792 réponses à ce sujet

[MSportCars]

En moteur les M3 431ch font plutot 450-460ch en réel et ça marche très fort.

Sur un 1000m DA ou 0-100 ça part difficilement par rapport à ton Cayman de part l'architecture et le couple inférieur. D'ailleurs la nouvelle M4 en Launch control le départ est en 2!!!!!

 

Sur les relances c'est plus le terrain de jeu. Sur l'allonge les M4 et 1M M2 prépa à 410-420 ne partaient pas dans les lignes droites du castellet avec mon ex 997.2 de 385ch. D'ailleurs mêmes les GTS de 408ch marchaient moins fort! Voiture stock pourtant (360ch au banc lol)

 

Pour te dire la M2CS de 450ch qui en font 480ch en général (avec moi au volant à 5min d'intervalle) prenait moins que ma 991.2S de 420ch. L'écart était très significatif.

Boite, aéro et d'autres paramètres chez Porsche font que ces voitures paraissent toujours plus performantes que les concurrentes plus puissantes.

[Guillaume83]

En moteur les M3 431ch font plutot 450-460ch en réel et ça marche très fort.
Sur un 1000m DA ou 0-100 ça part difficilement par rapport à ton Cayman de part l'architecture et le couple inférieur. D'ailleurs la nouvelle M4 en Launch control le départ est en 2!!!!!
 
Sur les relances c'est plus le terrain de jeu. Sur l'allonge les M4 et 1M M2 prépa à 410-420 ne partaient pas dans les lignes droites du castellet avec mon ex 997.2 de 385ch. D'ailleurs mêmes les GTS de 408ch marchaient moins fort! Voiture stock pourtant (360ch au banc lol)
 
Pour te dire la M2CS de 450ch qui en font 480ch en général (avec moi au volant à 5min d'intervalle) prenait moins que ma 991.2S de 420ch. L'écart était très significatif.
Boite, aéro et d'autres paramètres chez Porsche font que ces voitures paraissent toujours plus performantes que les concurrentes plus puissantes.

je te remercie pour tes explications. Ta voiture marche super fort..

[Guillaume83]

Demain, roulage au Paul Ricard pour les Imperials Days 2021 et normalement la pluie va être de la partie…

[Paul]

Le Porsche Club Méditerranée y était ce samedi. Pour le même événement?

 

Garde la tête froide, sous la pluie...

[Guillaume83]

Le Porsche Club Méditerranée y était ce samedi. Pour le même événement?
 
Garde la tête froide, sous la pluie...

je n’étais pas au courant que le club y était hier.
Finalement, qu’une seule session avec piste mi humide mi sèche.
Je ferai un petit compte rendu dans la semaine. Excellente journée en tout cas.

[Guillaume83]

https://youtu.be/HhMtKS0o13w

 

 

[Guillaume83]

https://youtu.be/vucrlNVi_2s

 

 

[seb8306]

https://youtu.be/vucrlNVi_2s

Le gars avec sa GT street R ne sais pas conduire! sauf en ligne droite 

[Guillaume83]

Bonsoir à tous, 2 petites vidéos des imperials days de dimanche dernier au Paul Ricard. 105 voitures étaient présentes, énormément de gt3 rs, gt3, 2-3 992 gt3, 991.1 s, 991.2 s, 991.2 gts, 991 turbo s, des 997, des 996, 992s, 718 gt4, 981 gt4, 981 gts…McLaren 600lt, 720s, 765Lt ( Team Motortech).
Ma voiture marche super bien.. je commence à la prendre en mains.. mon préparateur était présent avec sa 991.2 gts préparée. Je suis monté avec lui, c’est un missile. Il a essayé ma voiture pendant quelques tours afin de me montrer ses limites. Il la trouvait un peu molle au niveau du châssis, elle prend un peu de roulis alors que la sienne avec PDCC et roues arrières directrices vire à plat et ne bouge pas.
On pourra y remédier en montant des Kw V3 ou clubsport.
C’était une excellente journée.. dernier roulage de la saison le 15/10 : open pit lane au Paul Ricard.

[Guillaume83]

Le gars avec sa GT street R ne sais pas conduire! sauf en ligne droite 

il était un peu âgé

[seb8306]

il était un peu âgé

ça ne veut rien dire ça! regarde Paul....  

non mais blague à part il n'y a pas d'âge pour la vitesse et le bon coup de volant! 

 

en tout cas ça donne envie d'aller rouler sur circuit!

[Paul]

...

non mais blague à part il n'y a pas d'âge pour la vitesse et le bon coup de volant! 

...

Diable! Quand tu prends au hasard des gars comme Jacky Ickx ou Jean Ragnotti...

 

 

Le gars avec sa GT street R ne sais pas conduire! sauf en ligne droite 

C'est un peu une constante chez les gars qui modifient leur 911, ça, n'est-ce pas?... (bref, on est deux... )

 

 

...

elle prend un peu de roulis alors que la sienne avec PDCC et roues arrières directrices vire à plat et ne bouge pas.
On pourra y remédier en montant des Kw V3 ou clubsport.

...

 

C'est le PDCC qui gère le virage à plat. C'est une option controversée (issue des 4x4 Cayenne ! ) car elle enlève justement de la sensibilité délivrée par les mouvements de la caisse...

 

Gare à conserver un peu de polyvalence si tu montes ces KW typés 'racing'... Ca va pas être drôle, le passage des dos d'âne...

 

 

Merci pour ces chouettes vidéos, Guillaume. Je te les ai intégrée en lecture directe depuis tes posts...

[Guillaume83]

Diable! Quand tu prends au hasard des gars comme Jacky Ickx ou Jean Ragnotti...
 
 

C'est un peu une constante chez les gars qui modifient leur 911, ça, n'est-ce pas?... (bref, on est deux... )
 
 

 
C'est le PDCC qui gère le virage à plat. C'est une option controversée (issue des 4x4 Cayenne ! ) car elle enlève justement de la sensibilité délivrée par les mouvements de la caisse...
 
Gare à conserver un peu de polyvalence si tu montes ces KW typés 'racing'... Ca va pas être drôle, le passage des dos d'âne...
 
 
Merci pour ces chouettes vidéos, Guillaume. Je te les ai intégrée en lecture directe depuis tes posts...

je te remercie Paul d’avoir intégré mes vidéos.
Pour mon châssis, mon préparateur m’a conseillé d’améliorer mon temps au tour au Paul Ricard de 4-5s avant de modifier quoi que ce soit afin d’aller au bout du châssis actuel. Et si je fais monter des KW, il faut absolument installer un lift car actuellement en châssis -20mm, ça passe au millimètre pour monter chez moi.

[seb8306]

je te remercie Paul d’avoir intégré mes vidéos.
Pour mon châssis, mon préparateur m’a conseillé d’améliorer mon temps au tour au Paul Ricard de 4-5s avant de modifier quoi que ce soit afin d’aller au bout du châssis actuel. Et si je fais monter des KW, il faut absolument installer un lift car actuellement en châssis -20mm, ça passe au millimètre pour monter chez moi.

change de maison!

[Guillaume83]

change de maison!

non merci ça va aller.. c’est une maison neuve, cela fait 9 mois qu’on y habite. KW + lift = 2 doigts dans le nez. J’ai une rampe de presque 17%

[Guillaume83]

Vendredi, dernier roulage de la saison au Paul Ricard en open pit lane… trop hâte et sans pluie cette fois ..

[Guillaume83]

Petite vidéo de mon meilleur tour au Paul Ricard en 2’32´´80 lors du roulage de vendredi. https://youtu.be/oo5XhjXTCqU

 

 

[Paul]

Intéressant :

 

sur cette version ' 3,8 kms ' du Castellet, tu tournes en 2'32.

 

A Dijon-Prenois ( 3.8 kms aussi ) , on était en ~ 1'45 en Boxster 981S classique, si je me rappelle bien. Circuit sensiblement plus rapide, donc.

 

 

Merci pour cette vidéo, Guillaume. Postée en lecture directe...

[Jazznet2004]

Petite vidéo de mon meilleur tour au Paul Ricard en 2’32´´80 lors du roulage de vendredi. https://youtu.be/oo5XhjXTCqU
 
 

Sympa et une conduite bien propre.
Tu as quelques virage ou tu peux gagner encore un peu… il te reste de la place.
Mais facile à dire derrière un écran sans être dans sa voiture avec les sensations réelles ^^.
Bref c’est pas une critique…
Pas sure que je roulerais aussi fort sur piste…

[Guillaume83]

Intéressant :
 
sur cette version ' 3,8 kms ' du Castellet, tu tournes en 2'32.
 
A Dijon-Prenois ( 3.8 kms aussi ) , on était en ~ 1'45 en Boxster 981S classique, si je me rappelle bien. Circuit sensiblement plus rapide, donc.
 
 
Merci pour cette vidéo, Guillaume. Postée en lecture directe...

non Paul, c’est la version 5,8 kms du Paul Ricard. Je te remercie d’avoir passé la vidéo en lecture directe.