792 réponses à ce sujet

[Guillaume83]

Seuls les 718 après 2020 sont éventuellement impactés?

non c’est le contraire, ils ont changé les pièces à partir de décembre 2020. Donc tous les modèles avants peuvent être concernés.

[Guillaume83]

je surfe également sur le forum de tant en tant, beaucoup d'entre eux font des stage 1 et non aucun problèmes par la suite. c'est ce qui m'a conforté dans mon choix.
c'est cool Guillaume si ton problème va se régulariser.
aucune prise en charge par Porsche j'imagine

pour la prise en charge, je n’en sais rien, je n’ai même pas cherché à comprendre, mon préparateur a commandé les deux pièces.. il y a quelques mois le CP de Toulon m’avait dit qu’il n’y avait aucun problème… ils ne m’ont pas parlé de cette note technique qui date de mars 2021… donc voilà quoi…

[Castor_54]

Bravo pour l’enquête !

[Guillaume83]

Bravo pour l’enquête !

merci, j’espère que cela marchera.

[MSportCars]

Heureusement que les forum US sont là. Souvent on trouve des infos chez eux. Des voitures préparées et acceptées, de la piste et elles font plus de 4000kms par an.

[Guillaume83]

Heureusement que les forum US sont là. Souvent on trouve des infos chez eux. Des voitures préparées et acceptées, de la piste et elles font plus de 4000kms par an.

c’est clair… il y a quelques prépas de fou sur 718… j’ai l’impression qu’aux US les Porsches préparées sont beaucoup mieux acceptées qu’en France.

[Jazznet2004]

c’est clair… il y a quelques prépas de fou sur 718… j’ai l’impression qu’aux US les Porsches préparées sont beaucoup mieux acceptées qu’en France.

C’est culturel et légale…

Ici le cote légale calme… car ne plus être assurer si soucis… est un fait,

Et les américains ont toujours été des bidouilleurs.

C’est un côté que j’apprécie chez eux. Y en a pas beaucoup d’ailleurs de côté que j’apprécie.
Comme les anglais… ils peuvent faire pas mal de truc avec leur caisse.

Cela fait du coup beaucoup de métier et une activité économique importante dont on se prive en france…

[Jazznet2004]

alors Guillaume des nouvelles des pièces commandées ?

[Guillaume83]

alors Guillaume des nouvelles des pièces commandées ?

non Jeff, toujours pas de nouvelles de mon préparateur qui n’a pas dû recevoir les pièces. Je lui enverrai un petit message semaine prochaine pour savoir s’il a des nouvelles.

[Jazznet2004]

J’espère que cela va réglé rapidement ton soucis

[Guillaume83]

Mon préparateur a reçu les pièces, dès qu’il peut je lui amène mon gts.

[Jazznet2004]

Bonne nouvelle

Aller on croise tout ce qui est croisable

Sinon t’es au castelet ce week-end pour le gph ?

[Guillaume83]

Bonne nouvelle
Aller on croise tout ce qui est croisable
Sinon t’es au castelet ce week-end pour le gph ?

j’espère trop que cela va marcher… j’ai des Trofeo R qui m’attendent dans le garage.
Non je n’y vais pas ce week-end.

[Guillaume83]

Bonsoir à tous,
J’ai récupéré mon gts cet après midi. Mon préparateur a installé la nouvelle référence du régulateur de pression du turbo ainsi que le purificateur d’air externe. Il m’a aussi installé le chargecooler de chez ninemeister et il m’a remis la carto stage 2.
Il a testé la voiture plusieurs jours et aucun problème pour l’instant.
J’ai fait 100kms pour la ramener chez moi. La voiture marche très fort, le turbo charge à chaque fois à 1,5b .
Je teste ça sur circuit le 09/06. Je croise les doigts…

[SaxMachine]

Ça s'annonce bien, on croise les doigts !

Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

[seb02]

bravo Guillaume elle doit arracher le bitume !

tu as combien de nm de couple au fait ?

[Guillaume83]

bravo Guillaume elle doit arracher le bitume !
tu as combien de nm de couple au fait ?

merci, elle a 510NM de couple.

[Guillaume83]

https://youtu.be/tUPYkt-W8v4

[Guillaume83]

Bonjour à tout le monde, voici une petite vidéo de mon meilleur tour lors des Imperials Day de vendredi dernier. Malheureusement, pas beaucoup d’amélioration au niveau de la voiture malgré le changement du convertisseur de pression du turbo… allez si un peu la pression du turbo n’est pas descendue en dessous de 0,8bar ( pression normale 1,5bar). Mais bon, je perds trop en vitesse de pointe, c’est dommage car le châssis est top et en plus les Cup 2 étaient en fin de vie.
Sur route, je n’ai aucun problème, mais sur circuit, dès que ça chauffe… c’est terminé. On dirait qu’il y a un capteur, une sonde ou autre chose qui enregistrent de mauvaises températures, la voiture n’est pas contente et se protège en diminuant le boost.
J’ai fait vérifier la carto par ninemeister qui me dit que tout est ok ( réglages classiques) et de toutes manières, stock, elle se comporte pareil.
Le chargecooler me fait baisser les températures du liquide de refroidissement de 7-8 degrés.
Y aurait il une personne qui sache le nombre de capteurs ou sondes qui enregistrent les températures ?
Merci.

[seb02]

bravo Guillaume quel maitrise et quel voiture tu as créé  

les autres doivent être surpris dans leurs rétros.

merci de partager cette vidéo avec nous