 - 08:22 PM
#12
Guest_Oliveblaye_*
Posté 17 August 2020 - 12:15 PM
Merci, elle n’a pas de mérite elle est jaune
Cet homme est complètement fou! Et monochrome...
Comme toujours, magnifaïque, mon Jean-Pierre!
- JP56 aime ceci
#13
Posté 17 August 2020 - 07:48 PM
Modifications effectuées au mois de janvier, fabrication de grilles de pâtes chocs avant et arrières. Sur le pare choc avant uniquement les grilles latérales. Je n’ai pas acheté les grilles zunsport car je les trouve un peu grosses au niveau du nid d’abeilles
chevron diesel near me
chevron diesel near me
- champion33 aime ceci
#14
Posté 17 August 2020 - 08:27 PM
Grand fou
- JP56 aime ceci
L ancienne http://www.boxster-c...981-s-de-e-nds/
La nouvelle https://www.boxster-...-pile-en-règle/
#15
Posté 17 August 2020 - 09:18 PM
#16
Posté 21 August 2020 - 09:00 AM
Petit retour sur mon aventure hier si on peut appeler cela une aventure! Hier je décide d’aller sur Nantes voir ma famille, pas vu depuis janvier avec le covid. Direction la station service A 8 kms de chez moi, mode cool pour faire monter la température comme d’habitude. Retour à la maison pour récupérer ma chérie et là sur le retour la température d’huile monte à 107°, coup de panique, je m’explique la voiture est resté en mode normal généralement dès qu’elle a atteint 90° en huile je passe automatiquement en mode sport mais comme je descend avec ma chérie je reste en mode normal car elle a beaucoup de mal dans je Cayman avec le bruit. Je décide d’aller chez Porsche pour voir si il n’y a pas un problème. Je suis reçu par le chef d’atelier habituel qui me dit pas de problème c’est normal que la température monte à ce niveau. En mode sport elle doit redescendre. Il me passe la voiture à la valise pour me rassurer et me rend le véhicule au bout de 10 minutes. Tout est nickel aucun défaut. Donc je retourne chercher ma chérie et direction Nantes pour un trajet allée de 170 kms
Donc en mode normal la température a varié entre 105 et 109° Vitesse 130kms pression 2,5 bars température eau 90° et température extérieur 26° et en mode sport la température huile descend bien et varie entre 90°et 94°.
Donc voilà a aucun moment je pensais que la température en mode normal pouvait montée autant. Hier soir une fois à la maison j’ai regardé sur le forum et j’ai lu que les 981 monte au dessus de 100° par rapport à un 997 qui reste en dessous des 100°
Comme quoi on en apprend tous les jours
Je poste mon aventure pour que cela serve à d’autres passionnés
J’ai quand même une remarque quand je roule en mode dynamique en position sport ma température varie bien entre 90° et 94°, cela n’est il pas trop bas du coups car Alex a notifié sur un sujet qu’on pouvait mettre gaz après les 100° donc dés l’instant qu’on est situé en dessous aucun risque ? Il est temps que je m’affole cela fait un an que j’ai la voiture
Donc en mode normal la température a varié entre 105 et 109° Vitesse 130kms pression 2,5 bars température eau 90° et température extérieur 26° et en mode sport la température huile descend bien et varie entre 90°et 94°.
Donc voilà a aucun moment je pensais que la température en mode normal pouvait montée autant. Hier soir une fois à la maison j’ai regardé sur le forum et j’ai lu que les 981 monte au dessus de 100° par rapport à un 997 qui reste en dessous des 100°
Comme quoi on en apprend tous les jours
Je poste mon aventure pour que cela serve à d’autres passionnés
J’ai quand même une remarque quand je roule en mode dynamique en position sport ma température varie bien entre 90° et 94°, cela n’est il pas trop bas du coups car Alex a notifié sur un sujet qu’on pouvait mettre gaz après les 100° donc dés l’instant qu’on est situé en dessous aucun risque ? Il est temps que je m’affole cela fait un an que j’ai la voiture
- champion33, iron8 et July1 aiment ceci
#17
Posté 21 August 2020 - 09:31 AM
Pour moi, dès lors que ton huile est à 90 deg tu peux mettre gaz
Après concernant la gestion de température entre mode normal et Sport, je ne saurais expliquer avec autant de précision qu'un de nos tech, mais il me semble qu'il a transfert des calories avec le LDR dans un sens comme dans l'autre
#18
Posté 21 August 2020 - 01:29 PM
#19
Posté 21 August 2020 - 08:35 PM
#20
Posté 29 August 2020 - 06:21 PM
Hello je pense avoir un problème sur ma jauge à huile ou l’électronique car même en roulant quand je vais sur l’indicateur de niveau elle m’indique que je suis à niveau, logiquement on doit être à l’arrêt pour que l’indicateur indique le niveau d’huile ?
Cela me donne l’impression qu’elle reste bloqué au niveau haut. Pensez vous qu’en débranchant la batterie cela pourrait se réinitialiser
Merci de vos retour
Cela me donne l’impression qu’elle reste bloqué au niveau haut. Pensez vous qu’en débranchant la batterie cela pourrait se réinitialiser
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