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Cayenne 200'000 km...


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16 réponses à ce sujet

#1
lecide

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Bonjour,

Avez vousnun avis sur l achat de cette voiture.... 200000 km n est pas trop? Merci


http://www.lemont.ch...rapper&Itemid=8

#2
Alex

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Avec un 958 c’est jouable mais mieux ne pas faire 40.000 kms par an ensuite...

#3
lecide

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Oui je penses cela. Apres je sais qu il y a un problème recurent sur ces voitures qui a ete réparer sur celle ci. Une histoire ds le moteur je crois. Quelle sont les points importants?

#4
750machiv

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Boite de transfert à surveiller! 

Vérifier la périodicité des vidanges boite/ponts, transfert et moteur.

 

Bien tester tous les modes de fonctionnement.


750mach4

 

bc911-1703967758-U769.jpg  

 

Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

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#5
Edelrot

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Boite de transfert à surveiller!


Je savais pour le Macan, c’est son plus gros point faible.

Mais si c’est la même chose avec le Cayenne, après toutes ces années, le problème n’est toujours pas réglé (?)

#6
lecide

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La
Boite de transfert a ete faite.

Quel est le maximun de km pour ce genre de véhicule?

#7
Paul

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Même si le 958 a 10 ans, y'en a pas beaucoup au-delà de 200Kkms en Suisse.

 

Et encore, la plupart en diesel. Les plus kilométrés aux alentours de 240Kkms.

 

https://www.autoscou..._desc&vehtyp=10

 

 

Ca doit partir à l'étranger, ensuite...


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#8
lecide

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Merci pour vos retour. 

 

une derniere question, quel est le prix du changement de la boite de transfert? 

 

je reste convaicu qu'avec quelque billets de plus on arrive a trouver une voiture a 130 000 km ....



#9
Paul

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Si tu cherches vraiment en Suisse, tu reprends le lien ci-dessus et tu affines la recherche.

 

Voici la centaine de Cayenne 958 dispos avec entre 100 et 140Kkms au compteur, par prix croissant (y compris diesel).

 

 

https://www.autoscou...e_asc&vehtyp=10


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#10
Edelrot

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une derniere question, quel est le prix du changement de la boite de transfert? 

 

J'en avais pour environ 7500$ CDN (~4800 €) TTC, mo incluse, immobilisation sur 1 journée.  Mais prise sous PA, ouf.  ;)


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#11
750machiv

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Il semblerait que les boites de transfert sur les 958 soient plus fragile que sur les version précédentes!!!

 

Pour le coût en France, je dirai plus entre 6 et 7000€...

 

Extrait du forum Cayenne:

bc911-1600939078-U769.jpg

 

Sans commentaire...


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#12
Paul

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Les ennuis arrivent vers quel kilométrage, Jean-Jacques?

 

Question de kilométrage, ou d'âge?


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#13
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J'ai pu noter sur ce forum des défauts de boite de transfert avec un faible Kilométrage (moins de 50.000Km)...

Maintenant le 958 n'est pas si vieux que ça.

Le problème du Cayenne, surtout en forte motorisation est le couple à faire passer!

Beaucoup de propriétaire ont le pied droit un poil lourd! Ca se paie à la longue...

2.5T à pousser avec autant de puissance laisse des traces dans la mécanique.

En fait, je dirai que c'est au conducteur de planifier son propre plan "entretien" en fonction de sa tendance à accélérer.

Le Touareg a également eu des défauts de boite de vitesse à cause du couple de camion à faire passer (sur le V10 turbo D il me semble), dépassant les capacités de la boite!!

Si déjà c'est limite sur le papier!!


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#14
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Et ces problèmes de BT sur le 958 peuvent revenir une deuxième fois…
Mais si tu es bricoleur, tu peux la refaire toi-même http://www.forum-cay...ert-t27680.html

Attention aussi aux vis en alu de variocam qui cassent… http://www.forum-cay...14.html#p640122

#15
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Le pb des vis de variocam aussi existant sur Panamera, sur les dernières versions!!

Vis en alu au lieu de vis acier!! bin voyons...


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#16
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Ok merci de vos avis et remarques. 



#17
Edelrot

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Ça fait quand même flipper ce problème de BT.  Problème plus répandu que celui de l'IMS. :o






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