792 réponses à ce sujet

[Pilou.be]

Bonjour Guillaume,

 

Bravo pour ton Cayman, il est vraiment top.

Je suis pour l’instant en plein questionnement entre 981GTS et 718GTS…

Apres avoir relu tout le sujet, si je comprends bien, tu considères ton 718 comme mieux à tous niveaux par rapport au 981 ?

(hormis le son).

Niveau châssis, précisions, il y a vraiment une différence marquée ou c’est surtout les perf du flat 4 sur-vitaminė qui font le différence ?

 

Merci pour ton retour !

[Guillaume83]

Bonjour Guillaume,

Bravo pour ton Cayman, il est vraiment top.
Je suis pour l’instant en plein questionnement entre 981GTS et 718GTS…

Apres avoir relu tout le sujet, si je comprends bien, tu considères ton 718 comme mieux à tous niveaux par rapport au 981 ?
(hormis le son).
Niveau châssis, précisions, il y a vraiment une différence marquée ou c’est surtout les perf du flat 4 sur-vitaminė qui font le différence ?

Merci pour ton retour !

Bonsoir,
Je te remercie.
Alors, à l’intérieur, le 718 est plus moderne. Nouveau volant avec la petite molette pour les modes et le boost. Le chrono n’est pas au même endroit. L’écran pour GPS/ ordi de bord et tous les menus est en couleur.
Le châssis du 718 est un cran au dessus. J’avais le pasm -20, ça tient mieux la route que le 981, la direction est plus précise et il y a moins de roulis, la voiture est un peu plus verrouillée. Sur route ouverte, il est difficile de voir les améliorations, c’est surtout sur circuit que j’ai pu ressentir ces différences.
Niveau perfs, il n’y a pas photo, le 718 marche mieux que le 981, c’est une balle, ça accélère fort dès les bas régîmes, meilleurs reprises en bas. En plus le mien a sorti 407cv stock. J’adore, le 718 gts a la santé pour un flat 4…
Niveau bruit : le 981 gts a un très joli bruit, ça chante très bien.
Mon 718 gts de 2019 avait jusqu’il y a 2 semaines le FAP. Alors là, il était aphone..
Désormais, collecteurs cargraphic, decata/defap cargraphic et silencieux d’origine. Ce n’est plus le même tarif.
Il pleuvait lorsque je l’ai ramené de chez mon préparateur, donc je n’ai pas pu profiter pour bien écouter tout ça. Au ralenti, la voiture était plus sonore et pétarades à la décélération.
Cet après midi, je l’ai amenée chez Porsche pour le rappel des grilles, il faisait beau. J’ai bien pu profiter. Ce n’est plus la même voiture… beaucoup plus sonore au ralenti, rauque à l’accélération, j’entends beaucoup plus le bruit du turbo je pense( un bon sifflement), et des pétarades d’un autre monde lors des rétrogradages. Je suis enchanté… c’est ce qui lui manquait… pour un 4 cylindres, c’est beau…

[Pilou.be]

Bonsoir,
Je te remercie.
Alors, à l’intérieur, le 718 est plus moderne. Nouveau volant avec la petite molette pour les modes et le boost. Le chrono n’est pas au même endroit. L’écran pour GPS/ ordi de bord et tous les menus est en couleur.
Le châssis du 718 est un cran au dessus. J’avais le pasm -20, ça tient mieux la route que le 981, la direction est plus précise et il y a moins de roulis, la voiture est un peu plus verrouillée. Sur route ouverte, il est difficile de voir les améliorations, c’est surtout sur circuit que j’ai pu ressentir ces différences.
Niveau perfs, il n’y a pas photo, le 718 marche mieux que le 981, c’est une balle, ça accélère fort dès les bas régîmes, meilleurs reprises en bas. En plus le mien a sorti 407cv stock. J’adore, le 718 gts a la santé pour un flat 4…
Niveau bruit : le 981 gts a un très joli bruit, ça chante très bien.
Mon 718 gts de 2019 avait jusqu’il y a 2 semaines le FAP. Alors là, il était aphone..
Désormais, collecteurs cargraphic, decata/defap cargraphic et silencieux d’origine. Ce n’est plus le même tarif.
Il pleuvait lorsque je l’ai ramené de chez mon préparateur, donc je n’ai pas pu profiter pour bien écouter tout ça. Au ralenti, la voiture était plus sonore et pétarades à la décélération.
Cet après midi, je l’ai amenée chez Porsche pour le rappel des grilles, il faisait beau. J’ai bien pu profiter. Ce n’est plus la même voiture… beaucoup plus sonore au ralenti, rauque à l’accélération, j’entends beaucoup plus le bruit du turbo je pense( un bon sifflement), et des pétarades d’un autre monde lors des rétrogradages. Je suis enchanté… c’est ce qui lui manquait… pour un 4 cylindres, c’est beau…

Merci pour ton retour détaillé, ca donne envie

[Guillaume83]

Bonsoir à tous,
Demain soir, 2 heures d’open pit lane au Castellet pour tester mon gts stage 2…

[Jazznet2004]

Cool… tu vas te faire plaisir

[NC black 80]

Profites bien et racontes nous

[Guillaume83]

Je vais tenter de battre mon record…

[Jazznet2004]

Cela sera sûrement le cas.
Tu sais déjà ce qu’il faut travailler…
Et tu avais de mémoire 2/3 points d’améliorations.

Donc juste mettre en pratique et les tours te feront sûrement gagner du temps.

[Gasy]

Bonsoir à tous,
Demain soir, 2 heures d’open pit lane au Castellet pour tester mon gts stage 2…

Avec quel club tournes-tu pour tes sorties au Castellet?

[Guillaume83]

Avec quel club tournes-tu pour tes sorties au Castellet?

ce soir, c’était avec curbstone ou sinon avec le club Porsche Méditerranée, bmw m club France ou racetrackdays.

[Guillaume83]

Je ferai un petit compte rendu de cette soirée piste ce week-end.

[Gasy]

ce soir, c’était avec curbstone ou sinon avec le club Porsche Méditerranée, bmw m club France ou racetrackdays.

D’acc, merci.

[Guillaume83]

Petite vidéo de mon Best lap mercredi dernier au Paul Ricard. La voiture, malgré le stage 2 et le fait que je sois seul dans la voiture pour une première fois, était moins performante à cause de la chaleur https://youtu.be/Ml87-eyrHXU

[Guillaume83]

https://youtu.be/b5FBAzpKqG4

[Jazznet2004]

Sympa tes vidéo,

Difficile à être sure via les vidéo, mais à priori tu as quelques virages de bon et 2/3 ou tu as une marge, comme le pipaf au milieux de la ligne droite du mistral,

Après le plus important est de s’amuser

[CSroad]

Hummm c'est vrai que ce 718 est abouti, beau, performant. Avec tareprog il doit envoyer !!

Ayant possédé un Boxster 718 S pendant 1 an et demi, je confirme ces qualités !

Mais pour moi, le plus important était le son et depuis l'acquisition d'un Cayman 981 GTS, je suis aux anges.

La conception du Flat4 fait que ce moteur (même avec tous les pots inox du monde et decata) possède un son au ralenti spécifique.

Il peut plaire mais perso, j'en pouvais plus.

Bonne route à toi avec ton magnifique jouet

[Guillaume83]

Demain, c’est circuit : direction le Paul Ricard pour les Imperials Day 2022.

[nicoyzf250]

Bonne séance, en espérant que la météo se maintienne.

[Jazznet2004]

Demain, c’est circuit : direction le Paul Ricard pour les Imperials Day 2022.

Salut Guillaume.
Profites bien… cela y est j’ai goûté a la piste au Ricard…. Maintenant j’ai envie d’y retourner

Peut on se croisera un jour

Hâte de voir tes évolutions en vidéo

[Gasy]

https://youtu.be/b5FBAzpKqG4

Elle est sympa cette baston avec le GT4. Turbo versus atmo pour des puissances quasi équivalentes.

Profites-en bien demain.