Sergus Posté(e) le 5 mars Posté(e) le 5 mars Le prix d'une nouvelle voiture quasiment ! 😁 T'as raison, faut se faire plaisir dans la vie. Plus de soucis de turbo depuis ?
Guillaume83 Posté(e) le 5 mars Auteur Posté(e) le 5 mars il y a 58 minutes, Sergus a dit : Le prix d'une nouvelle voiture quasiment ! 😁 T'as raison, faut se faire plaisir dans la vie. Plus de soucis de turbo depuis ? Non plus de soucis, j’avais eu un bout de joint du collecteur qui avait été aspiré par le turbo ce qui avait détruit la géométrie variable. Avec mon turbo neuf, tout va bien, juste quelques pertes de puissance sur circuit par temps chaud. Ce qui est tout à fait normal par l’usage intensif sans oublier qu’avec mon niveau de puissance, mon turbo fonctionne à son max. Pour y remédier, il me faudrait le kit de refroidisseur de charge pour me maintenir le liquide de refroidissement à de basses températures et modifier le turbo pour qu’il produise le même niveau de puissance ou un peu plus à des pressions plus faibles. 1
Sergus Posté(e) le 5 mars Posté(e) le 5 mars Ok, je comprends mieux maintenant le pourquoi de toutes ces futures modifications. Vivement tes nouvelles péripéties sur circuit ! 1
Guillaume83 Posté(e) le 6 mars Auteur Posté(e) le 6 mars Il y a 6 heures, July1 a dit : Tu es BVM ou PDK? Pdk
Guillaume83 Posté(e) le 6 mars Auteur Posté(e) le 6 mars Il y a 5 heures, MSportCars a dit : Tu devais rouler le 16? Je ne me suis pas inscrit car la voiture n’est pas prête. Tu y vas?
July1 Posté(e) le 6 mars Posté(e) le 6 mars Il y a 1 heure, Guillaume83 a dit : Pdk Je n’ai pas de valeur mais Alex avait l’air de dire que sur les GTS on était pas loin du couple maxi de la PDK.. Tu as fait des modifs dessus? Quand je vois ta prépa, tu devrais sortir pas mal de Nm en plus que l’origine
MSportCars Posté(e) le 6 mars Posté(e) le 6 mars Il y a 3 heures, Guillaume83 a dit : Je ne me suis pas inscrit car la voiture n’est pas prête. Tu y vas? Pas cette fois. Peut être en mode touriste dans l'après-midi. 1
Guillaume83 Posté(e) le 6 mars Auteur Posté(e) le 6 mars Il y a 1 heure, July1 a dit : Je n’ai pas de valeur mais Alex avait l’air de dire que sur les GTS on était pas loin du couple maxi de la PDK.. Tu as fait des modifs dessus? Quand je vois ta prépa, tu devrais sortir pas mal de Nm en plus que l’origine 520 NM. Je n’ai pas fait de reprog de boîte.
Guillaume83 Posté(e) le 6 mars Auteur Posté(e) le 6 mars il y a 9 minutes, MSportCars a dit : Pas cette fois. Peut être en mode touriste dans l'après-midi. Je ferai celui d’Octobre
seb02 Posté(e) le 7 mars Posté(e) le 7 mars Il y a 11 heures, Guillaume83 a dit : 520 NM. Je n’ai pas fait de reprog de boîte. ah oui pas plus ! moi 526 avec un stage 1
July1 Posté(e) le 7 mars Posté(e) le 7 mars D'origine c'est 430 Nm ça fait quand même 22% de plus.. Je ne sais pas s'il existe des kits de renforcement des embrayages, voire de la pignonerie..
Guillaume83 Posté(e) le 7 mars Auteur Posté(e) le 7 mars Il y a 2 heures, seb02 a dit : ah oui pas plus ! moi 526 avec un stage 1 Je n’ai eu que très peu de gains en supprimant cata et FAP , environ 10 cv
Guillaume83 Posté(e) le 7 mars Auteur Posté(e) le 7 mars il y a 54 minutes, July1 a dit : D'origine c'est 430 Nm ça fait quand même 22% de plus.. Je ne sais pas s'il existe des kits de renforcement des embrayages, voire de la pignonerie.. Il y a le kit dodson à environ 6000€ pour renforcer tout ça. Stock, ma voiture avait sorti 407cv et plus que les 430 Nm annoncés.
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